桃空職工主訴求今年1月才開始增班，每周日早上出發(fā)的舊金山BR08/07航班，該班型全年只有52班，在舊金山當(dāng)?shù)赝Ａ魰r(shí)間為28小時(shí)20分，扣除機(jī)場(chǎng)通關(guān)及往返飯店之交通時(shí)間，空服員在舊金山當(dāng)?shù)匦菹�時(shí)間還有25小時(shí)40分，與其他部分飛舊金山航班的外站休息時(shí)間相同。

縱使符合AOR疲勞法規(guī)至少休息20小時(shí)之規(guī)范，長(zhǎng)榮航空仍然安排空乘服勤前1日與服勤后3日休假，并設(shè)定每位空服員服勤此航班間隔(最多半年輪值一次，以長(zhǎng)榮航空超過4,600名空乘計(jì)算，甚至一年或數(shù)年才會(huì)飛到一次)，以及考量該班型皆為正餐時(shí)段，增派一名人力等等措施。