時間：2017-12-19 08:47來源：人民網(wǎng) 作者：中國航空
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6月19日，中國東方航空集團公司旗下的東方航空物流有限公司混改計劃迎來實質(zhì)性啟動。東航物流實現(xiàn)股權(quán)多元化，東航集團、聯(lián)想控股股份有限公司、普洛斯投資(上海)有限公司、德邦物流股份有限公司、綠地金融投資控股集團有限公司、東航物流核心員工分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%的股份。
專家點評：近年來，中國民航的貨運量增幅不低，但運價卻下降了不少，三大航幾乎沒有利潤空間。而與之形成對比的是，順豐、圓通、申通等民營快遞公司則紛紛組建自己的貨運航空公司。全球航空物流產(chǎn)業(yè)正從低附加值的傳統(tǒng)航空貨運，朝著高附加值的“大數(shù)據(jù)+航空貨運+地面運輸”的門到門綜合物流服務(wù)商和供應(yīng)鏈整體服務(wù)商轉(zhuǎn)型。通過混合所有制改革，航空貨運的生產(chǎn)力才能解放，才能可持續(xù)經(jīng)營，才能做大做強。
 關(guān)鍵詞4：空中WiFi
民航局解禁飛機使用電子設(shè)備 空中WiFi春天來臨
9月18日，交通運輸部審議通過了第五次修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》。民航局飛行標準司副司長朱濤在新聞發(fā)布會上表示，10月起，航空公司可以根據(jù)評估結(jié)果來決定在飛機上使用何種便攜式電子設(shè)備。
民航局的規(guī)定引發(fā)了網(wǎng)上關(guān)于空中WiFi的熱烈討論。目前，東航、國航、南航、海航等公司都開始試水機上WiFi服務(wù)，比如東航已經(jīng)在70架寬體客機上實現(xiàn)了機上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
10月18日上午，東航MU5103客機在萬米高空進行了黨的十九大開幕會的實時直播，乘客使用空中WiFi就能聆聽習近平總書記的講話。
專家點評：政策全面開禁飛機上使用手機等便攜式電子設(shè)備是一大喜事，但是政策放開不等于立刻解禁，具體推行仍需時日，旅客也切勿挑戰(zhàn)目前“飛行全程關(guān)閉手機”的法規(guī)。后續(xù)航空公司經(jīng)安全評估后放開限制，旅客們就能在巡航中使用“飛行模式”的手機看電影、聽音樂。
 關(guān)鍵詞5：航班正點率
航班正點率跌入低谷 民航局出“狠招”
航班正點率作為民航整體運輸質(zhì)量的反映，一直是社會公眾關(guān)注的焦點。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，全國民航航班平均正點率66.22%，同比下跌9.27%，平均延誤時間30分鐘，同比增加11分鐘。
9月21日晚間，中國民航局發(fā)布《關(guān)于把控運行總量調(diào)整航班結(jié)構(gòu)提升航班正點率的若干政策措施》，從今年冬春航季開始，對航班時刻安排進行運行總量控制和航班結(jié)構(gòu)調(diào)整，確保運行安全，全力提升航班正點率。其中，首都機場和浦東機場因放行正常率多次不達標而受處罰。民航局要求其按照機場容量標準75%的目標，調(diào)減始發(fā)航班時刻數(shù)量。
10月，我國航班正常率達到83.29%，同比增長2.39%。這是自2009年5月以來，連續(xù)101個月正常率最高的一個月。
專家點評：我國航班每年保持兩位數(shù)增長，但航路里程年均增幅僅在3%左右，這也使航班運行壓力越來越大。為保證民航飛行安全、提升航班正常率，民航局出臺“史上最嚴”航班調(diào)控規(guī)定，嚴控航班增長。新政已于10月底正式落地，期待我們的航班越來越準點。
 關(guān)鍵詞6：民航包機
“感謝祖國”!民航兩度包機助滯留旅客回國
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