國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)近日證實(shí)，已經(jīng)于1月19日回復(fù)臺灣民航主管部門的詢問，中國大陸M503航線并不是新航線，早在2015年3月起投入使用，并經(jīng)過際民航組織(ICAO)批準(zhǔn)，啟用M503是緩解上海飛行情報(bào)區(qū)空域擁堵的積極措施。

大陸1月4日啟用東南沿海上空M503航線南向北飛線路及相關(guān)銜接線，東方航空和廈門航空等首先使用，臺灣當(dāng)局以“安全”理由拒絕批準(zhǔn)東航、廈航的春節(jié)兩岸加班包機(jī)，兩家航空公司1月30日被判宣布取消176班加班包機(jī)，引發(fā)臺商過年回臺機(jī)票價(jià)格上漲甚至可能回不了家，各界對臺當(dāng)局表達(dá)不滿。

國際航協(xié)表示，該協(xié)會已于1月19日給予臺灣民航部門回復(fù)，M503早已投入使用，位置和設(shè)計(jì)符合國際民航組織(ICAO)文件并經(jīng)過ICAO批準(zhǔn)，航線相關(guān)的運(yùn)行技術(shù)措施和應(yīng)急程序均已到位。

國際航協(xié)表示，啟用M503航線是為緩解目前A470航路上的交通流量壓力，并且在滿足珠三角和長三角地區(qū)不斷增長的交通需求的同時(shí)提升飛行安全水準(zhǔn)，這部分空域具有全面的雷達(dá)覆蓋。航空業(yè)界認(rèn)為啟用M503航線是緩解上海飛行情報(bào)區(qū)空域擁堵狀況的積極措施。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會是全球航空公司的行業(yè)協(xié)會，目前有近120國的278家航空公司為協(xié)會成員，協(xié)會成員的定期國際航班客運(yùn)量約占全球的83%。作為國際航空運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)協(xié)會，國際航協(xié)經(jīng)常參與制定行業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)，其總部設(shè)在加拿大蒙蒙特利爾，在瑞士日內(nèi)瓦設(shè)有行政辦公室。