春運(yùn)大幕已然開啟，在陸臺灣同胞的返鄉(xiāng)之路卻遭遇了阻斷。

據(jù)報(bào)道，由于臺灣民航局遲遲不批準(zhǔn)，1月30日，東方航空公司、廈門航空公司宣布被迫取消176班春節(jié)加班機(jī)，“數(shù)以萬計(jì)在大陸工作的臺灣人面臨無法在2月中旬回家過農(nóng)歷新年的危險(xiǎn)”。

臺灣民航局拒絕批準(zhǔn)的理由是東航和廈航新飛的M503航線。大陸在1月4日啟用M503北上航線及銜接線，臺灣方面不滿在未經(jīng)協(xié)商的情況下啟用該航線，認(rèn)為違反兩岸早前達(dá)致的協(xié)議，對臺海穩(wěn)定及區(qū)域飛航安全帶來隱憂。

M503航線有何不妥？為什么臺灣當(dāng)局對這條航線如此敏感？航班取消將對民眾出行帶來什么影響？對此，有關(guān)人士對這些關(guān)鍵問題進(jìn)行了情況說明。

“M503航線是一條對外開放的國際民航航線”

據(jù)新華社報(bào)道，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)負(fù)責(zé)人19日就此事回復(fù)臺灣民航局表示，M503航線已于2015年3月起投入使用，并不是新航線，其位置和設(shè)計(jì)符合國際民航組織(ICAO)文件并經(jīng)過ICAO批準(zhǔn)。該航線相關(guān)的運(yùn)行技術(shù)措施和應(yīng)急程序均已到位。

1月31日上午，在國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室舉行的例行新聞發(fā)布會上，發(fā)言人馬曉光也再次重申，M503航線是一條對外開放的國際民航航線，完全是位于臺灣海峽靠近大陸的一側(cè)，在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)。設(shè)立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作。M503航路已經(jīng)經(jīng)過了多方專家的可靠性論證，經(jīng)過了國際民航組織的批準(zhǔn)，并且為這個(gè)航線指定了代碼。所以說，航線運(yùn)行的精度、安全性以及可靠性，均符合國際民航組織的規(guī)范，不存在因?yàn)轱w行安全而需要協(xié)商的問題。

M503航線因兩岸往來需求增加而啟用

馬曉光表示，兩岸春節(jié)加班機(jī)是大陸方面本著“兩岸一家親”理念推出的一項(xiàng)惠民政策，十年來，春節(jié)加班機(jī)航點(diǎn)不斷擴(kuò)大，航班不斷增加，滿足了兩岸民眾春節(jié)往來和臺胞返鄉(xiāng)過年的愿望，受到兩岸同胞的一致歡迎。

2007年，兩岸人員往來規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，臺胞來大陸學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、生活的人數(shù)持續(xù)增多。大陸民航主管部門和航空公司根據(jù)臺商臺胞返鄉(xiāng)過年和兩岸同胞春節(jié)期間往來的實(shí)際需求，在機(jī)場、時(shí)刻、運(yùn)力等資源十分緊張的情況下，克服困難，積極組織保障，努力安排增加航班。

“臺灣當(dāng)局卻將兩岸春節(jié)加班機(jī)與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤，不惜以臺胞臺商做人質(zhì)，對大陸航空公司進(jìn)行報(bào)復(fù)，嚴(yán)重?fù)p害兩岸民眾特別是臺灣民眾返鄉(xiāng)過節(jié)的權(quán)益，嚴(yán)重背離廣大游客及千萬家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也是不得人心的。”馬曉光說。

“蔡政府不該拿M503航線大做文章，讓臺灣同胞權(quán)益受損”

臺灣方面拒批航班后，恐將使5萬旅客，且大部分是臺商、臺胞返鄉(xiāng)路受阻。兩岸民眾對臺灣當(dāng)局一意孤行的做法表示不滿。

臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)發(fā)起“兩岸春節(jié)加班機(jī)卡關(guān)，很多人恐怕回不了臺灣過年，你看法是？”在線調(diào)查，截至1月31日20時(shí)30分，投票數(shù)已達(dá)到7903次。其中，超七成網(wǎng)友認(rèn)為蔡政府不該拿M503航線大做文章，讓臺灣同胞權(quán)益受損。還有近兩成網(wǎng)友贊成臺灣交通部門出臺補(bǔ)救措施，趕快把春節(jié)返鄉(xiāng)備案公布讓民眾放心。

廈門大學(xué)臺研院教授、兩岸關(guān)系和平發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心執(zhí)行主任劉國深指出，M503是國際民航組織已同意的航線，在兩岸沒有對話基礎(chǔ)的情況下，大陸方面順應(yīng)市場需求的決定基本上沒有不妥之處。臺方雖然非常在意“協(xié)商”這個(gè)過程，但是卻采取了對抗性的措施。臺當(dāng)局沒能就事論事，盡快與大陸方面建立政治互信，令人惋惜。

臺灣文化大學(xué)政治學(xué)系講座教授陳一新也認(rèn)為，卡航班受傷的是臺灣同胞，臺當(dāng)局打自己的同胞給大陸看、給國際看，是在鬧笑話。

“最輕微的處分”和最溫暖的善意

陸臺兩岸的航班爭議已吸引外媒注意。紐約時(shí)報(bào)中文網(wǎng)寫道：“農(nóng)歷新年是海峽兩岸一年中最重要的節(jié)日，外出工作的人傳統(tǒng)上都會回家與親人團(tuán)聚。農(nóng)歷新年期間的176班航班被取消一事，可能會迫使決心回家的臺灣人趕緊搶訂供應(yīng)不足的航班。”

目前，為了應(yīng)對這一問題，大陸官方和航企做出了很多善意的舉動。國臺辦發(fā)言人表示，在臺灣當(dāng)局不批準(zhǔn)東航和廈航春節(jié)加班機(jī)的情況下，大陸方面將想方設(shè)法采取其他措施，協(xié)助他們返鄉(xiāng)過節(jié)。對于因此不能回家、留在大陸過節(jié)的臺商臺胞，大陸有關(guān)方面也會善加照顧，讓他們在大陸過好年。

東航和廈航也表示，將為已預(yù)定機(jī)票的旅客提供免費(fèi)退票和改期服務(wù)。同時(shí)，國家民航局要求其他航空公司對東航、廈航施以援手，盡最大可能使旅客成行。

甚至有大陸網(wǎng)友在天涯論壇發(fā)起投票“為讓臺灣同胞順利返鄉(xiāng)過年，你是否支持暫緩或推遲赴臺旅游？”獲得84%參與投票的網(wǎng)民支持，愿意讓出機(jī)票給想要回家過年的臺商臺胞。

而在海峽對岸，臺灣陸委會主委張小月在年終記者會上評論此事說，不準(zhǔn)許大陸東方航空、廈門航空春節(jié)加班機(jī)，已是最輕微處分。(部分資料引自大公網(wǎng)、臺灣旺報(bào))