上海浦東國際機(jī)場(chǎng)2017年旅客吞吐量突破7000萬人次

時(shí)間：2018-01-04 15:59來源：中國航空網(wǎng) 作者：中國航空

中國民航報(bào)報(bào)道：上海浦東國際機(jī)場(chǎng)2017年旅客吞吐量首次突破7000萬人次，成為北京、香港之后，我國第三座跨過這一臺(tái)階的機(jī)場(chǎng)；而作為我國首個(gè)億級(jí)航空樞紐，去年上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下虹橋浦東兩場(chǎng)的旅客總吞吐量則達(dá)到近1.12億人次，也創(chuàng)下歷史新高。

浦東機(jī)場(chǎng)日景全景

統(tǒng)計(jì)顯示，浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量2017年分別達(dá)到7000.43萬人次和4191.13萬人次，兩場(chǎng)旅客總量同比增長5.12%；上海兩場(chǎng)年起降航班達(dá)到760599架次，同比增長2.52%，其中浦東496879架次，虹橋263720架次。同時(shí)，浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保持安全運(yùn)行，分別實(shí)現(xiàn)第18個(gè)和第30個(gè)安全年。截至去年底，已有110家航空公司開通了飛往上海兩大機(jī)場(chǎng)的定期航班，聯(lián)通全球47個(gè)國家和地區(qū)的297個(gè)通航點(diǎn)。

也是在2017年，上海兩場(chǎng)的年貨郵吞吐量首次突破400萬噸大關(guān)，達(dá)到424.36萬噸，同比增長9.68%，其中浦東383.56萬噸，虹橋40.80萬噸。上海成為繼中國香港、美國孟菲斯之后，全球第3個(gè)、我國內(nèi)地首個(gè)年航空貨量400萬噸以上的航空樞紐。

---上海機(jī)場(chǎng)的新一輪建設(shè)正在緊鑼密鼓地推進(jìn)

浦東機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)的主體工程——南衛(wèi)星廳——已經(jīng)于2017年結(jié)構(gòu)封頂。該衛(wèi)星廳總建筑面積62.2萬平方米，總投資206億元，由兩座相連的S1和S2組成，形成工字型整體構(gòu)型。衛(wèi)星廳設(shè)有83座各類登機(jī)橋固定端，可以根據(jù)航空公司不同機(jī)型組合運(yùn)營需要，提供從89個(gè)到125個(gè)大小不等的近機(jī)位，能使浦東機(jī)場(chǎng)近機(jī)位率上升到70%以上，大大提升樞紐服務(wù)品質(zhì)。浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳將與現(xiàn)有T1、T2形成“航站樓+衛(wèi)星廳”一體化運(yùn)營模式，與T1、T2主樓通過旅客捷運(yùn)系統(tǒng)連接。其中，西側(cè)的S1與現(xiàn)有T1航站樓共同運(yùn)行，年旅客吞吐量為3680萬，向東上航及部分天合聯(lián)盟外航提供服務(wù)；東側(cè)的S2與現(xiàn)有T2航站樓共同運(yùn)行，年旅客吞吐量為4320萬，為南航、國航及其他聯(lián)盟和航空公司提供服務(wù)，形成“南北一體，東西分置”的總體格局。