“行李大使”搬運(yùn)調(diào)整行李、方便旅客拿取

《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者錢擘 報(bào)道：2018年春運(yùn)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將有55200架次航班、820萬(wàn)人次旅客，再創(chuàng)歷年新高，浦東機(jī)場(chǎng)的“行李大使”、“集中式旅客服務(wù)中心”等服務(wù)新舉措，也迎來(lái)了他們的首個(gè)春運(yùn)。

集中式服務(wù)中心問(wèn)訊員接待旅客咨詢

2月5日上午10點(diǎn)多，浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓國(guó)際到達(dá)區(qū)，“行李大使”宋艷梅正一遍遍彎下腰、直起身，把行李轉(zhuǎn)盤上一個(gè)個(gè)大箱子扶正姿勢(shì)、調(diào)準(zhǔn)位置，保證箱子把手整齊地朝向外側(cè)，方便旅客提取。這是一個(gè)剛剛到港的阿布扎比-上海航班，阿布扎比和其轉(zhuǎn)機(jī)通往的歐洲多地，都是頗受旅客歡迎的“買買買”目的地，大箱子分量著實(shí)可觀；不遠(yuǎn)處的另一個(gè)轉(zhuǎn)盤上，另外兩位“行李大使”饒驍與何家美，也在為剛剛到港的曼谷-上海航班一一扶正箱子。記者數(shù)了數(shù)，一架寬體機(jī)航班，每位“行李大使”起碼得彎腰上百次把行李調(diào)整到最方便旅客的角度。浦東機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，每位“行李大使”每班工作時(shí)間為8個(gè)半小時(shí)，一個(gè)人每班搬運(yùn)的箱子不下1700個(gè)。浦東機(jī)場(chǎng)2017年首度踏上了年運(yùn)輸旅客7000萬(wàn)人次的臺(tái)階，是我國(guó)內(nèi)地出入境旅客人數(shù)最多的機(jī)場(chǎng)，每天到港托運(yùn)行李數(shù)量也從200萬(wàn)件逐漸攀升到250萬(wàn)件，春運(yùn)更是客流大、行李多的季節(jié)，浦東機(jī)場(chǎng)在兩座航站樓的行李提取區(qū)，安排了每班十多名“行李大使”，保障“無(wú)聲旅客”、服務(wù)春運(yùn)旅客。

機(jī)場(chǎng)工作人員幫助輪椅旅客

“我朋友在人民廣場(chǎng)等我，應(yīng)該怎么走比較方便？”“如果您不趕時(shí)間，可以搭乘地鐵2號(hào)線，如果要快一點(diǎn)的話，可以坐磁懸浮到龍陽(yáng)路，再換地鐵2號(hào)線”，當(dāng)行李大使們忙碌的時(shí)候，浦東T2到達(dá)層集中式旅客服務(wù)中心柜臺(tái)，問(wèn)訊員白雪和史志瑛也在細(xì)心地給從溫州飛抵上海的旅客楊女士介紹交通方式。浦東機(jī)場(chǎng)兩座航站樓到達(dá)層的機(jī)場(chǎng)信息、酒店信息、交通信息等不同服務(wù)咨詢柜臺(tái)，在春運(yùn)開(kāi)始前，已經(jīng)被整合到了各航站樓的集中式旅客服務(wù)中心，方便旅客只跑一站、問(wèn)清所有問(wèn)題。提供人工咨詢服務(wù)的同時(shí)，集中式柜臺(tái)旁還設(shè)置了與“上海機(jī)場(chǎng)”APP共享服務(wù)信息的智能觸摸屏，旅客即使不安裝APP，或是遇到人工咨詢高峰，也能自助查找所需的各種信息。“只跑一站”的咨詢模式整合啟用后廣受歡迎，問(wèn)訊員們每班都要為上千人次的旅客提供不同內(nèi)容的咨詢服務(wù)。

隨著上海國(guó)際航空樞紐港的建設(shè)，在如今浦東機(jī)場(chǎng)的春運(yùn)中，探親流、返鄉(xiāng)流、學(xué)生流、旅游流等不同客流互相疊加。為更好滿足各類旅客所需，出租車智能調(diào)度、停車庫(kù)無(wú)感支付停車費(fèi)、日韓小語(yǔ)種春運(yùn)志愿者、助殘和引導(dǎo)志愿服務(wù)等精細(xì)化管理、智能化服務(wù)的新手段，也在浦東機(jī)場(chǎng)日益豐富完善，保障南來(lái)北往的旅客，走得順利舒心。