如今，隨著人工智能、人臉識別、無人駕駛、機(jī)器人等尖端科技的不斷發(fā)展，人們對智能化出行的渴求也愈來愈強(qiáng)烈。機(jī)場作為現(xiàn)代交通的重要一環(huán)，如何打造“智能化機(jī)場、人性化機(jī)場”，已經(jīng)成為各大機(jī)場爭相研究的熱點(diǎn)課題和搶占的戰(zhàn)略高地。

2011年，“智慧機(jī)場”概念一經(jīng)提出，迅速成為國內(nèi)民航機(jī)場行業(yè)追求的目標(biāo)和達(dá)成的共識。經(jīng)過6 年時間的不斷探索，其理念、思路、方法和總體架構(gòu)已經(jīng)逐漸清晰。而在這一歷史性節(jié)點(diǎn)上，作為“十二五”規(guī)劃中唯一獲批準(zhǔn)并開工建設(shè)的干線機(jī)場，2011年就規(guī)劃啟動的青島膠東國際機(jī)場項目，無疑為打造“智慧機(jī)場”提供了天然的生長土壤和有力條件。

什么是智慧機(jī)場？通俗地講，就是通過智能平臺將航空公司、旅客、航空器、機(jī)場等有機(jī)融合，進(jìn)行連通和互動，使各個運(yùn)營單位在同一平臺上協(xié)同作業(yè)，改變傳統(tǒng)各自為政和各系統(tǒng)獨(dú)立存在的模式，真正實(shí)現(xiàn)“智慧”融合。在建的青島膠東機(jī)場是國內(nèi)第一座在建設(shè)前期就引入信息化規(guī)劃的機(jī)場。早在2014年進(jìn)行智慧機(jī)場規(guī)劃評審時，時任專家組組長的民航局原副局長楊國慶就表示，青島膠東機(jī)場信息化建設(shè)規(guī)劃體現(xiàn)了國內(nèi)民航機(jī)場信息化建設(shè)的先進(jìn)水平，并指明了業(yè)內(nèi)機(jī)場信息化發(fā)展方向。

現(xiàn)如今，3 年已過去，讓我們一起走進(jìn)正在建設(shè)中的青島膠東機(jī)場，用未來的視角體驗“智慧機(jī)場”的全貌。

“全程關(guān)懷式”服務(wù)　打造最佳體驗機(jī)場

對于旅客來說，航空出行分為前往機(jī)場、值機(jī)、安檢、登機(jī)4個階段。現(xiàn)有機(jī)場服務(wù)更多地聚焦在值機(jī)和安檢這兩個環(huán)節(jié)上，推出了自助值機(jī)、一證通關(guān)、人臉識別、快速安檢等一系列便捷智能化服務(wù)。但相對于旅客日益增長的對更高標(biāo)準(zhǔn)、更人性化的服務(wù)的需求以及高鐵和公路客運(yùn)不斷提升的軟服務(wù)來說，旅客更希望得到的是“全程關(guān)懷式”出行服務(wù)，即“想旅客之所想，急旅客之所急，辦旅客之所需”。旅客此時需要什么，機(jī)場就提供什么；即便旅客還未想到，只要是旅客所需要的，機(jī)場都應(yīng)該提供相應(yīng)的信息和服務(wù)。

即將在2019年轉(zhuǎn)場運(yùn)行的青島膠東機(jī)場，在“智慧服務(wù)”方面將作出重大突破。重點(diǎn)打造出行“三個一”，即“一張臉”“一張證”“一塊屏”。即通過人臉識別、一證通關(guān)、自助航顯等先進(jìn)技術(shù)和方式實(shí)現(xiàn)高效出行。此外，通過GPS、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，感知和定位服務(wù)對象，自動獲取旅客、貨主等服務(wù)對象關(guān)注的航班、行李、氣象、貨物、柜臺、登機(jī)口等信息，并自動根據(jù)簽訂的服務(wù)協(xié)議主動及時提供所需的服務(wù)。通過刷手機(jī)、刷身份證，讓旅客信息相互關(guān)聯(lián)。同時，借助自助航顯、自助導(dǎo)引、自助問詢、自助行李托運(yùn)、自助通關(guān)、自助登機(jī)等各種自助服務(wù)，讓旅客享受到更加便捷的出行。最終，讓服務(wù)對象獲得最佳體驗，使服務(wù)智慧化。

未來某一天，如果旅客從青島膠東機(jī)場出行，在完成購票等前期環(huán)節(jié)之后，在旅客出發(fā)當(dāng)天，移動終端的“青島機(jī)場”或者其他合作方的第三方APP將為其提供“全程關(guān)懷式”服務(wù)。出門前，旅客會自動收到推送消息，提醒旅客天氣和交通等可能對旅途造成影響的信息，并為旅客規(guī)劃直達(dá)機(jī)場的最佳路徑。倘若是自駕，在到達(dá)機(jī)場前，旅客會收到關(guān)于停車場車位的相關(guān)推送，并提供基于場景的導(dǎo)航和信息服務(wù)。如果旅客需要就餐，會發(fā)送周邊餐廳信息；在航站樓內(nèi)，旅客將會得到室內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)，時刻提醒乘機(jī)時間、登機(jī)口等信息。此外，膠東機(jī)場還將全面實(shí)現(xiàn)“一證通關(guān)”和自助旅客安檢驗證，使用身份證即可進(jìn)行安檢登機(jī)，而不再需要登機(jī)牌，最大限度地簡化乘機(jī)程序。值得一提的是，在青島膠東機(jī)場規(guī)劃的40條安檢通道中，只有6條人工柜臺通道，其余全部是采用人臉識別技術(shù)的智能驗證通道，在提升旅客出行體驗的基礎(chǔ)上，還可以大大降低機(jī)場的人工成本。不久的將來，旅客將體驗到真正智慧便捷的出行。

