時(shí)間：2018-01-11 13:01來(lái)源：中國(guó)航空網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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中國(guó)航空網(wǎng)1月11日?qǐng)?bào)道：2018年1月8日早晨，受強(qiáng)冷空氣過(guò)境前，輻合霧及小雨的綜合影響，珠海機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了今年第一場(chǎng)兩低天氣，即低云、低能見(jiàn)度天氣;拉開(kāi)了珠海機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)天氣的序幕。
 緊接著，叮叮…叮叮…,繁忙的電話鈴聲，打破了珠海空管站氣象臺(tái)預(yù)報(bào)室寧?kù)o的清晨，是塔臺(tái)管制室和一個(gè)又一個(gè)航空公司的了解天氣的電話。面對(duì)繁忙的電話，值班預(yù)報(bào)員高級(jí)工程師裘錦華拿起電話，及時(shí)、正確不停地重復(fù)回答道：“你好，9時(shí)前天氣變化不大，維持小雨及霧天氣，能見(jiàn)度小于0.6-0.9公里，低云疏云云底高60米，多云云底高300米。9時(shí)30分后能見(jiàn)度轉(zhuǎn)到1.5公里…;12時(shí)后強(qiáng)冷空氣到珠海，云高、能見(jiàn)度明顯好轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)北風(fēng)8-13米/秒，間歇陣風(fēng)15-18米/秒，短時(shí)有中到嚴(yán)重顛簸”。面對(duì)復(fù)雜天氣變化，當(dāng)班預(yù)報(bào)員與觀測(cè)員通力合作，互相提醒;及時(shí)給塔臺(tái)管制員提供天氣變化情況，確保了航班的正常出港，避免了來(lái)珠海的航班的返航備降，在確保安全的前提下將航空公司的損失降了最低。
當(dāng)日早晨，天還沒(méi)亮，珠�？展苷局蛋囝I(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富的邱永聰副站長(zhǎng)、氣象臺(tái)領(lǐng)班黨曉軍就到預(yù)報(bào)室了解低云、低能見(jiàn)度天氣演變情況。上午8時(shí)剛過(guò)，站長(zhǎng)廖超豪、主管領(lǐng)導(dǎo)胡斌副站長(zhǎng)、氣象臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)張大偉、預(yù)報(bào)室主任蘇明亮等到預(yù)報(bào)室聽(tīng)取了天氣討論結(jié)果，氣象臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)也參與天氣的討論過(guò)程。盡管當(dāng)時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)邊緣，但是值班預(yù)報(bào)員結(jié)論一致認(rèn)為，9時(shí)后，首先能見(jiàn)度將逐漸轉(zhuǎn)到1公里以上，然后云底高也將在12時(shí)逐漸抬升到200米，強(qiáng)冷空氣將于中午后在珠海機(jī)場(chǎng)過(guò)境，并將出現(xiàn)在大風(fēng)天氣……果然，中午12點(diǎn)多，預(yù)報(bào)接到機(jī)組話音方式低空風(fēng)切變報(bào)告，本場(chǎng)錄得最大風(fēng)速達(dá)22米每秒。在珠�？展苷靖鞑块T(mén)的共同努力和塔臺(tái)管制人員的正確指揮下，珠�？展苷練庀笈_(tái)圓滿地打好了新年危險(xiǎn)天氣的第一仗。站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)復(fù)雜天氣的重視各關(guān)注，作為一線老氣象工作者深受鼓勵(lì)，并決心以實(shí)際行動(dòng)把工作做得最好。
今年第一場(chǎng)兩低天氣就這樣在氣象臺(tái)新年剛剛開(kāi)始，南海出現(xiàn)了201801號(hào)臺(tái)風(fēng)布拉萬(wàn)，雖然沒(méi)有影響華南沿海，但是已經(jīng)拉開(kāi)了臺(tái)風(fēng)天氣的序幕。緊接珠海機(jī)場(chǎng)就迎來(lái)了持續(xù)陰雨天氣，兩低天氣即低云低能見(jiàn)度天氣加上大風(fēng)天氣以及寒冷低溫。2018年1月8日至9日連續(xù)兩天，多種危險(xiǎn)天氣齊襲珠海，是珠海機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)天氣近5年來(lái)出現(xiàn)最早的一年，預(yù)示今年的天氣提前拉開(kāi)了危險(xiǎn)序幕，未來(lái)三天，珠海機(jī)場(chǎng)將受強(qiáng)冷高壓南部前緣影響，陰雨天氣結(jié)束并將在明天逐漸轉(zhuǎn)為多云到少云天氣，進(jìn)入航班飛行的黃金期。
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