時(shí)間：2018-01-12 18:29來源：中國航空網(wǎng) 作者：中國航空網(wǎng)
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圖：南京祿口國際機(jī)場 開闊視野，放眼未來，南京祿口國際場作為江蘇省和南京市的門戶，是國家大型樞紐機(jī)場、航空貨物和快件集散中心，在創(chuàng)建一流國際機(jī)場的征途上砥礪前行，聚焦主業(yè)，再創(chuàng)輝煌。
在南京空港樞紐臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中，南京祿口機(jī)場正在向著國際一流樞紐機(jī)場前行，從T2新航站樓使用，到T1老航站樓正在開工擴(kuò)建修繕，各項(xiàng)工作都在進(jìn)行中，如果T1航站樓修繕完工后，T1、T2同時(shí)使用，并隨著國際國內(nèi)航線航班密度的增強(qiáng)加大，南京祿口機(jī)場年旅客吞吐量將會達(dá)到一個(gè)新的高度，不管航空客流或者航空物流都會有一個(gè)新的突破和值的飛躍。
航空航線客流網(wǎng)絡(luò)、航空物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)要與臨空經(jīng)濟(jì)相匹備
便利的航線網(wǎng)絡(luò)和航空貨流網(wǎng)絡(luò)，將會有效促進(jìn)和推進(jìn)，以江蘇地區(qū)航空樞紐南京祿口機(jī)場為核心，帶動航空港周邊臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以說南京空港臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須要有發(fā)達(dá)的航空國際國內(nèi)航線航班網(wǎng)絡(luò)和航空物流航線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)支撐，甚至加大儲備航線網(wǎng)絡(luò)、儲備航空客流市場、儲備航空物流市場、儲備與此緊密相關(guān)的人才，而且在機(jī)場的發(fā)展中首先必須加大力度，開發(fā)客流市場，開發(fā)貨流市場；其二必須開發(fā)擴(kuò)大航空國際國內(nèi)航線網(wǎng)，增加航班和物流國際國內(nèi)包機(jī)，才能適應(yīng)未來南京空港臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成型運(yùn)轉(zhuǎn)，以其相匹配。
所謂的“臨空經(jīng)濟(jì)”是指：以航空運(yùn)輸(人流、物流)為指向的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將形成具有自我增強(qiáng)機(jī)制的聚集效應(yīng)，不斷引致周邊產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與趨同，這些產(chǎn)業(yè)在機(jī)場周邊形成的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊、臨空型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、以及各類與航空運(yùn)輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的集群，進(jìn)而形成以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)關(guān)聯(lián)的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，這種以航空貨流和商務(wù)人流為支撐的經(jīng)濟(jì)就稱之為臨空經(jīng)濟(jì)。
分析臨空經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)：
北上廣深臨空經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)：臨空經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居前十位的分別是上海、北京、廣州、深圳、昆明、廈門、杭州、南京、成都、大連，除昆明和成都以外，均為東部地區(qū)城市。
臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展?jié)摿薮螅簭?8個(gè)機(jī)場在六大地區(qū)的分布來看，超1000萬人次的機(jī)場在六大地區(qū)都有分布，東北地區(qū)2個(gè)，華北地區(qū)2個(gè)，華東地區(qū)7個(gè)，中南地區(qū)8個(gè)，西南地區(qū)4個(gè)，西北地區(qū)3個(gè)，已初步形成東、中、西部多點(diǎn)支撐的格局，我們可以看出臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是直接為航空運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，高時(shí)效性、高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，以休閑、文化、教育為主的產(chǎn)業(yè)，是具有強(qiáng)大機(jī)場密集航空航線客流網(wǎng)絡(luò)和密集的航線物流網(wǎng)絡(luò)支撐，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品運(yùn)行投產(chǎn)，航空運(yùn)輸將會發(fā)揮巨大作用。
