資料圖：中法簽合同

前不久，法國(guó)空客期盼的184架客機(jī)訂單傳聞落空讓媒體很驚訝，事后法國(guó)總統(tǒng)表示“我更看重后續(xù)的結(jié)果”，讓外界議論紛紛。如今大家才發(fā)現(xiàn)，法國(guó)之所以這么淡定，原來(lái)已從中國(guó)這拿到一個(gè)大禮包。

有媒體報(bào)道，法國(guó)總統(tǒng)訪(fǎng)華期間，海航集團(tuán)、春秋航空、廈門(mén)航空分別與法國(guó)賽峰集團(tuán)等簽署了總額超過(guò)600億人民幣的協(xié)議，其中包括近500臺(tái)CFM公司提供的LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

CFM公司是由是法國(guó)賽峰集團(tuán)和美國(guó)通用公司平股的合資企業(yè)，是全世界最可靠的航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商之一，已有超過(guò)30000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)交付全球550多家運(yùn)營(yíng)商，而我國(guó)此次引進(jìn)的LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)是用來(lái)替代CFM56的全新改進(jìn)型。

　　資料圖：LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)

中國(guó)此次不直接買(mǎi)整機(jī)，而是專(zhuān)門(mén)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)具有重要意義，這不僅證明我國(guó)航空工業(yè)已轉(zhuǎn)變形勢(shì)，不再盲目引進(jìn)國(guó)外高端大設(shè)備，而是有針對(duì)性的進(jìn)行采購(gòu)，還說(shuō)明我國(guó)航空業(yè)技術(shù)已積累到一定程度，只差發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)完全攻克，不然不會(huì)只購(gòu)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

此次引進(jìn)的LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)是被稱(chēng)為新一代單通道飛機(jī)中，最先進(jìn)、最可靠、燃油效率最高的動(dòng)力裝置，我國(guó)各航空公司大量客機(jī)上都已搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)，充分了解到其性能的優(yōu)越性�？梢哉f(shuō)在不短的時(shí)間里，我國(guó)很難于見(jiàn)到勝過(guò)LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品。我國(guó)大量引進(jìn)該發(fā)動(dòng)機(jī)后，若能學(xué)習(xí)到相關(guān)技術(shù)，甚至夠我們吃幾十年。

　　資料圖：空客A320

要知道法國(guó)以前也是這么干的，當(dāng)年法國(guó)急缺一種性能優(yōu)異的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，可縱觀全國(guó)都找不到一款靠譜的，最后法國(guó)找上美國(guó)通用電氣公司尋求合作，通過(guò)汲取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，最后將本國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研制技術(shù)發(fā)展到世界一流水平。

我國(guó)此次專(zhuān)挑發(fā)動(dòng)機(jī)而不是整機(jī)，或許就是為了更方便了解其設(shè)計(jì)和性能，特別是我國(guó)還和法國(guó)簽訂了CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)的大修服務(wù)，能幫助我國(guó)進(jìn)一步學(xué)習(xí)到其先進(jìn)技術(shù)。

我國(guó)為C919大飛機(jī)設(shè)計(jì)的CJ-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)，其指標(biāo)就比CFM56高的多，可目前我國(guó)技術(shù)明顯不如法國(guó)和美國(guó)，這顯然我國(guó)已做好彎道超車(chē)的準(zhǔn)備，展示出強(qiáng)大的信心。來(lái)源：前沿哨所