時間：2017-12-23 11:31來源：中國通航網(wǎng) 作者：中國通航
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傳統(tǒng)電動的多旋翼續(xù)航最多不會超過1小時，大部分不超過30分鐘。華科爾QL1200采用的是油機發(fā)電、電力驅(qū)動的方式，汽油發(fā)電機能夠為無人機提供穩(wěn)定的電力輸出，無人機的動力系統(tǒng)則完全使用電力驅(qū)動，這種方式能夠最大化結合燃油的高能量密度和電動多旋翼穩(wěn)定、靈活操控的方式。軸距達1.2米續(xù)航時間長達2-3小時，并能提供3KG的載重能力，大大提升了多旋翼的作業(yè)范圍。QL1200可定制選用行業(yè)內(nèi)目前比較少有的1.4G圖傳方案，這種圖傳方式比常用的2.4G和5.8G頻段更穩(wěn)定、距離更遠。
  該無人機采用的是瑞深航空H2油電混合發(fā)動機
繼2014、2015年無人機行業(yè)一片火熱后，目前行業(yè)逐漸變得理性起來，沒有技術和實力的公司紛紛退出市場，敢于推出新品的企業(yè)更是少之又少。華科爾雖然在媒體上較為低調(diào)，在產(chǎn)品上今年卻是動作頻頻，先是推出消費級的Vitus320，沖擊消費級的市場，其后更創(chuàng)新推出了Vitus夜視版，率先在小型無人機上搭載星光級夜視相機。年底又推出兩款重磅級的行業(yè)無人機，實力和野心不言而喻。無人機行業(yè)“凜冬將至”，只有深耕技術和產(chǎn)品的企業(yè)，才是真正的“剩者為王”。(來源：無人機)
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