時(shí)間：2018-04-26 21:01來源：民航事兒 作者：中國直升機(jī)
|
 4月26日訊：賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司阿蒂丹（Ardiden）3C發(fā)動(dòng)機(jī)獲得歐洲航空安全局（EASA）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)認(rèn)證。
該發(fā)動(dòng)機(jī)由賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司與中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)（AECC）旗下的哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司和中國航空動(dòng)力機(jī)械研究所（HAPRI）聯(lián)合研制，為中航直升機(jī)公司AC352直升機(jī)提供動(dòng)力。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中國被稱作渦軸16（WZ16）發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于2019年9月獲得中國民用航空局（CAAC）認(rèn)證。阿蒂丹3C/渦輪16將成為首款同時(shí)獲得CAAC和EASA認(rèn)證的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司首席執(zhí)行官Franck Saudo先生表示："該認(rèn)證是阿蒂丹3C/渦軸16項(xiàng)目中的一個(gè)重大里程碑。確認(rèn)了該發(fā)動(dòng)機(jī)十分出色的性能表現(xiàn)，代表著AC352試飛項(xiàng)目重要的一步。我們同樣期待完成CAAC的取證，隨著該直升機(jī)即將投入市場(chǎng)，我們將盡一切力量為中航直升機(jī)公司提供支持。"
阿蒂丹3C/渦軸16是1700至2000軸馬力的新一代渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。其采用極其緊湊的模塊化構(gòu)造，能提供同級(jí)別產(chǎn)品中最佳的功率重量比，并為運(yùn)營者帶來較低的運(yùn)行成本。與同功率等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其燃油油耗要低10%。
隨著2016年12月哈飛AC352直升機(jī)開始試飛，阿蒂丹3C發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)加入了試飛項(xiàng)目進(jìn)程。另外一款衍生型號(hào)阿蒂丹3G還被俄羅斯直升機(jī)公司選中，為2017年5月首飛的卡-62直升機(jī)提供動(dòng)力。
自阿蒂丹3的兩種型號(hào)首次地面測(cè)試以來，其成熟度和取證測(cè)試階段已擁有累計(jì)超過10,000小時(shí)的測(cè)試時(shí)間，并將在投入市場(chǎng)時(shí)呈現(xiàn)出高度的產(chǎn)品成熟度。
目前在中國，共有500多臺(tái)賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在役，在中國登記在冊(cè)的直升機(jī)中有超過半數(shù)裝有賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)或其許可生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。中國已成為賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的戰(zhàn)略市場(chǎng)。這是賽峰扎根中國市場(chǎng)并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)精誠合作40年的成果。
 Ardiden3C發(fā)動(dòng)機(jī)
 哈飛AC352直升機(jī)
AC352是中法雙方共同研制的直升機(jī)項(xiàng)目，由航空工業(yè)哈飛、歐洲直升機(jī)（空客直升機(jī)的前身）各50%投入比例，中方編號(hào)AC352，法方編號(hào)EC175（H175），中法雙方基于“共同投資、共同研制、共享市場(chǎng)”的原則，該機(jī)型設(shè)計(jì)滿足歐洲航空管理局（EASA）、美國FAA和中國CAAC最新適航規(guī)章要求。該項(xiàng)目于2005年12月5日正式啟動(dòng)，初步設(shè)計(jì)評(píng)審（PDR）于2006年12月5日完成，關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審（CDR）于2007年12月5日結(jié)束。開發(fā)費(fèi)用耗費(fèi)6億歐元。
|
2002-2021 www.jdhsafaris.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
