東航機(jī)組為Andrew Fisher沖擊新紀(jì)錄寫下的祝福

《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 報(bào)道：北京時間2018年1月23日上午7時許，隨著東航MU772航班降落上海浦東國際機(jī)場，新西蘭旅客Andrew Fisher以總行程41476公里、用時52小時34分，完成了他的“上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯-阿姆斯特丹-上海”搭乘定期商業(yè)航班環(huán)球飛行，用時比此前的世界紀(jì)錄縮短了約3個小時。據(jù)悉，吉尼斯世界紀(jì)錄總部預(yù)計(jì)將經(jīng)過一周左右的時間，最終確認(rèn)這一新紀(jì)錄。

浦東機(jī)場工作人員為抵達(dá)終點(diǎn)的Andrew Fisher寫下見證書

航空是速度最快、效率最高的交通方式，讓旅客高效便捷地抵達(dá)世界各地是全球機(jī)場、航空公司和整個民航行業(yè)共同努力的目標(biāo)。航空愛好者們?yōu)榱梭w驗(yàn)、見證民航業(yè)發(fā)展，也會選擇高品質(zhì)、航線通達(dá)性強(qiáng)大的國際航空樞紐作為起訖點(diǎn)，合理設(shè)計(jì)商業(yè)航班銜接，以盡可能短的時間完成環(huán)球飛行，不斷創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄，這成為航空文化的一種獨(dú)特展示方式。要刷新該紀(jì)錄，挑戰(zhàn)者必須在地球?qū)��?cè)兩點(diǎn)的機(jī)場（經(jīng)緯度偏差各不超過5度）經(jīng)停和換乘航班。位于東半球、北半球的上海，與地球另一端的南美名城布宜諾斯艾利斯剛好合適，為銜接兩地，此次行程又有了奧克蘭和阿姆斯特丹這兩處轉(zhuǎn)機(jī)航點(diǎn)。

Andrew Fisher抵達(dá)浦東機(jī)場示意東航航班到港信息

Andrew Fisher于1月21日凌晨1:56，從上海浦東國際機(jī)場搭乘新西蘭航空NZ284航班起飛，奧克蘭當(dāng)?shù)貢r間1月21日18:00抵達(dá)，轉(zhuǎn)機(jī)NZ30奧克蘭-布宜諾斯艾利斯航班，該航班因?yàn)轱w過全球最偏遠(yuǎn)的海域，因此被戲稱為全世界“最孤獨(dú)的航線”，在布宜諾斯艾利斯，他用55分鐘的全程最緊張中轉(zhuǎn)時段，轉(zhuǎn)乘荷蘭皇家航空KL702航班飛往阿姆斯特丹，Andrew Fisher的最后一段行程則選擇了中國民航的班機(jī)，由東航在當(dāng)?shù)貢r間1月22日13:29從阿姆斯特丹起飛，最終在北京時間1月23日清晨回到起點(diǎn)上海。

東航航班上允許開機(jī)的手機(jī)和機(jī)上WIFI傳出了此行唯一機(jī)上直播圖片

值得一提的是，東航1月18日起成為中國民航首批開放機(jī)上手機(jī)使用的航空公司，也擁有中國民航最大的一支提供機(jī)上wifi空中上網(wǎng)的機(jī)隊(duì)，Andrew Fisher此行唯一一段機(jī)上直播圖片因而得以通過手機(jī)和機(jī)上wifi發(fā)布。

Andrew Fisher是阿提哈德航空的一名高管，有豐富的民航從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，精心設(shè)計(jì)了此次沖擊新紀(jì)錄的環(huán)球飛行，在起訖點(diǎn)和沿途航點(diǎn)，還進(jìn)行了打破紀(jì)錄需要的見證；中國機(jī)場、中國航空公司的高品質(zhì)運(yùn)營，與全球民航同行的高效對接，助力這次飛行得以實(shí)現(xiàn)。