時(shí)間：2017-12-25 08:55來(lái)源：中國(guó)航空網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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從冬季的多發(fā)故障來(lái)看,飛機(jī)故障主要集中在液壓系統(tǒng)部件的滲漏上,為了有針對(duì)性的做好冬季的維護(hù)工作,應(yīng)結(jié)合實(shí)際，做好各種準(zhǔn)備工作。 冬季日常注意事項(xiàng)：
1、雪天應(yīng)推工作梯裝取堵頭,避免開(kāi)關(guān)側(cè)窗時(shí)造成部件損壞,移動(dòng)工作梯靠近飛機(jī)時(shí)，應(yīng)注意避免與飛機(jī)發(fā)生碰撞。
2、雪天及時(shí)清掃工作梯、飛機(jī)輪胎和輪擋周?chē)鷧^(qū)域的積雪，避免人員摔傷、飛機(jī)滑動(dòng)等事件的發(fā)生。
3、雪、霧天飛機(jī)落地、滑回后，注意檢查風(fēng)扇葉片的結(jié)冰情況。清除葉片積冰嚴(yán)格遵守手冊(cè)要求，避免溶液滲入葉根損傷潤(rùn)滑層。清除葉片積冰要徹底，除冰溶液要清除干凈，避免二次結(jié)冰。
4、有冰雪停放飛機(jī)時(shí)停留剎車(chē)不得釋放，當(dāng)飛機(jī)�？坷葮驎r(shí)，注意不要給機(jī)組松剎車(chē)手勢(shì),并及時(shí)用耳機(jī)聯(lián)系機(jī)組告知原因。
5、冬季試車(chē)，一定要確保輪胎表面、底部和周?chē)鷧^(qū)域無(wú)冰雪并保持干燥，將輪擋擋牢，密切關(guān)注飛機(jī)狀況，戴耳機(jī)人員要與飛機(jī)保持一定距離。
6、航前測(cè)量輪胎氣壓時(shí)注意滲漏劑使用后的清除，避免殘余滲漏劑結(jié)冰，造成氣門(mén)芯關(guān)閉不嚴(yán)，輪胎漏氣。
7、航前對(duì)飛機(jī)進(jìn)行除冰時(shí)，要監(jiān)督除冰人員勿向APU 進(jìn)氣口噴灑除冰液。注意除冰液的有效時(shí)間，保證飛機(jī)起飛前除冰的有效性。
8、航后注意貨艙門(mén)區(qū)域的結(jié)冰檢查，及時(shí)清理結(jié)冰、疏通余水口。避免因結(jié)冰造成的艙門(mén)不易開(kāi)關(guān)及艙門(mén)不到位引發(fā)的門(mén)信號(hào)故障。
9、航后及時(shí)排放飛機(jī)水箱和管路的余水。管路余水必須從水龍頭排放，不要使用機(jī)身排放活門(mén)。
10、維護(hù)檢查中，加強(qiáng)輪架定位作動(dòng)筒、剎車(chē)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架余油口、尾艙余油口的檢查,加強(qiáng)方向舵、升降舵作動(dòng)筒蓋板處油跡的檢查,加強(qiáng)起落架收放作動(dòng)筒、反推作動(dòng)筒蓋板處油跡檢查，滲漏檢查發(fā)現(xiàn)油跡必須打壓測(cè)試、做出正確評(píng)估。航后應(yīng)提高檢查標(biāo)準(zhǔn)，避免飛機(jī)在低溫長(zhǎng)時(shí)間停場(chǎng)后，情況惡化，造成航前延誤情況的發(fā)生。
11、航后氣溫較低、潮氣較大時(shí)，及時(shí)蓋好發(fā)動(dòng)機(jī)布罩。
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