時間：2018-01-11 15:23來源：長江網 作者：中國航空
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2016年5月18日，友和道通航空一架滿載貨物的A300型全貨機從深圳寶安國際機場騰空而起，成功飛往馬來西亞首都吉隆坡，標志著“深圳=吉隆坡”定期國際貨運航線正式開通。從開航初期的每周三班到現在穩(wěn)定在每周六班，“深圳=吉隆坡”貨運航線自開通起一直保持高滿載率，市場占有率達到了50%以上。2017年該航線全年貨郵量逾萬噸，下半年的貨郵量同比增長112.5%。
 優(yōu)勢明顯，深耕市場助力中馬貿易往來
當問到深圳至吉隆坡航線為何能獲得如此亮麗的成績單時，就不得不提該航線的四大亮點：
一、頻次高，友和道通航空“深圳=吉隆坡”航線周一至周六每天一班。一周六班高密度航班安排，高標準滿足了客戶的出貨頻率。
二、時刻佳，深圳至吉隆坡貨運航線出港時間為23:00，次日凌晨2:45到港，快速清關后可立即在吉隆坡地區(qū)當天派送，實現次日達，既可滿足專線快遞公司的集貨需求，亦能達到貿易往來企業(yè)的收發(fā)貨物時效。
三、艙位足，該航線由友和道通航空自有A300型全貨機執(zhí)飛，該機型最大業(yè)載約45噸，艙位保障度高，滿足客戶大批出貨的需求。
四、一站式服務，友和道通航空可實現快速清關、當天派送的集貨需求。貨物抵達后，快速拆板，做到無縫對接，提高清關時間及效率。此外，公司還配備了報關報檢一條龍服務、專業(yè)打板團隊、高效客服中心及便捷的轉運服務。
“深圳=吉隆坡”貨運航線的開通，加快了深圳至吉隆坡貨物的通關流轉效率，降低了時間成本和物流成本，為促進中國與馬來西亞之間航空貨運的往來助力。
 需求旺盛，吉隆坡成跨境電商新“藍海”
近幾年來，擁有6億人口但互聯(lián)網應用程度尚處于發(fā)展初期的東南亞成為中國電商巨頭的角斗場。其中，馬來西亞的基礎條件在東南亞國家中是頗具優(yōu)勢的。全國3000萬人口中，互聯(lián)網用戶就達2200萬。其電商市場也是東南亞除新加坡以外最成熟的;目前其電商滲透率達到50%，該數字預計在2020年達到67%，2021年該市場總收入則預計達26億美元。面對日益增長的電商市場，客機腹艙已滿足不了日益增長的航空貨運需求。而友和道通航空自有A300型全貨機最大業(yè)載約45噸就能較好地滿足這一需求。
 貿易暢通，中馬航空貨運發(fā)展前景廣闊
隨著倡議的推進，中國與馬來西亞之間的貿易更加的便利化和自由化。近幾年來，中國對馬來西亞投資持續(xù)升溫。據中國商務部統(tǒng)計，2016年，中國取代美國和日本，成為馬來西亞第二大外資來源國。同時，中國自2009年起連續(xù)8年成為馬來西亞最大的貿易伙伴。其中信息通訊技術、人工智能、大數據、云計算等前沿技術表現最為活躍。
2017年11月3日，阿里巴巴首個海外eWTP(電子世界貿易平臺)試驗區(qū)——馬來西亞數字自由貿易區(qū)全面啟用運營，同一天下午，eWTP位于吉隆坡機場的中國境外首個超級物流樞紐eHub正式奠基，首期海外智能機器人倉庫也已投入運行。目標在2050年之前，將馬來西亞航空貨運量從目前的72.6萬噸提高至250萬-300萬噸。可以預想，馬來西亞航空貨運發(fā)展前景十分廣闊。
 馬來西亞eWTP超級樞紐規(guī)劃鳥瞰圖
友和道通航空借助深圳作為中國華南地區(qū)空運門戶的作用，將華南地區(qū)電商產品空運到馬來西亞;同時，將馬來西亞國際空運業(yè)務作為戰(zhàn)略延伸平臺，將其作為國際貿易平臺轉口至其他東南亞地區(qū)，甚至延伸至中東一帶更遠的地區(qū)，促進中國與馬來西亞及其周邊國家的貿易往來。
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