三十四年前的數(shù)十年里，中蘇關系出現(xiàn)了緊張狀態(tài)，不過這讓中美兩國進入到了蜜月時期，以美國為首的西方國家開始解除了一系列對中國的制裁手段，轉而是給予中國不少的幫助，比如說當時購買了美國的MK46-2型魚雷，LM2500艦用燃氣輪機，英國的斯貝發(fā)動機，法國的"海豚"直升機（直-9）等，可以說那十多年里只要你有錢，你想要買什么都盡量滿足你。

由于80年代中國才組建陸軍航空兵，所以當時解放軍十分缺少直升機，根本培養(yǎng)不出大量優(yōu)秀的航空兵，雖然當時有直-5直升機，但國產的直-5性能較差，根本滿足不了復雜環(huán)境下的作戰(zhàn)要求和訓練。

于是在1984年蜜月期內，中國軍方向美國購買了24架S-70民用型黑鷹直升機，當時每架售價700萬美元，相當于5000萬人民幣，這對于當時剛剛處于改革開放中國來說，一架黑鷹直升機似乎買的有點奢侈了，但后來在使用中證明，這款直升機花的錢不冤！

在沒有裝備黑鷹直升機之前，中國駐西藏邊防部隊所需的生活物資一般都是靠牦牛拉，因為當時國產直升機根本進不了西藏，高海拔會使得裝備發(fā)動機不好的直-5墜毀，而黑鷹直升機卻以優(yōu)越的性能能夠完成運輸任務，其升限能達到6000米，同時能載重600公斤飛行600公里。

所以購買的黑鷹直升機目前大部分都被部署到了高原地區(qū)，并且它在汶川地震等山區(qū)救援任務中，更是表現(xiàn)得出色，所以當中國向美國再次提出要購買100架“黑鷹”直升機時，卻被美國拒絕了，因為他們后悔當初出口這批直升機了，原因當然很簡單，不想中國變得強大。

幾十年里我國軍方也不忘研制自己的直升機，比如說武直-10、武直-20等，而在它們身上依然能夠看到“黑鷹”的影子。總之，如今想通過禁售武器阻止我們發(fā)展，恐怕是行不通了，因為這阻擋不了我們前進的步伐。來源:碧每青云