時間：2017-12-21 17:55來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
|
記者昨日（20日）從國網(wǎng)北京大興供電公司了解到，為北京新機場提供主電源保障的關(guān)鍵工程——位于紅線內(nèi)新機場東、西110千伏變電站已于近日正式開工動土，這標志著新機場電網(wǎng)建設(shè)攻堅戰(zhàn)進入了全面沖刺階段。
新機場區(qū)域以前主要為農(nóng)村地區(qū)，地區(qū)用電負荷僅約為3萬至4萬千瓦，供電能力非常有限。而按照規(guī)劃，北京新機場終期旅客年吞吐量達到1.3億人次以上，是目前首都機場的1.5倍，年用電量約8億千瓦時，相當(dāng)于現(xiàn)在首都機場的1.6倍。預(yù)計到2019年，北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦，較現(xiàn)有地區(qū)負荷增長近7倍。“十三五”期間，國網(wǎng)北京電力將在新機場地區(qū)規(guī)劃建設(shè)8項輸變電工程。
今年下半年開始，新機場配套電網(wǎng)項目陸續(xù)建設(shè)實施。其中，張華變電站已于今年9月投產(chǎn)；廣廈、楊各莊等6座變電站計劃2018年6月前投產(chǎn)，目前廣廈變電站主體已建設(shè)完成，施工人員正在抓緊時間修建圍墻、平整道路以及進行內(nèi)部裝修；機場紅線內(nèi)新機場東、西110千伏變電站也已經(jīng)正式開工動土，按計劃將于明年竣工。
據(jù)悉，自行建設(shè)管理、區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)供電，是民航系統(tǒng)機場的傳統(tǒng)模式，此次新機場電力建設(shè)管理中，電力公司首次深入到機場紅線內(nèi)部，即配套輸變電工程由政府、機場、電力公司共同投資，建成后資產(chǎn)和供電區(qū)域交由電力公司整體運營
|
