北京新機場主航站樓已封頂封圍，配套的“五縱兩橫”配套骨干交通項目中兩項京臺高速、京開高速拓寬工程主路已建成通車。這是北京市發(fā)改委副巡視員崔小浩在今天舉行的發(fā)布會上透露的。

新機場主航站樓封頂封圍

北京新機場定位為大型的國際樞紐機場，預(yù)計2019年通航。本期按照建設(shè)呈“三縱一橫”布局的4條的跑道建設(shè)，到2025年旅客吞吐量每年7200萬人次，貨運郵吞吐量每年200萬噸每年，遠(yuǎn)期是建設(shè)6條跑道，滿足年旅客吞吐量一億人次，貨運年吞吐量400萬噸。與此同時，新機場周邊將形成“五縱兩橫”的骨干交通網(wǎng)，其中“五縱”指京開高速、新機場高速、京臺高速、軌道交通新機場軌道線一期、京雄城際，“兩橫”則包括新機場北線高速和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期。

崔小浩表示，北京新機場主航站樓已封頂封圍，開始轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修、機電設(shè)備安裝等工作階段。同時，配套的“五縱兩橫”配套骨干交通項目加快實施，其中京臺高速、京開高速拓寬工程主路兩項已建成通車。此外，東航、南航等航空公司主基地實現(xiàn)開工建設(shè)，為實現(xiàn)2019年通航奠定了堅實的基礎(chǔ)。

區(qū)域路網(wǎng)進(jìn)一步完善

崔小浩還指出，為加強北京與雄安新區(qū)的快速連通，北京配合鐵路部門推動京港臺高鐵通道(京雄段)前期工作，京雄城際、京唐城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期等城際鐵路項目加快推進(jìn)，推動打造“軌道上的京津冀”。

此外，2017年京開高速拓寬工程主路完工，京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速(通州-大興段)、新機場高速等項目加快建設(shè)，北京高速公路運營總里程達(dá)到1013公里，今年在建里程將超過200公里，到“十三五”末將達(dá)到1200多公里的規(guī)劃目標(biāo)。

城市副中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快

崔小浩介紹，2017年北京市郊鐵路城市副中心線實現(xiàn)開行，從北京站到城市副中心實現(xiàn)半個小時連通；廣渠路快速公交系統(tǒng)、軌道交通7號線東延、八通線南延工程正在加快實施，建成后將增加三條連接中心城區(qū)與城市副中心的快速公共交通通道。

在城市骨干路網(wǎng)方面，宋梁路改建工程建成通車，未來將與通懷路相接，形成連通懷柔、密云及順義區(qū)和城市副中心的重要通道；運河?xùn)|大街道路工程具備通車條件，將與廣渠路及在建的廣渠路東延連通，形成中心城與城市副中心之間的快速交通通道。(完)