擁有自己的航空公司，安徽人這個夢想正在穩(wěn)步實現(xiàn)。記者從安徽海富航空獲悉，日前該公司從中商飛購買20架ARJ21型國產(chǎn)支線飛機，如果手續(xù)批復(fù)順利，最快年底就可能實現(xiàn)載客。

10名飛行員已到位

據(jù)悉，籌建本土航空公司在數(shù)年前就已經(jīng)醞釀。

2015年8月，安徽海富航空獲批籌建，并定位以國產(chǎn)飛機為主機型的支線航空公司。在近三年的籌建工作中，安徽海富航空逐步制定五年及遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃、管理團隊組建、組織架構(gòu)設(shè)置等工作。目前，該公司按民航要求，具有行業(yè)資質(zhì)的總裁、安全總監(jiān)、運行副總、運控副總、維修副總、總飛行師已到位，均符合規(guī)章要求的資格和資歷，10名飛行員已全部到位，簽派航醫(yī)人員等前期所需要人員已到位或已達(dá)成引進意向。

該公司負(fù)責(zé)人還表示，結(jié)合我省精準(zhǔn)扶貧政策的需要，該公司擬成立航空培訓(xùn)院校，吸收高校畢業(yè)的貧困學(xué)生進行飛行、機務(wù)、航務(wù)等專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，不僅解決困難家庭的生活問題，也為本土航空的長遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展提供新鮮血液。

最快年底開辟航線

該負(fù)責(zé)人稱，海富航空將“兩翼齊飛”，一翼為大型公共運輸航空，另一翼則為通用航空。今年1月12日，該公司與上海中商飛集團簽訂協(xié)議，購買20架ARJ21國產(chǎn)支線飛機。據(jù)悉，ARJ21飛機是我國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的支線飛機類型，可載客78~90座，航程2225~3700公里，體形比國產(chǎn)大飛機較為苗條。2016實現(xiàn)商業(yè)首航后，目前市場反饋度較好，之前成都航空已經(jīng)在合肥至成都的航線上使用該機型。業(yè)內(nèi)人士給ARJ21取了一個親切的名字，叫“阿嬌”。去年底，成都至上饒航線開通，也是由該型號飛機執(zhí)飛。

何時能夠起飛?海富航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該公司各項工作已經(jīng)比較完備，現(xiàn)在需要等待航線批文，如果進展夠快，有望在今年年底在新橋機場起飛，并根據(jù)市場需求制定航線。“為了滿足省內(nèi)民

眾需求，我們會輻射不同機場，比如合肥新橋機場起飛可經(jīng)停屯溪再飛往目的地。”