時間：2018-01-10 17:41來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
|
 四架三方飛機(jī)檢修
2017年，南航機(jī)務(wù)工程部沈陽飛機(jī)維修基地第三方業(yè)務(wù)產(chǎn)值超1億元，客戶、業(yè)務(wù)量和產(chǎn)品均實現(xiàn)新突破，與多家航企建立業(yè)務(wù)關(guān)系；厚植A320系列機(jī)體維修等固有優(yōu)勢，增加APU等高技術(shù)附件業(yè)務(wù)量；為龍江航提供工程管理服務(wù)也于是年正式運行。
自2008年開展三方業(yè)務(wù)以來，沈陽維修基地依托南航點多面廣的工程技術(shù)資源優(yōu)勢，經(jīng)多年努力，憑借全面的能力和真情的服務(wù)，逐步建立起值得客戶信賴的維修品牌，成為越來越多客戶的維修首選。
 把握機(jī)遇 搶占維修市場
隨著民航業(yè)迅猛發(fā)展，十年內(nèi)，中國將成為全球維修支出凈增幅最大地區(qū)，向維修市場輸送更大業(yè)務(wù)市值。面對競爭激烈的維修市場，南航機(jī)務(wù)系統(tǒng)明確市場化思路，發(fā)揮“網(wǎng)絡(luò)廣、能力全、儲備多”的維修資源優(yōu)勢，整合資源，積極拓展更多國內(nèi)外三方業(yè)務(wù)。
新形式下，沈陽維修基地轉(zhuǎn)變觀念，搶抓市場機(jī)遇，以打造維修品牌、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、共贏和諧發(fā)展為宗旨，順勢而上，向市場進(jìn)軍�？偨�(jīng)理帶隊跑市場，緊抓機(jī)遇，通過參加各類MRO展會和技術(shù)交流會，積極向市場推介維修能力，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，增加行業(yè)知名度，增加客戶擁有力。
得知一家航空公司50余臺APU的10年保修招標(biāo)信息后，總經(jīng)理趙寶林隨即帶領(lǐng)市場人員和APU工程師一起奔赴該公司總部，主動推介自身APU維修實力，闡明合作優(yōu)勢及增值服務(wù)，得到對方高度認(rèn)可。雙方隨即展開深入合作，將APU保修項目交于沈維執(zhí)行。沈維借此機(jī)會，推出APU特色服務(wù)，為客戶建立專屬檔案，制定客戶化修理工作范圍，提升修理質(zhì)量、控制修理成本、提供技術(shù)支援和航線排故一體化方案，高質(zhì)量服務(wù)客戶，為自身樹立信譽。
 東南亞一家航空公司飛機(jī)在做退租檢時，發(fā)現(xiàn)APU內(nèi)部損傷缺陷超限，不符合和退租方協(xié)議要求。這家公司面臨兩個選擇，要么以現(xiàn)狀退租，賠償高額的APU修理費用，要么在飛機(jī)出廠完成前將APU修復(fù)。該公司選擇了后者，很快發(fā)出了送修詢價，此時距飛機(jī)出廠不到30天時間。他們對這臺APU修理提出最深級別修理要求和苛刻的周期、成本要求。包括OEM廠家在內(nèi)的多家維修單位接到詢價，大部分廠家都選擇放棄。沈陽維修基地通過精準(zhǔn)評估，確認(rèn)可承擔(dān)這項任務(wù)，第一時間聯(lián)系該客戶，憑借周期、成本優(yōu)勢贏得合同。維修期間，沈維成立專項保障團(tuán)隊，一改常規(guī)的分組生產(chǎn)流程，采用彈性模式，在耗時較多的零件檢查和裝配環(huán)節(jié)中，派遣多組人員同時保障，以平衡流水線，縮短整體修理用時。結(jié)果，他們僅用19天，就完成APU深度修理，提前交付使用，保證飛機(jī)按期退租，贏得客戶贊譽。自此，沈陽維修基地開啟了自主承接國際APU修理業(yè)務(wù)的大門。憑借初次合作基礎(chǔ)，沈維與這家客戶建立起長期合作關(guān)系。此后，該客戶為表達(dá)感激之情，大力向東南亞多家公司推薦沈維APU業(yè)務(wù)。他們這樣評價沈維，“competitive cost and TAT, good service(有競爭力的周期和成本，良好的服務(wù))”。
 APS2600型APU修理工作
真情服務(wù) 想客戶之所想
通過在市場中不斷探索，沈維逐步建立起具有自身特色和優(yōu)勢的服務(wù)體系，將“信賴源于真誠”服務(wù)理念貫穿始終，堅持客戶至上服務(wù)原則，想客戶之所想，急客戶之所需，全力解決客戶實際問題，贏得良好口碑。
時刻從客戶利益出發(fā)，達(dá)到合作共贏的目的，是沈維長期秉承的服務(wù)宗旨。一次，沈維發(fā)現(xiàn)一家客戶飛機(jī)常因航材周轉(zhuǎn)問題延誤定檢周期。該客戶是自己保障航材，受地域等因素影響，航材轉(zhuǎn)運期較長。前年，該公司一架長桁腐蝕嚴(yán)重的定檢飛機(jī)，因航材延期出場45天。為提高客戶飛機(jī)使用率，沈維主動提出共享航材，提高生產(chǎn)效率，得到客戶同意。在面對腐蝕情況更為復(fù)雜的飛機(jī)定檢時，沈維僅30天就提前完成定檢任務(wù)，得到客戶贊譽。飛機(jī)剛出場，客戶就給沈維送來表揚信和錦旗，表達(dá)對沈維的謝意。
 APS2600型APU修理工作
某客戶一架飛機(jī)途經(jīng)沈陽時，檢查發(fā)現(xiàn)APU托板螺帽脫落，無法恢復(fù)完好狀態(tài)。當(dāng)?shù)弥蛻魷?zhǔn)備將APU下發(fā)返廠的消息后，沈維為客戶著想，增加維修周期將影響客戶運營成本，所以建議將飛機(jī)安排在沈陽過夜，執(zhí)行在位修理。得到認(rèn)可后，沈維立即啟動搶修程序，派遣技術(shù)人員按照返廠處理的方式完成在位修理，得到客戶的高度贊揚，更加鞏固了合作關(guān)系。
想客戶之所想，發(fā)揮自身優(yōu)勢，為客戶創(chuàng)造價值上。憑借APU大數(shù)據(jù)管理優(yōu)勢，沈維開發(fā)APU性能監(jiān)控等服務(wù)項目。去年開始，沈維為國內(nèi)某大型航空公司提供APU性能監(jiān)控服務(wù)，經(jīng)過對其APU性能數(shù)據(jù)的綜合分析，給出維護(hù)建議，得到客戶采納，取得較好效果。該公司在運營旺季間發(fā)生的APU故障保留事件，一下從前一年的10臺次下降到去年的0臺次，機(jī)隊保障能力顯著提升。
同時，沈維還在許多方面盡顯服務(wù)優(yōu)勢，針對客戶在日常運營中航線排故支援、工具設(shè)備求援、航材求援等需求，充分發(fā)揮南航資源優(yōu)勢，及時提供各類支援服務(wù)；發(fā)揮DMDOR工程設(shè)計能力，縮短客戶飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理工期。為提升服務(wù)質(zhì)量，沈維建立了客戶服務(wù)跟蹤體系，向客戶分享飛機(jī)維護(hù)經(jīng)驗，堅持執(zhí)行滿意度調(diào)查制度，征求客戶的意見和需求，不斷改善服務(wù)，增強客戶信任度。
|
