2018年伊始，全國各大千萬級機場去年旅客吞吐量相繼出爐。北京首都、上海浦東和廣州白云三大國際機場依舊位列全國（港澳臺地區(qū)未統(tǒng)計）前三位。至于全國五強中的后兩席，究竟是成都雙流、深圳寶安還是昆明長水，引得各方關(guān)注。

1月16日，雙流國際機場去年旅客吞吐量數(shù)據(jù)出爐，逼近5000萬人次，達4980.2萬人次，繼續(xù)位居全國第四、中西部第一。過去一年，對成都雙流國際機場來說意義非凡，除了旅客吞吐量繼續(xù)攀升外，國際（地區(qū)）航線和出入境流量都站上新的臺階。封面新聞記者梳理出去年成都機場的3個重磅數(shù)字，盤點中國第四大航空樞紐的2017年“成績單”。

逼近5000萬

去年機場吞吐量達4980.2萬人次

蟬聯(lián)中國中西部第一

記者了解到，2017年成都雙流國際機場全年旅客吞吐量為4980.2萬人次，繼續(xù)位居全國第四、中西部第一。過去五年來，雙流機場旅客吞吐量先后站上3000、4000萬人次臺階，今年接近5000萬人次大關(guān)。機場的世界排名由2012年的第46位，躍升至2016年的第27位，大幅上升了19位。

根據(jù)規(guī)劃，未來成都將充分發(fā)揮面向歐洲及東南亞門戶樞紐的優(yōu)勢，著力構(gòu)建“深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲、突出東盟”的國際航線網(wǎng)絡(luò)，每年新開通3條以上國際（地區(qū)）定期直飛航線，力爭2022年國際（地區(qū)）航線達到120條以上，其中定期直飛航線達到65條以上。

據(jù)四川省機場集團有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，今年除了全力繼續(xù)推進天府國際機場建設(shè)外，還將完成雙流機場交通中心項目，同時以航線市場開發(fā)為重點，優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡(luò)、加密國內(nèi)干線網(wǎng)絡(luò)、完善地面交通網(wǎng)絡(luò)。此外，建設(shè)“平安”、“人文”、“綠色”和“智慧”“四個機場”。

突破104條

國際（地區(qū)）航線連接五大洲

60余家中外航司運營 航線總數(shù)超300條

2017年5月22日，埃塞俄比亞航空開通了成都至亞的斯亞貝巴的定期直飛航線，實現(xiàn)了非洲航線的又一次突破，使成都連通非洲的航線達到了4條。至此，成都國際（地區(qū)）航線總數(shù)達到100條，位居中國中西部之首。

4個多月后，隨著海航開通成都至紐約直飛航線，這是海航去年在成都開通的第二條直飛美國航線。這條航線不僅是成都出發(fā)耗時最長的航線，也是成都的第三條直飛美國航線。該航線開通后，加上此前新增的至洛杉磯、亞的斯亞貝巴、奧克蘭、伊爾庫茨克等國際直飛航線，雙流機場國際(地區(qū))航線已達到104條，名列中西部機場榜首。

從0到104，雙流機場走過了30年。記者了解到，1987年9月12日，成都機場開通成都至加德滿都的國際航線，實現(xiàn)國際航線“零”突破之后，2006年，成都開通了第一條歐洲直飛航線：成都-阿姆斯特丹；2010年開通了第一條中東直飛航線：成都-阿布扎比；2013年，開通了第一條大洋洲直飛航線：成都-墨爾本；2014年開通第一條美國本土直飛航線：成都-舊金山；2015年開通第一條非洲直飛航線：成都-毛里求斯，使成都成為了中西部地區(qū)國際航線網(wǎng)絡(luò)唯一通達全球五大洲的城市。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，有60余家中外航空公司在成都運營，航線總數(shù)增至315條，其中國際地區(qū)航線104條，名列中西部機場榜首。

首超500萬

去年出入境流量達512.1萬人次

僅次于上海北京和廣州

去年12月14日下午1點40分，隨著荷航KL891次航班從阿姆斯特丹飛抵成都，意味著2017年成都雙流國際機場出入境客流突破500萬人次。標志著成都航空口岸成為全國第4個、中西部唯一一個出入境流量突破500萬的一類航空口岸，僅次于上海浦東、北京首都、廣州白云國際機場。整個2017年，成都機場國際（地區(qū)）旅客吞吐量達到512.1萬人人次。

記者了解到，成都航空口岸1984年開埠，當(dāng)年出入境流量僅2萬人次。歷經(jīng)26年的漫長等待，2010年出入境流量首次突破100萬人次。自2010年以來，成都對外開放合作駛?cè)?ldquo;快車道”，成都航空口岸年度出入境旅客流量也啟動“開掛”模式，分別在2010年、2013年、2014年、2015年突破100萬人次、200萬人次、300萬人次、400萬人次大關(guān)，出入境旅客基本保持了每年百萬級增長。