蒙古巴彥淖爾市公共資源交易中心政府采購部，于2018年1月11日發(fā)布，確認(rèn)北方中郡投資(北京)有限公司(簡稱“中郡運(yùn)營”)為項(xiàng)目中標(biāo)方。項(xiàng)目內(nèi)容包括航空品牌、航線規(guī)劃、航線營銷和配套服務(wù)等。

國家深入實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略，給各大航企和樞紐機(jī)場在民用航空領(lǐng)域的拓展提供了大好機(jī)會。支線機(jī)場作為重要的綜合交通運(yùn)輸樞紐，是國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的動力，認(rèn)識和支持支線機(jī)場對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)和帶動作用，努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域綜合交通的和諧發(fā)展，已經(jīng)逐步成為行業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注的課題。大力推進(jìn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，推動互利共贏、內(nèi)外聯(lián)動格局的加速形成，對巴彥淖爾市所面臨的打造經(jīng)濟(jì)增長新引擎、縮小同發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展差距的新機(jī)遇，有著積極正面的影響。

巴彥淖爾面積6.4萬平方千米，人口176萬，自然資源豐富，旅游資源獨(dú)特，有著“塞上江南”的美譽(yù)，是內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大市。2016年巴彥淖爾GDP總值為915億元，占內(nèi)蒙古總額的4.91%，人口168萬，占內(nèi)蒙古6.68%。但是，巴彥淖爾各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在內(nèi)蒙古仍然位于中下游，且近年來名次變動不大，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)特征不明顯，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待提升。各個(gè)指標(biāo)表明巴彥淖爾對航空運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)和需求將越來越大，巴彥淖爾機(jī)場不但能在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中獲得航空運(yùn)輸發(fā)展的巨大契機(jī)，更能成為推動全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級換代的發(fā)動機(jī)。

我們了解到，現(xiàn)階段雖然巴彥淖爾機(jī)場經(jīng)過連續(xù)高增長，2016年實(shí)現(xiàn)27萬進(jìn)出港人次，但目前通航城市數(shù)量較少，部分航線運(yùn)營并不理想，可持續(xù)的高增長壓力較大；且航空運(yùn)量季節(jié)性不強(qiáng)，本地旅游市場吸引力不足，遠(yuǎn)端游客數(shù)量較少。

圍繞巴彥淖爾市支線機(jī)場鐵路建設(shè)項(xiàng)目，社會資本方將從四個(gè)維度推動支線的升級。

航空品牌：在全民高消費(fèi)的時(shí)代背景下，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢與豐富的自然人文景觀為巴彥淖爾聚集人氣奠定了基礎(chǔ)，但面對日益激烈的旅游市場，如何找準(zhǔn)自身定位，建立品牌，打造旅游產(chǎn)品，整合服務(wù)市場，從而在激烈的競爭中脫穎而出，至關(guān)重要。成為樞紐中心、人氣聚集區(qū)，迫在眉睫的就是打造巴彥淖爾品牌資產(chǎn)，通過營銷傳播的手段，將巴彥淖爾傳播出去，讓更多的人知道巴彥淖爾，來這里體驗(yàn)獨(dú)有產(chǎn)品，愛上巴彥淖爾，傳播巴彥淖爾。

航線規(guī)劃：中郡運(yùn)營為巴彥淖爾機(jī)場梳理了航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)目標(biāo)、航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案和航線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)路徑，計(jì)劃至2022年，保障長三角、珠三角、華北地區(qū)、西部地區(qū)、中部地區(qū)核心城市的航空通達(dá)性。

航線營銷：航線營銷致力于讓更多有需求的人乘坐現(xiàn)有航線抵達(dá)巴彥淖爾，分為本地市場、產(chǎn)業(yè)市場和旅游市場三條市場線。本地航空市場營銷以告知航線通達(dá)性信息為核心，但是本地需求的開發(fā)僅能滿足本地居民的航空需求，仍無法充分發(fā)揮航空對本地經(jīng)濟(jì)的拉動作用。如何能在航空通達(dá)性搭建完成后，真正發(fā)揮對產(chǎn)業(yè)的杠桿效應(yīng)，還要集中于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)招商推介和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品采購?fù)平�。而旅游航空市場營銷以自由行(OTA合作)和跟團(tuán)游(旅行社合作)為核心。

配套服務(wù)：空港服務(wù)方面主要有完善城市候機(jī)樓服務(wù)功能，全面布局城市候機(jī)樓網(wǎng)絡(luò)，樞紐機(jī)場中轉(zhuǎn)聯(lián)程實(shí)行行李直掛或者一票到底等策略；地面交通方面增加大巴線路至各旗縣，且出臺旅客過夜停車減免政策。

巴彥淖爾市有1100萬畝耕地，滾滾東流的黃河一路奔涌，在內(nèi)蒙古高原拐了一個(gè)“幾”字型巨彎，沖刷出被譽(yù)為“塞外糧倉”的八百里河套平原。河套小麥、巴美肉羊等農(nóng)畜產(chǎn)品品牌享譽(yù)國內(nèi)外，葵花、番茄、羊肉等產(chǎn)品出口到80多個(gè)國家和地區(qū)，出口額連續(xù)8年居內(nèi)蒙古首位。但是由于農(nóng)產(chǎn)品的“嬌嫩”特質(zhì)，對保鮮要求高，長期以來物流運(yùn)輸成為了河套農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、農(nóng)民增收的“硬傷”。而支線運(yùn)營擁有經(jīng)濟(jì)高效、風(fēng)險(xiǎn)小、靈活性高的固有優(yōu)勢，未來巴彥淖爾的生態(tài)農(nóng)業(yè)需要支線航空的支持，而生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展也會進(jìn)一步促進(jìn)巴彥淖爾航空運(yùn)輸業(yè)的繁榮，生態(tài)農(nóng)業(yè)與航線運(yùn)營相輔相成，共同促進(jìn)巴彥淖爾盛世繁榮。來源：東北新聞網(wǎng)