馬曉光：2009年以來(lái)，隨著兩岸空中直航的實(shí)現(xiàn)，兩岸的空管部門已經(jīng)建立起了協(xié)調(diào)通報(bào)機(jī)制，這個(gè)機(jī)制的運(yùn)作是順暢的。大陸區(qū)域空管部門與臺(tái)灣空管部門會(huì)保持技術(shù)性溝通，以保障M503航線的安全運(yùn)行。

臺(tái)灣旺報(bào)記者：就M503繼續(xù)請(qǐng)教發(fā)言人，臺(tái)灣陸委會(huì)主委張小月在年終記者會(huì)說(shuō)暫緩準(zhǔn)許加班機(jī)是最輕微的處分。昨天臺(tái)灣“民航局”的人員也說(shuō)，未來(lái)要看對(duì)岸的善意，來(lái)決定兩岸的定期航班是不是會(huì)繼續(xù)受影響，想請(qǐng)教發(fā)言人對(duì)此有何評(píng)論？

馬曉光：所謂“最輕微的處分”，是處分誰(shuí)？我想，廣大臺(tái)商臺(tái)胞如飲寒冰，點(diǎn)滴在心頭。如果臺(tái)灣方面膽敢進(jìn)一步把主意打向兩岸定期航班，使2008年以來(lái)兩岸同胞共同努力得來(lái)不易的兩岸直航局面遭到破壞，我想他們一定是千古罪人。