時間：2018-04-29 12:10來源：中國直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國直升機(jī)
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賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司阿蒂丹（Ardiden）3C發(fā)動機(jī)獲得歐洲航空安全局（EASA）發(fā)動機(jī)型號認(rèn)證，該發(fā)動機(jī)由賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司與中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)（AECC）旗下的哈爾濱東安發(fā)動機(jī)公司和中國航空動力機(jī)械研究所（HAPRI）聯(lián)合研制，為中航直升機(jī)公司AC352提供動力。  © Relmy Bertrand / Safran
這款發(fā)動機(jī)在中國被稱作渦軸16（WZ16），預(yù)計將于2019年9月獲得中國民用航空局（CAAC）認(rèn)證。阿蒂丹3C/渦軸16將成為首款同時獲得CAAC和EASA認(rèn)證的直升機(jī)發(fā)動機(jī)。
賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司首席執(zhí)行官Franck Saudo先生表示：“該認(rèn)證是阿蒂丹3C/渦軸16項目中的一個重大里程碑。確認(rèn)了該發(fā)動機(jī)十分出色的性能表現(xiàn)，代表著AC352試飛項目重要的一步。我們同樣期待完成CAAC的取證，隨著該直升機(jī)即將投入市場，我們將盡一切力量為中航直升機(jī)公司提供支持。”
 © Avicopter
阿蒂丹3C/渦軸16是1700至2000軸馬力的新一代渦軸發(fā)動機(jī)。其采用極其緊湊的模塊化構(gòu)造，能提供同級別產(chǎn)品中最佳的功率重量比，并為運營者帶來較低的運行成本。與同功率等級的發(fā)動機(jī)相比，其燃油油耗要低10%。
隨著2016年12月AC352開始試飛，阿蒂丹3C發(fā)動機(jī)也同時加入了試飛項目進(jìn)程。另外一款衍生型號阿蒂丹3G還被俄羅斯直升機(jī)公司選中，為2017年5月首飛的卡 - 62提供動力。
自阿蒂丹3的兩種型號首次地面測試以來，其成熟度和取證測試階段已擁有累計超過10,000小時的測試時間，并將在投入市場時呈現(xiàn)出高度的產(chǎn)品成熟度。
目前在中國，共有500多臺賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)在役，在中國登記在冊的直升機(jī)中有超過半數(shù)裝有賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司生產(chǎn)或其許可生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。中國已成為賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司的戰(zhàn)略市場。這是賽峰扎根中國市場并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)精誠合作40年的成果。
賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司是賽峰集團(tuán)旗下十家子公司之一，是世界領(lǐng)先的直升機(jī)發(fā)動機(jī)制造商，自成立以來已生產(chǎn)超過72000臺直升機(jī)發(fā)動機(jī)。公司可提供全球最廣泛推力級別的直升機(jī)渦軸發(fā)動機(jī)，目前擁有來自全球155個國家的2500多家客戶。來源：賽峰集團(tuán)微信公眾號
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