時(shí)間：2018-01-05 12:07來(lái)源：中國(guó)通航網(wǎng) 作者：中國(guó)通航
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中國(guó)通航網(wǎng)1月5日?qǐng)?bào)道：為落實(shí)民航局飛標(biāo)司下發(fā)的《通航維修法規(guī)要求釋義和改進(jìn)監(jiān)管方式要求》（民航飛發(fā)2017年5號(hào)）文件，河北監(jiān)管局適航處組織監(jiān)察員學(xué)習(xí)電報(bào)要求，對(duì)2018年的通航維修監(jiān)管工作進(jìn)行了研討。 在研討過(guò)程中，監(jiān)察員嚴(yán)格遵循簡(jiǎn)化審批流程，明確監(jiān)管權(quán)責(zé)，提高監(jiān)管效率的原則，深入研究了《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR-91-R2）、《維修和改裝一般規(guī)則》（CCAR43）、CCAR91部合格審定程序（AP-91-FS-2015-01）、《關(guān)于印發(fā)CCAR-91部航空器運(yùn)營(yíng)人實(shí)施維修管理工作外委的相關(guān)要求的通知》（民航飛發(fā)2017 2號(hào)）、《通航維修法規(guī)要求釋義和改進(jìn)監(jiān)管方式要求》（民航飛發(fā)2017 5號(hào)）等文件。逐條對(duì)照規(guī)章和電報(bào)要求，對(duì)91通航單位的初始合格審定和持續(xù)適航監(jiān)管過(guò)程中的14個(gè)方面進(jìn)行了梳理，分析了現(xiàn)有監(jiān)管工作程序和新電報(bào)要求的差異。通過(guò)討論，逐漸明晰和統(tǒng)一了檢查標(biāo)準(zhǔn)，形成了新的通航行政檢查程序。最后，監(jiān)察員使用FSOP系統(tǒng)，對(duì)新程序進(jìn)行了驗(yàn)證，并對(duì)系統(tǒng)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了反饋。
后續(xù)河北監(jiān)管局適航處將繼續(xù)本著“篤信、公正、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”的精神，做好以下工作：一是密切關(guān)注通航規(guī)章和有關(guān)電報(bào)精神，細(xì)化監(jiān)察程序，及時(shí)修訂《安全監(jiān)管工作手冊(cè)》；二是向轄區(qū)通航單位宣貫電報(bào)要求及新的安全監(jiān)管程序，推動(dòng)通航企業(yè)依法自查，保證企業(yè)落實(shí)適航主體責(zé)任；三是積極落實(shí)民航局“放管結(jié)合、以放為主”的通航安全發(fā)展新思路，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的監(jiān)管模式，在通航監(jiān)管過(guò)程中，嚴(yán)格按新的要求和程序?qū)嵤┰S可和持續(xù)監(jiān)察工作。
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