時間：2017-12-31 17:19來源：中國航空網(wǎng) 作者：中國航空
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中國航空網(wǎng) 通訊員朱祝國、許叢軍訊：12月31日清晨，南通機場舉行“攜手奔向2018集體長跑”活動，以此拉開當天航班保障序幕。就在前一天，機場年旅客吞吐量突破200萬人次大關(guān)，邁入全國中型機場行列。站在嶄新的歷史起點上，機場員工們斗志激昂，以奮進的姿態(tài)奔向新征程。
 量質(zhì)并舉，旅客吞吐量六年增長八倍
活動分為集體跑和接力跑兩個環(huán)節(jié)，機場300余名部門及駐場單位員工參與。上午8時15分左右，裁判鳴哨，萬米接力跑正式開跑。接力跑共分15個賽段，11個組別的選手們依次接力繞機場圍場路一圈，賽程約1萬米。
約40分鐘后，選手們陸續(xù)抵達終點。“太激動了，祝福機場的明天更加美好！”率先到達的南通邊檢隊選手方利成說。在中國航油南通供應(yīng)站負責人蘆承志看來，這場迎新年長跑意義特殊。自1995年參加工作，蘆承志給飛機加油的活兒一干就是20多年。“用油量是機場發(fā)展的反映。今年用油節(jié)節(jié)攀升，11月23日首次突破五萬噸，到昨晚ZH9153航班保障結(jié)束，我們又誕生了新的紀錄！”望向不遠處已經(jīng)封頂?shù)男潞驒C樓，蘆承志對未來滿懷憧憬。
近年來，南通機場瞄準航空市場需求，持續(xù)開拓航線網(wǎng)絡(luò)、完善航班結(jié)構(gòu)，機場的通達性與便捷性不斷提升，實現(xiàn)旅客吞吐量質(zhì)的飛躍。“十二五”期間，南通機場旅客吞吐量由25萬人次增加到116.2萬人次，年均增長 46%。2015年，首次邁入“百萬級機場俱樂部”；2016年，口岸開放首年，旅客吞吐量創(chuàng)153.8萬新高；2017年，僅用兩年時間，機場實現(xiàn)了由100萬到200萬的歷史跨越。
在這場與時間的賽跑中，南通機場始終圍繞“強基礎(chǔ)、拓航線、優(yōu)服務(wù)、保安全”十二字基本方針，以高質(zhì)態(tài)運行為發(fā)展目標，2017年，開通33條客貨運航線，通航35座城市，保障20家客貨運航空公司正常運營，航班安全起降28000余架次。在此基礎(chǔ)上，機場先后8次完成國產(chǎn)大飛機C919試飛和100余架次ARJ21保障任務(wù)，推出軍人優(yōu)先通道、代寄快遞、值機主任柜臺等特色服務(wù)，服務(wù)品質(zhì)和保障能力持續(xù)提升。
 窗口導(dǎo)向，服務(wù)上海大都市北翼門戶城市
200萬人次旅客吞吐量，能給南通帶來什么？依照國家民航局測算口徑，我國機場每百萬航空旅客吞吐量，可產(chǎn)生經(jīng)濟效益18.1億元人民幣，直接帶動3500人就業(yè)。200萬數(shù)字的背后，凸顯的是南通這座上海大都市北翼門戶城市的開放度和包容度。作為城市的重要窗口，機場正逐漸成為地方經(jīng)濟社會發(fā)展的風向標。
陳日波是江蘇金太陽紡織科技股份有限公司的業(yè)務(wù)總監(jiān)，對他來說，每天的工作不是在談生意，就是在談生意的飛機上。說到家鄉(xiāng)機場，陳日波笑稱自己最有“發(fā)言權(quán)”。陳日波說：“一年兩次的廣交會我們是逢開必到，這幾年南通機場到廣州、深圳方向的航班越來越密集、時刻越來越優(yōu)化，這對我們這些民營企業(yè)‘走出去’是天大的利好！”
近年來，南通市委市政府抓項目、抓產(chǎn)業(yè)、抓園區(qū)、抓服務(wù)實體經(jīng)濟企業(yè)，以高端紡織、船舶海工、電子信息、智能裝備、新材料、新能源、新能源汽車等為代表的“3+3+N”產(chǎn)業(yè)體系日益明晰。隨著產(chǎn)業(yè)板塊迅猛發(fā)展，企業(yè)發(fā)展對國際貿(mào)易快速化和便利化也提出更高要求。為此，機場立足于服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展，上下一心攻堅克難，2015年成功實現(xiàn)國家一類航空口岸對外開放，更好助力南通地方經(jīng)濟騰飛。兩年多來，機場先后開通首爾、臺北、大阪、曼谷等10條國際（地區(qū)）航線，將南通與世界更緊密地聯(lián)系在一起，進一步優(yōu)化了南通的投資環(huán)境，改善貿(mào)易便捷程度，提升城市開放水平。
據(jù)市商務(wù)局統(tǒng)計，2017年前11月，南通對臺灣地區(qū)進出口額達11.3億美元，比去年同期增長33.59%；臺灣、日本、韓國、泰國累計協(xié)議利用外資額 4.98億美元，南通區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的活力持續(xù)增強。
國內(nèi)外特色旅游航線的不斷開通，也讓普通市民很方便地從家門口飛向世界，對城市發(fā)展的獲得感油然而生。旅客顧福留說：“作為南通人，希望家鄉(xiāng)的航空事業(yè)能夠蓬勃發(fā)展， 航班越來越多！”
 搶抓機遇，奮力建設(shè)長三角北翼重要航空港
在200萬人次旅客吞吐量中，深圳航空貢獻份額達到90萬，占比高達45%。深圳航空南通營業(yè)部負責人陳翔認為，這主要歸功于南通良好的航空市場發(fā)展環(huán)境。“我們從2007年開通第一條南通出港航班以來，目前已在南通開通了13條國內(nèi)國際航線，投放2架過夜運力。未來，我們還將加大運力投入，持續(xù)加碼合作。”
2017年，攜手深圳航空等合作伙伴，南通機場開啟了新一輪發(fā)展機遇期。3月29日，龍浩航空的南通=廣州全貨機正式運營，南通成為龍浩華東區(qū)域重要樞紐；11月10日，海航集團確定將投資逾50億，用于南通機場、空港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)航空物流等項目開發(fā)，打造海航現(xiàn)代物流長三角區(qū)域樞紐；11月28日，順豐速運南通區(qū)域航空樞紐二期項目開工，新增4條全自動分揀流水線，未來南通將成為順豐國際化戰(zhàn)略中面向東北亞的門戶樞紐；12月30日，南通機場貨郵行吞吐量突破4.88萬噸，同比增長33.3%，滬通合作效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。
新年新起點，邁步從頭越。2018年，南通機場已蓄勢待發(fā)，全新啟航。1月1日，以“鶴舞青花”為標志的江西航空將首降南通機場，開啟每天一班南昌-南通-大連的運輸模式，南通機場將增一員運輸“生力軍”；1月14日，東海航空新開烏魯木齊-鄭州-南通航線，機場的通航版圖上又增加一座美麗的城市——烏魯木齊，通航點進一步延伸至亞歐大陸中心；1月21日、2月3日，機場將直飛柬埔寨暹粒、越南芽莊，為市民春節(jié)出行提供更多選擇。
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