時(shí)間：2018-01-01 20:50來(lái)源：中新網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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中新網(wǎng)大連1月1日電 (記者 楊毅)大連機(jī)場(chǎng)方面1月1日對(duì)外披露，大連機(jī)場(chǎng)2017年完成旅客吞吐量1750萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15%，這是該機(jī)場(chǎng)時(shí)值通航45周年實(shí)現(xiàn)的又一次歷史性跨越。 機(jī)場(chǎng)吞吐量是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。據(jù)國(guó)際民航組織研究，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量每增加100萬(wàn)人次，可帶動(dòng)地方GDP18.1億元人民幣，直接帶動(dòng)就業(yè)3500人。按照大連機(jī)場(chǎng)年旅客突破1750萬(wàn)人次計(jì)算，能為大連創(chuàng)造316.75億元人民幣GDP，帶動(dòng)6.1萬(wàn)人就業(yè)。
 大連機(jī)場(chǎng)服務(wù)夏季達(dá)沃斯�！⊥蹊� 攝
據(jù)介紹，2017年，大連機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1750萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15%；航班起降14.08萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)10.7%；貨郵吞吐量16.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.1%。在全國(guó)30家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，大連機(jī)場(chǎng)是僅有的三項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)均達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)的四家機(jī)場(chǎng)之一。
在國(guó)際航線(xiàn)方面，大連機(jī)場(chǎng)先后引進(jìn)東航、南航等航空公司新增大連-大阪航線(xiàn)、武漢-大連-大阪航線(xiàn)。目前大連機(jī)場(chǎng)日本航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋東京、大阪、福岡等日本主要城市，每周達(dá)70班。在東南亞航線(xiàn)方面，大連機(jī)場(chǎng)引進(jìn)廈門(mén)航空新開(kāi)雅加達(dá)航線(xiàn)，旅客可通過(guò)雅加達(dá)輕松中轉(zhuǎn)至巴厘島，至東南亞的航班量達(dá)到每周28班，大連機(jī)場(chǎng)已形成東北地區(qū)東南亞通航點(diǎn)最多、航班密度最大，航班時(shí)刻最優(yōu)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局。
 在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)方面，大連機(jī)場(chǎng)新增十堰、長(zhǎng)治、張家界、松原(查干湖)和恩施5個(gè)國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)數(shù)量達(dá)到88個(gè)。同時(shí)，提升了部分航線(xiàn)的直航航班比例，減少了航班經(jīng)停，使旅客出行更加便捷。在國(guó)內(nèi)支線(xiàn)方面，大連機(jī)場(chǎng)與東北地區(qū)10個(gè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通定期航班，東北地區(qū)支點(diǎn)地位得到進(jìn)一步鞏固；與山東半島9個(gè)機(jī)場(chǎng)全部通航，其中煙臺(tái)每日10班、威海每日3班，其它中小城市的航班量也在每日1班以上。
 南航工作人員在大連機(jī)場(chǎng)為旅客辦理值機(jī)。時(shí)晨 攝
2017年，大連機(jī)場(chǎng)推出了“煙大快線(xiàn)”空中公交，大連至煙臺(tái)的航班從8點(diǎn)—23點(diǎn)覆蓋全天主要時(shí)段，以“小機(jī)型、大密度、高客座、低票價(jià)”的運(yùn)營(yíng)模式，吸引煙臺(tái)及周邊地區(qū)的旅客通過(guò)大連機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)至其他城市。“煙大快線(xiàn)”推出以來(lái)，航班量和旅客量增速達(dá)到50%以上。同時(shí)在丹東設(shè)立了城市候機(jī)樓，形成了空鐵聯(lián)運(yùn)“無(wú)縫隙銜接、零距離換乘”的旅客服務(wù)鏈條，吸引丹東周邊地區(qū)旅客和丹大快鐵沿線(xiàn)旅客來(lái)大連乘機(jī)。
大連機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，大連機(jī)場(chǎng)還將在營(yíng)口、盤(pán)錦等地設(shè)立城市候機(jī)樓，擴(kuò)大空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目覆蓋范圍。(完)
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