時(shí)間：2017-12-19 16:12來(lái)源：中新網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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【環(huán)球網(wǎng)軍事12月19日?qǐng)?bào)道 環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 王偉 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 郭媛丹】中國(guó)空軍又雙叒叕出去了！中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校透露，空軍于18日出動(dòng)轟炸機(jī)、殲擊機(jī)、偵察機(jī)等多型多架戰(zhàn)機(jī)首次飛越對(duì)馬海峽，赴日本海國(guó)際空域訓(xùn)練。不少韓國(guó)媒體則大肆炒作“中國(guó)戰(zhàn)機(jī)侵犯‘離於島’(中方稱蘇巖礁)西南方韓國(guó)防空識(shí)別區(qū)”。不過(guò)就連韓國(guó)網(wǎng)友也看不下去了，紛紛指責(zé)“這些媒體應(yīng)該先從領(lǐng)空和防空識(shí)別區(qū)的概念學(xué)起”。
韓軍聯(lián)合參謀本部18日突然發(fā)布消息稱，韓國(guó)空軍于當(dāng)天上午10時(shí)許發(fā)現(xiàn)5架中國(guó)軍機(jī)從“離於島”西南部進(jìn)入韓國(guó)防空識(shí)別區(qū)，韓軍隨即緊急出動(dòng)F-15K和KF-16戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)前往該空域進(jìn)行巡邏。中方2架轟-6轟炸機(jī)、2架殲-11戰(zhàn)機(jī)和1架圖-154偵察機(jī)在日本防空識(shí)別區(qū)飛行后，經(jīng)過(guò)韓國(guó)防空識(shí)別區(qū)，于下午1時(shí)47分許向中國(guó)方向飛離。韓軍表示，最初在“離於島”西南方發(fā)現(xiàn)不明航跡后，韓軍中央防空控制所利用直通電話確認(rèn)這是中國(guó)軍機(jī)。報(bào)道稱，中方在直通電話中表示，這5架軍機(jī)是在執(zhí)行日常訓(xùn)練。
隨后，中國(guó)空軍官方微博“空軍發(fā)布”引用空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校的話說(shuō)，中國(guó)空軍于18日出動(dòng)轟炸機(jī)、殲擊機(jī)、偵察機(jī)等多型多架戰(zhàn)機(jī)，成體系飛越對(duì)馬海峽赴日本海國(guó)際空域訓(xùn)練，檢驗(yàn)遠(yuǎn)洋實(shí)戰(zhàn)能力。他表示，“這是中國(guó)空軍年度訓(xùn)練計(jì)劃內(nèi)的例行性安排，符合相關(guān)國(guó)際法和國(guó)際實(shí)踐，不針對(duì)任何特定國(guó)家、地區(qū)和目標(biāo)。”
部分韓國(guó)媒體借機(jī)大肆炒作。韓聯(lián)社稱，今年1月也曾有10余架中國(guó)軍機(jī)“侵犯”韓國(guó)防空識(shí)別區(qū)，去年中國(guó)軍機(jī)“侵犯”次數(shù)更多達(dá)數(shù)十次。韓國(guó)《每日經(jīng)濟(jì)》稱，中韓首腦會(huì)談剛結(jié)束，中國(guó)就派遣轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)飛來(lái)，這是“武力示威”�！俄n國(guó)經(jīng)濟(jì)》稱，中方此舉是為向日本和韓國(guó)施壓。
但不少韓國(guó)網(wǎng)民并沒(méi)有附和韓媒的觀點(diǎn)。在“News 1”網(wǎng)站相關(guān)新聞后近4000條的留言中，韓國(guó)網(wǎng)友紛紛表示：“這些媒體應(yīng)該先從領(lǐng)空和防空識(shí)別區(qū)的概念學(xué)起”“防空識(shí)別區(qū)不是領(lǐng)空，該地點(diǎn)實(shí)際上距離日本更近”。日本防衛(wèi)省表示中國(guó)軍機(jī)沒(méi)有侵犯領(lǐng)空�；蛟S是意識(shí)到“侵犯”一詞使用不當(dāng)，不少韓國(guó)媒體在稍晚的報(bào)道中將其改成“進(jìn)入”。
中國(guó)空軍專家傅前哨18日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，此次空軍飛越對(duì)馬海峽較以往難度更大，首先對(duì)馬海峽很窄，飛行員的技術(shù)要精準(zhǔn)；其次，中國(guó)空軍首次赴對(duì)馬海峽就是編隊(duì)飛行，意味著遠(yuǎn)海能力大幅提升。而且隨著空軍遠(yuǎn)海訓(xùn)練常態(tài)化，訓(xùn)練相應(yīng)技能的掌握，就不再是單純的遠(yuǎn)程飛行，而是開(kāi)始帶有保護(hù)國(guó)家安全的使命任務(wù)。
這并不是解放軍戰(zhàn)機(jī)首次進(jìn)入對(duì)馬海峽。早在2015年，中國(guó)海軍航空兵戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)就曾飛越對(duì)馬海峽。海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社18日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，中國(guó)海軍航空兵飛機(jī)在2016年和2017年都曾經(jīng)過(guò)對(duì)馬海峽進(jìn)入日本海訓(xùn)練。2017年1月9日，海軍航空兵8架軍機(jī)飛越對(duì)馬海峽，還引發(fā)日本大規(guī)模戰(zhàn)斗機(jī)升空監(jiān)視。張軍社介紹說(shuō)，無(wú)論是中國(guó)海軍還是空軍，通過(guò)對(duì)馬海峽進(jìn)入日本海是非常正常的，也是必要的。首先，中國(guó)大陸面臨的東海、南海是半封閉海，解放軍要提高遠(yuǎn)海防御作戰(zhàn)能力，必須進(jìn)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練。其次，無(wú)論是對(duì)馬海峽、宮古海峽或是巴士海峽都屬于可以用于國(guó)際航行的海峽，任何國(guó)家的�？哲娕灆C(jī)都有自由航行和飛越權(quán)。
另?yè)?jù)臺(tái)灣“中央社”18日?qǐng)?bào)道，解放軍運(yùn)-8飛機(jī)當(dāng)天“再度繞臺(tái)飛行”。報(bào)道稱，執(zhí)行遠(yuǎn)航訓(xùn)練的解放軍軍機(jī)從巴士海峽繞臺(tái)后經(jīng)宮古海峽飛返駐地，原本列席“立法院”的臺(tái)“防長(zhǎng)”馮世寬請(qǐng)假前往衡山指揮所聽(tīng)取報(bào)告。
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