標(biāo)準(zhǔn)航空服務(wù)公司（StandardAero Services）表示，“隨著測試設(shè)備購買協(xié)議的演變和測試設(shè)備本身復(fù)雜度的增加，為了從OEM廠商那里獲取測試方案和測試設(shè)備，航空公司或MRO與OEM廠商的合作將變得愈發(fā)重要。”現(xiàn)在，標(biāo)準(zhǔn)航空服務(wù)公司已經(jīng)與所有重要的發(fā)動機(jī)OEM廠商建立了分包合作關(guān)系，能夠為超過35款發(fā)動機(jī)提供維修一攬子服務(wù)，其中CFM56、V2500、PW4000和CF6系列發(fā)動機(jī)的修理服務(wù)是其主要創(chuàng)收點(diǎn)。作為OEM廠商零件修理分包商，只要有需求，就可直接聯(lián)系OEM廠商獲取測試設(shè)備。

標(biāo)準(zhǔn)航空服務(wù)公司同時也提出，即使與OEM廠商簽訂了合作協(xié)議也不可能免費(fèi)獲取測試工裝設(shè)備。因為這些設(shè)備無論在采購成本上還是后期的改進(jìn)升級上都屬于重大投資。但如果采購測試設(shè)備能夠促成一筆好買賣，標(biāo)準(zhǔn)航空服務(wù)公司認(rèn)為就值得投資。具體在采購前期公司還會對修理某型發(fā)動機(jī)或某個零件產(chǎn)生的收益進(jìn)行預(yù)估，然后將預(yù)估結(jié)果與測試設(shè)備采購成本和投資回報期進(jìn)行權(quán)衡。一旦做出采購決定，就會從OEM廠商或OEM廠商委派的供應(yīng)商那里采購測試設(shè)備。

標(biāo)準(zhǔn)航空服務(wù)公司購買的測試設(shè)備包括從整機(jī)試車臺到燃油控制測試系統(tǒng)等小型零件測試裝置以及密封性測試裝置等各類設(shè)備。其中絕大多數(shù)測試設(shè)備主要是從特定的OEM廠商那里針對特定的發(fā)動機(jī)采購的。該公司認(rèn)為，在多數(shù)情況下，即使OEM廠商對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)升級，測試設(shè)備采購商也無需立即購買新的測試設(shè)備。因為對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)升級時，相關(guān)的測試條件也會發(fā)生變化。在大多數(shù)情況下，只需修改軟硬件即可。而且，當(dāng)某些特定零件發(fā)生改變時，測試設(shè)備采購商可以直接聯(lián)系OEM廠商，獲悉測試設(shè)備的具體使用要求。

在老舊型發(fā)動機(jī)方面，OEM廠商更愿意向其合作方MRO或航空公司提供零部件測試設(shè)備。因為盡管發(fā)動機(jī)OEM廠商希望將發(fā)展重點(diǎn)放在新型發(fā)動機(jī)上，但他們?nèi)砸庾R到目前在役的很多老型發(fā)動機(jī)更需要支持保障服務(wù)。因此，他們愿意攜手合作，為獨(dú)立MRO或航空公司提供更多的老舊型發(fā)動機(jī)測試設(shè)備。

如果市場上存在大量的二手零部件，那么OEM廠商很有可能會提供這些零部件的測試設(shè)備，而且在這種情況下，MRO服務(wù)供應(yīng)商更容易購買到相關(guān)測試設(shè)備。來源：航空維修與工程