2018年1月12日，在民航華東管理局的精心組織下，黃山機場、中國民航科學技術(shù)研究院、東方航空飛行培訓公司等多家單位共同努力下，黃山機場RNP-AR進近程序的B737-800模擬機驗證飛行順利完成。

   此次驗證飛行重點模擬了B737-800機型在高溫、航空器滿載、一發(fā)失效等極限條件下執(zhí)行RNP-AR進近程序的飛行情況。試飛總結(jié)會上，試飛機組對各項飛行數(shù)據(jù)以及航徑精度均比較滿意，表示各程序路徑順暢，無地形告警，進近剖面滿足超障要求，程序執(zhí)行符合SOP要求。試飛機組認為驗證飛行達到了預(yù)期效果，并對相關(guān)單位提出了建議和要求。

   此次驗證飛行充分肯定了黃山機場實施RNP-AR進近程序的可行性，為解決黃山機場31#跑道長久以來無（類）精密進近程序的問題奠定了基礎(chǔ)。黃山機場實施RNP-AR進近程序后，一方面將拓展機場東南方向空域，增加機場相關(guān)各方向的飛機調(diào)配空間，可有效減少飛行沖突，增加安全裕度；另一方面，在機場進行設(shè)備更新、因意外導致地面設(shè)備故障或機場惡劣天氣等情況下，能為進場航班提供更多可用的飛行程序，保障機場航班的正常運行，提高航班的正常性。（雷鳴）