1月25日-29日，湖南遭遇2008年以來最強的冰凍雨雪天氣，湖南省機場集團(tuán)黨委通過科學(xué)調(diào)度，協(xié)同作戰(zhàn)，積極應(yīng)對極端惡劣天氣，全力確保“航路”暢通，贏得了這場來之不易的除冰雪戰(zhàn)役的勝利。截至30日，長沙、張家界、常德、衡陽、邵陽、懷化、永州等全省7大民航機場均已全部恢復(fù)正常運行。

提前部署應(yīng)對大冰雪

“運控！運控！場務(wù)隊對東、西跑道巡視完畢，道面積雪已清理干凈，可正常使用”，29日清晨天剛亮，長沙黃花機場飛管部已完成當(dāng)天第6次跑道巡視檢查，早上6：38分，第一架航班從長沙機場準(zhǔn)點起飛，機場運行正常。

一切正常，其實是全體機場人在除冰保暢指揮中心的科學(xué)調(diào)度和精準(zhǔn)施策下，全力以赴的結(jié)果。

湖南省機場集團(tuán)提前部署，于1月23日下發(fā)了《關(guān)于做好雨雪冰凍等惡劣天氣運行保障工作的通知》和《防范應(yīng)對近期低溫雨雪冰凍天氣方案》。

24日，湖南省機場集團(tuán)召開第一次應(yīng)對冰雪工作部署會。要求各單位密切關(guān)注近期天氣變化，提前儲備好除冰液、吹雪車、融雪劑、鐵鍬、工業(yè)鹽、防滑鏈等除防冰物資，備足方便面、礦泉水等航延物資，全面檢查養(yǎng)護(hù)重要保障設(shè)備、設(shè)施，做好人員安排部署，確保人員在崗在位。

25日，湖南省機場集團(tuán)再次召開除冰雪調(diào)度會。要求各單位加強設(shè)施設(shè)備檢查，迅速進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)；各級值班領(lǐng)導(dǎo)堅守崗位，靠前指揮；全體管理人員和一線員工放棄休息，全員堅守崗位，做好隨時除冰雪準(zhǔn)備。

截至28日，湖南省機場集團(tuán)共召開11次除冰雪緊急調(diào)度會，要求全省各大機場按照省委、省政府對機場低溫雨雪運行保障的指示精神，準(zhǔn)確研判天氣形勢，科學(xué)應(yīng)對，精心組織，制定有效措施，提升除冰雪效率。全體黨員干部充分發(fā)揚先鋒模范作用，積極踐行“兩學(xué)一做”，沖上去拿下來，確保機場航班正常起飛。

滴水成冰全力鑄通途

27日深夜，氣溫達(dá)到零下6攝氏度，長沙機場跑道北邊道面上結(jié)冰厚度已達(dá)到5厘米左右，剎那間，2條跑道、3條平行滑行道、7條機坪聯(lián)絡(luò)道、17條滑行道全部覆冰，需要進(jìn)行除冰雪作業(yè)，這無疑是一場硬仗，一場與冰雪搶時間的保障戰(zhàn)斗。

雪情就是命令！湖南省機場集團(tuán)黨委認(rèn)真研判冰凍天氣對機場的影響，要求以絕對安全為前提，以保障旅客出行為重點，組織機場干部職工連夜除冰雪保暢通。

28日凌晨2點半，長沙機場運控、飛管、客運、安檢、消防、保衛(wèi)等多個部門迅速成立三個突擊隊，奔赴機場跑道、滑行道等道面展開除冰作業(yè)。凌晨4點，省機場集團(tuán)千余名干部職工冒雪從家里趕赴機場，拿起鐵鍬，投入到除冰雪的戰(zhàn)斗中。凌晨5：30的機場，寒夜如同白晝，除冰車的轟鳴聲、鐵鍬鏟冰聲、大伙的勞動呼喊聲響徹整個機場。偌大的機坪沒有任何遮擋，呼嘯的寒風(fēng)刮在員工的臉上手上，疼痛難忍，冰雪掉在員工的頭上，雪水和汗水一下子把員工的頭發(fā)凍成冰凌。

然而，冰凍雨雪天氣并沒有絲毫讓步，冰凍持續(xù)加重。到早晨6：00，機場又下了一場大雪，雪粒粘地結(jié)冰，剛剛清除完冰雪的跑道又再次結(jié)冰，機場領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工沒有放棄，雪鏟了落，落了又鏟。從28日凌晨2：30至9:50，長沙機場飛行區(qū)管理部共對跑道、滑行道等道面噴灑3次除冰液，對西跑道以西區(qū)域道面實施4輪道面吹雪作業(yè)，對東跑道區(qū)域道面實施2輪道面吹雪作業(yè)，光吹雪車消耗航空煤油就達(dá)60噸。1000多名機場干部職工徹夜除雪，通宵未眠，雪一停，第一時間保障長沙-南京MU271T、長沙-沈陽EU2284、長沙-成都MF8601等航班陸續(xù)登機，安全起飛，機場人用自己的汗水為旅客打通一條空中之路。

科學(xué)調(diào)度共撐安全傘

本輪冰雪天氣期間，湖南省機場集團(tuán)黨委靠前指揮，按照省委、省政府做好應(yīng)對持續(xù)冰凍雨雪天氣的要求部署，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)每天多次召開調(diào)度會集中會商，各單位聯(lián)合辦公，將任務(wù)細(xì)化到崗到人，確保每一場除冰戰(zhàn)斗科學(xué)有效。

“運控中心，我是空管氣象，現(xiàn)發(fā)布一條本場氣象預(yù)警信息：28日00:20-10:00，將出現(xiàn)間歇性冰粒夾雪或雨夾雪天氣，短時伴有雷暴。”警情就是命令，作為AOCC的核心部門機場運控中心在接到信息后，第一時間對全場發(fā)布了氣象預(yù)警，并立即通知各個保障單位共同參與到這場戰(zhàn)冰雪、保暢通的硬仗中。

“3號除冰車，這里是運控，請立即到215#機位開展預(yù)除冰工作。”“3號除冰車收到。”

長沙機場AOCC指揮大廳內(nèi)，一條條準(zhǔn)確的指令從運控室值班指揮員的400M對講機中向機場全體運行保障單位發(fā)出，各個單位迅速響應(yīng)指令，立即到達(dá)指定現(xiàn)場開展工作，一架架航空器除去了機身上那層厚厚的冰殼，一個個機位上的積冰被清理干凈。運控中心實時與各家航空公司、各個機組保持緊密聯(lián)系，及時敦促各機組到場、做好旅客登機前的各項準(zhǔn)備。

連續(xù)5天日以繼夜的協(xié)調(diào)、調(diào)度，或許大家看不到機場人面對緊急特情時沉著冷靜、協(xié)同聯(lián)動的每一個判斷和動作，但當(dāng)你跟家人互道晚安的時候，機場人仍然在仔細(xì)核對著第二天的航班計劃，并制作始發(fā)離港航班出港時間排序表，以便于各個運行單位合理調(diào)度安排人員保障工作，全力確保機場正常運行。