打破信息數(shù)據(jù)孤島　打造智慧管理駕駛艙

機(jī)場運(yùn)行信息數(shù)據(jù)的共享問題一直是機(jī)場管理的痛點(diǎn)。打破信息數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)協(xié)同共享，對機(jī)場運(yùn)行效率提高具有重要意義。青島膠東機(jī)場力爭在全面信息數(shù)據(jù)互通互聯(lián)方面走在全國各機(jī)場前列。青島膠東機(jī)場與高鐵、地鐵、地方交通部門、空管部門、駐場單位、航信以及其他機(jī)場之間建立了數(shù)據(jù)共享協(xié)調(diào)機(jī)制，解決系統(tǒng)之間的隔離問題，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)控，為機(jī)場運(yùn)行管理提供強(qiáng)有力的支撐。以生產(chǎn)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)、邏輯、流程、協(xié)議為指導(dǎo)，通過對航空器、旅客、行李、貨郵等保障對象和保障人員及車輛的自動感知、定位、追蹤，實(shí)現(xiàn)航班信息的自動獲取、資源的自動分配、人員的科學(xué)調(diào)配、車輛的智能調(diào)度、費(fèi)用的自動結(jié)算，達(dá)到對生產(chǎn)運(yùn)行各環(huán)節(jié)的智能化監(jiān)管、流程控制、運(yùn)行調(diào)度和工作協(xié)同的目的，使生產(chǎn)智慧化。

值得一提的是，青島膠東機(jī)場為管理者提供了“智能管理駕駛艙”，該駕駛艙相當(dāng)于是一套高速運(yùn)行的精密分析系統(tǒng)。系統(tǒng)自動向管理者提供所關(guān)注的信息，根據(jù)管理者的管理職責(zé)、分管的工作及其所關(guān)注的生產(chǎn)保障、安全防范、客戶服務(wù)、商業(yè)經(jīng)營和行政管理信息等方面的信息，按照管理者所在的位置，自動以文字、圖表等形式發(fā)送相關(guān)信息，使管控精細(xì)化。智慧管理還為管理者提供其所需的智能化統(tǒng)計分析，讓管理者知道過去發(fā)生了什么；通過靈活多樣的數(shù)據(jù)查詢和呈現(xiàn)方式，讓管理者知道現(xiàn)在正在進(jìn)行什么工作。更重要的是，通過對大數(shù)據(jù)的深層次發(fā)掘，有助于管理者及時發(fā)現(xiàn)新規(guī)律、新問題、新機(jī)遇，進(jìn)而轉(zhuǎn)變管理思路和改進(jìn)工作方法，讓管理者及時知道未來將要發(fā)生什么，及時調(diào)正“航向”，使企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，使管理決策智慧化。

可以說，智慧機(jī)場的管理將更加全面、精準(zhǔn)。借助在大數(shù)據(jù)分析下的信息系統(tǒng)，協(xié)助管理者做到精細(xì)化管理、可視化監(jiān)管、程序化控制、智能化決策的科學(xué)管理。

搭建安全信息平臺　形成智慧安全新格局

確保旅客法定自由和權(quán)利，維護(hù)旅客的正當(dāng)權(quán)益，保持社會要求的公共服務(wù)能力，借助高新科技與專業(yè)設(shè)備，不動聲息地及時篩查出混跡在龐大旅客群體中的圖謀不軌者，有效查驗出想蒙混過關(guān)的各類違禁物品，預(yù)防出現(xiàn)各種非法干擾行為，是機(jī)場做好安全工作的根本。如何及時制止各種可能危及民航安全的事情發(fā)生，以保障絕大不斷研究歷久彌新的工作課題。青島膠東機(jī)場通過搭建統(tǒng)一的安全信息平臺，將機(jī)場監(jiān)控、門禁、周界、安檢信息、X光機(jī)等與安全防范相關(guān)的系統(tǒng)整合起來，實(shí)現(xiàn)安防信息智能獲取，入侵、越界等安防事件智能俘獲，危險人和物自動定位及預(yù)警，相關(guān)安防信息的自動關(guān)聯(lián)，異常情況的自動報警和控制、緊急情況相關(guān)安防系統(tǒng)的智能協(xié)同工作，安全事件及其信息自動關(guān)聯(lián)，安全管理體系系統(tǒng)化運(yùn)行等，實(shí)現(xiàn)智能化的空防安全、生產(chǎn)安全、環(huán)境安全，最終形成事前預(yù)防、事中處置、事后分析的多層次和智能化立體安防體系，使安全防范智慧化。