剖析南京空港臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，加快航線航班開發(fā)力度
認(rèn)真剖析南京祿口機(jī)場周邊空港臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀。到目前為止，江寧片區(qū)已有13個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，開工率為72.2%，占年度任務(wù)的79.4%�？崭劭缇畴娮由虅�(wù)產(chǎn)業(yè)園已正式通關(guān)運(yùn)營，蕭郎、永堅(jiān)等項(xiàng)目即將投產(chǎn)；中航派克燃油液壓系統(tǒng)項(xiàng)目主體建設(shè)完成；中航漢勝環(huán)控系統(tǒng)已經(jīng)完成立項(xiàng)；中航民機(jī)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目工程方案正在設(shè)計(jì)。今年，江寧片區(qū)將力爭新引進(jìn)航空制造、航空運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)類項(xiàng)目不少于6個(gè)；新引進(jìn)電子商務(wù)、電子信息等項(xiàng)目不少于5個(gè)。推進(jìn)孩子王總部、杭鵬航空燃油液壓系統(tǒng)等18個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，全年完成固定資產(chǎn)投入20億元、累計(jì)實(shí)現(xiàn)開工面積45萬平方米。
空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)溧水片區(qū)，在2016年4月，舉辦的2016空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)重大項(xiàng)目暨銀企對接集中簽約儀式上，共有金浦集團(tuán)、中航宏光、英達(dá)環(huán)境、新地物流、加冷松芝、天馬軸承6個(gè)項(xiàng)目簽約，總投資達(dá)41.5億元。其中金浦集團(tuán)的金浦航空項(xiàng)目，有望成為南京本土第一家民營航空公司。中航宏光裝備項(xiàng)目從老廠區(qū)整體搬遷至溧水，規(guī)劃打造中航宏光裝備制造產(chǎn)業(yè)園。此外，還有一批國內(nèi)外有影響力的著名企業(yè)有意落戶，目前正在進(jìn)行洽談和跟蹤對接。
在航空核心產(chǎn)業(yè)的航空制造業(yè)領(lǐng)域，空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)已落戶企業(yè)19家，其中為國產(chǎn)大飛機(jī)配套的制造企業(yè)4家，為波音飛機(jī)提供零部件的企業(yè)1家，無人機(jī)相關(guān)企業(yè)3家，航空發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)零部件制造企業(yè)4家，航空伺服控制系統(tǒng)制造企業(yè)1家，航空空氣管理系統(tǒng)及燃油液壓系統(tǒng)制造企業(yè)4家，其他飛機(jī)零部件制造企業(yè)7家。
南京空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)（江寧）目前規(guī)劃控制面積45平方公里，已拉開建設(shè)框架26平方公里，基本建成區(qū)12平方公里，累計(jì)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金30多億元，逐步發(fā)展成為一個(gè)功能完善、配套齊全、初步形成了客流、物流、航空制造、汽車零部件、智能電網(wǎng)和新能源等產(chǎn)業(yè)的聚集。
以機(jī)場為核心，向周邊輻射，聚焦南京空港臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 重點(diǎn)發(fā)展航空服務(wù)、現(xiàn)代物流、臨空商務(wù)以及戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等與機(jī)場功能是緊密相關(guān)的，所以強(qiáng)大的機(jī)場航空航線航班網(wǎng)絡(luò)和航空航線物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、機(jī)場航空運(yùn)輸強(qiáng)大的服務(wù)功能、強(qiáng)大的國際國內(nèi)航線的提前儲備，相關(guān)服務(wù)操作人才的儲備是南京空港臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的支撐，南京祿口國際機(jī)場每年客流量增長和貨運(yùn)量的遞增是非常重要的，一個(gè)省會的國際機(jī)場也必須有強(qiáng)大的客流和物流的支撐，也要與空港臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時(shí)升級，甚至機(jī)場航空客流量增長和航空貨運(yùn)量的增長，需走在臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前面，為空港臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)提供高端的機(jī)場航空客流物流服務(wù)。
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