仁川機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓（T2）將于2018年1月18日正式投入使用，這標(biāo)志著韓國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的巨大飛躍。在仁川機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式運(yùn)營(yíng)當(dāng)日，韓國(guó)旗艦航空公司大韓航空也將從T1航站樓搬遷至T2航站樓，并為乘客提供智能的創(chuàng)新機(jī)場(chǎng)服務(wù)。

仁川機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓自助值機(jī)

T2航站樓的盛大開(kāi)幕不僅意味著為仁川機(jī)場(chǎng)新增一個(gè)航站樓，更是韓國(guó)航空產(chǎn)業(yè)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)里程碑。憑借T2航站樓的尖端技術(shù)、生態(tài)友好的建筑設(shè)計(jì)及眾多便利的乘客設(shè)施，仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)將加強(qiáng)其作為東北亞主要航空樞紐的作用，為世界一流機(jī)場(chǎng)樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。作為在T2航站樓運(yùn)營(yíng)的重要大型航空公司，大韓航空將為客戶(hù)提供更加卓越的服務(wù)，并與天合聯(lián)盟其他航空公司一起吸引更多轉(zhuǎn)機(jī)乘客。

天合聯(lián)盟航司專(zhuān)屬航站樓將確�？焖�、無(wú)縫的旅行體驗(yàn)

從1月18日起，乘坐大韓航空、達(dá)美航空、法國(guó)航空和荷蘭皇家航空班機(jī)的乘客須從T2航站樓起飛和抵達(dá)。T1和T2航站樓之間將提供免費(fèi)循環(huán)巴士服務(wù)，兩個(gè)航站樓之間行程需要20分鐘左右。

遷至T2航站樓的四家航空公司是天合聯(lián)盟的重要成員。天合聯(lián)盟一直致力于為乘客提供無(wú)縫服務(wù)，而T2航站樓作為其專(zhuān)屬航站樓將能夠?yàn)槌Ｂ每吞峁╉槙车穆眯畜w驗(yàn)和更加便捷的機(jī)場(chǎng)服務(wù)。T2航站樓的開(kāi)通是仁川機(jī)場(chǎng)建設(shè)的第三階段，接下來(lái)的第四階段建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)建二號(hào)航站樓，預(yù)計(jì)在2023年所有天合聯(lián)盟成員都將遷至T2航站樓，其中包括中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空等中國(guó)航司，為選擇天合聯(lián)盟成員的旅客帶來(lái)更豐富的選擇和便捷的乘機(jī)體驗(yàn)。

仁川機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓問(wèn)訊處

從設(shè)計(jì)到規(guī)劃，大韓航空全程參與了T2航站樓的建設(shè)，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。在新航站樓，大韓航空增加了自助值機(jī)亭以及自動(dòng)行李托運(yùn)機(jī)的數(shù)量。與T1相比，T2航站樓擁有寬敞2.4倍的旅客候機(jī)區(qū)、安檢區(qū)以及更多的轉(zhuǎn)機(jī)辦理柜臺(tái)。在安檢和入境的效率上T2航站樓也做出了重大提升。T1航站樓的安檢和入境服務(wù)區(qū)分散在四個(gè)區(qū)域，而T2航站樓將這其集中到兩個(gè)區(qū)域，創(chuàng)新的建立起更高效的服務(wù)系統(tǒng)，有效減少了乘客辦理手續(xù)的時(shí)間。而T2航站樓還將運(yùn)用24臺(tái)最新圓柱形安檢儀以增強(qiáng)安檢力度并進(jìn)一步節(jié)省時(shí)間。此外，T2航站樓還部署了高速行李運(yùn)輸系統(tǒng)以縮短旅客等候托運(yùn)行李的時(shí)間，同時(shí)行李傳送帶的設(shè)計(jì)改為向上傳送型，有助于防止行李損壞。與此同時(shí)，前往機(jī)場(chǎng)將更加便捷。涵蓋公交車(chē)和機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)等公共交通設(shè)施的2號(hào)交通中心與T2航站樓相隔僅59米（T1航站樓與T1交通中心相隔233米），令乘客可以迅速達(dá)到航站樓開(kāi)始辦理手續(xù)。據(jù)仁川機(jī)場(chǎng)分析，新航站樓所采用的先進(jìn)技術(shù)將大大縮短乘客辦理登機(jī)、入境以及轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)的時(shí)間，與T1航站樓相比將為旅客節(jié)省20分鐘左右的時(shí)間。

面向高端乘客的專(zhuān)屬服務(wù)

T2航站樓將提供韓國(guó)首個(gè)高端乘客專(zhuān)屬登機(jī)辦理設(shè)施。大韓航空將在全新的“頭等艙登機(jī)休息室”迎接頭等艙旅客，提供包括辦理登機(jī)、行李托運(yùn)和填寫(xiě)入境信息在內(nèi)的一站式禮賓服務(wù)和貴賓專(zhuān)享歡迎飲料。商務(wù)艙乘客、MorningCalmPremium俱樂(lè)部會(huì)員和百萬(wàn)里程俱樂(lè)部會(huì)員將可前往單獨(dú)的“貴賓登機(jī)柜臺(tái)”辦理手續(xù)。

辦理完登機(jī)手續(xù)后，乘客可在全新的休息室中享受非凡候機(jī)體驗(yàn)。頭等艙乘客將尊享只配備30個(gè)座位的豪華休息室。位于航站樓東西兩側(cè)，配有400個(gè)和200個(gè)座位的兩個(gè)休息室將為商務(wù)艙乘客提供靜候登機(jī)的區(qū)域。此外，大韓航空也將為MorningCalmPremium俱樂(lè)部和百萬(wàn)里程俱樂(lè)部會(huì)員設(shè)立專(zhuān)屬休息室，進(jìn)一步豐富面向貴賓乘客的服務(wù)。

更智能、更便捷和更環(huán)保的航站樓

旨在成為全面智能機(jī)場(chǎng)的T2航站樓將在啟用之后陸續(xù)推出各種高科技服務(wù)。全新的“位置服務(wù)”將配合智能手機(jī)，根據(jù)乘客的實(shí)際位置提供實(shí)用信息，例如為在登機(jī)口附近的乘客發(fā)送休息廳位置和航班時(shí)間等信息。未來(lái)該應(yīng)用還將為乘客提供基于個(gè)人喜好的定制化服務(wù)。

T2航站樓全新升級(jí)的自助值機(jī)亭新增了打印行李簽功能，可以同時(shí)簽發(fā)登機(jī)牌和打印行李簽，為乘客省去前往不同的柜臺(tái)的麻煩。其它智能技術(shù)，例如引導(dǎo)機(jī)器人和提供雙向航班信息的FIDS系統(tǒng)將進(jìn)一步方便乘客獲取航班和服務(wù)信息。

T2航站樓的環(huán)保設(shè)計(jì)也將成為吸引旅客的一大亮點(diǎn)。新航站樓采用包括自然采光、自然通風(fēng)和使用可再生能源在內(nèi)的高能效技術(shù)，將比T1航站樓節(jié)省約40%的能源。航站樓內(nèi)還將設(shè)置大型室內(nèi)花園，為乘客提供放松空間。T2航站樓同時(shí)還為轉(zhuǎn)機(jī)乘客配備了睡眠艙以及休閑專(zhuān)區(qū)。此外，T2還設(shè)有了望臺(tái)供乘客觀看跑道和飛機(jī)起降。大型表演廳‘GreatHall’可用于舉辦各種文化演出。航站樓內(nèi)還設(shè)有媒體墻和休息區(qū)，其中包括家庭休息室，以及專(zhuān)為殘疾人和老年人提供的設(shè)施。

大韓航空和達(dá)美航空組建的跨太平洋合資公司，將通過(guò)T2航站樓實(shí)現(xiàn)整合效益

除了開(kāi)放日期臨近，仁川機(jī)場(chǎng)T2航站樓獲得普遍關(guān)注的另一大原因是大韓航空和達(dá)美航空組建的跨太平洋合資企業(yè)。

對(duì)于轉(zhuǎn)機(jī)乘客來(lái)說(shuō)，行程總時(shí)長(zhǎng)是最重要的考慮因素。因此對(duì)機(jī)場(chǎng)而言轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間越短競(jìng)爭(zhēng)力就越大。T2航站樓通過(guò)把轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)施布局在臨近的區(qū)域而建立起一個(gè)高效的轉(zhuǎn)機(jī)樞紐，大大減少了乘客轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。天合聯(lián)盟服務(wù)許多轉(zhuǎn)機(jī)乘客，而在天合聯(lián)盟成員專(zhuān)屬的T2航站樓，乘客在各個(gè)航空公司之間轉(zhuǎn)機(jī)將變得更加輕松。

合資公司正式啟動(dòng)時(shí)，大韓航空的跨太平洋航線(xiàn)和東南亞航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合達(dá)美航空的美國(guó)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將為乘客提供更多樣化的航線(xiàn)，促使更多旅客愿意由韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，進(jìn)一步刺激航班數(shù)量增加、轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間縮短和轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)優(yōu)化。遷至仁川機(jī)場(chǎng)T2航站樓將最大程度發(fā)揮這種協(xié)同效應(yīng)。此外，仁川機(jī)場(chǎng)也將有機(jī)會(huì)吸引附近樞紐機(jī)場(chǎng)的乘客。過(guò)去美聯(lián)航和全日空，以及美國(guó)航空和日本航空的跨太平洋合資企業(yè)模式為日本吸引了大量轉(zhuǎn)機(jī)乘客需求，而這些轉(zhuǎn)機(jī)乘客現(xiàn)在將可能被仁川機(jī)場(chǎng)吸引。大韓航空和達(dá)美航空的跨太平洋合資企業(yè)以及仁川機(jī)場(chǎng)的T2航站樓將成為加強(qiáng)韓國(guó)航空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要力量。