俄羅斯米格公司的CEO上周五表示，“第五代攔截機”米格-41的實驗研究將在“不久的將來”展開。消息傳出后，輿論一片大嘩。俄羅斯本土及英國智庫的專家普遍認為“第五代攔截機”的思維有些過時，并懷疑米格-41的研究很可能“雷聲大雨點小”。

米格-41想象圖

據(jù)俄羅斯媒體塔斯（TASS）社報道，米格公司CEO伊利亞·塔拉森科（Ilya Tarasenko）對米格-41項目似乎充滿信心：“不，這不是一個虛構的項目，這是米格公司的一個長期項目�，F(xiàn)在我們正在（聯(lián)合飛機制造公司）的嚴密保護下開展工作。并且，該項目將它很快向公眾展示。”塔拉森科說。

米格-41也稱為“未來遠程攔截航空綜合體”（Prospective Aviation Complex of Long-Range Interception），將是第四代攔截機米格-31的后繼者。米格-31曾被設計用來驅趕SR-71“黑鳥”。

塔拉森科曾聲稱米格-41將能夠“在太空中操作”，這是一個極不可能實現(xiàn)的設想。他還表示，米格-41預計將在本世紀20年代中期開始交付給俄羅斯軍方。

但莫斯科高等經(jīng)濟學院(Higher School of Economics)的俄羅斯防務分析師瓦西里·卡申(Vasily Kashin)去年向《國家利益報》(The National Interest)表示，他認為米格-41戰(zhàn)機要到2020年代中期才能起飛，要到2030年至2040年才能交付給俄羅斯空軍。

服役于德國空軍的米格-29“支點”

英國智庫皇家聯(lián)合軍種研究院(Royal United Services Institute)的航空戰(zhàn)斗專家賈斯廷•布朗克(Justin Bronk)在一封電子郵件中對《商業(yè)內(nèi)幕》(Business Insider)表示:“我對一款甚至未經(jīng)驗證的設計理念能在短時間內(nèi)投入系列化生產(chǎn)不抱太大希望。”

布朗克說:“米格- 31BM已經(jīng)是一種能力很強的攔截平臺，而且計劃進行二次現(xiàn)代化升級，足夠滿足俄羅斯非常具體的領土防衛(wèi)需求。”

鑒于T-14“阿瑪塔”(Armata)坦克和蘇-57隱形戰(zhàn)斗機“最近已經(jīng)被取消了系列生產(chǎn)”，布朗克說，“我的看法是，對于米格-41，‘看到它時我就會相信’，在那之前，我將保持極大的懷疑態(tài)度。”

“但我想永遠不要說‘永遠’”，布朗克補充道。

蒂爾集團(Teal Group)負責分析的副總裁理查德·l·阿布拉菲亞(Richard L. Aboulafia)對《商業(yè)內(nèi)幕》(Business Insider)雜志表示，塔拉森科的聲明“讓這個想法繼續(xù)存在，你永遠也不知道，哪怕是百萬分之一的機會也好過沒有機會。”

米格-31被國際軍事評論家們認為擁有強大的攔截能力

阿布拉菲亞認為塔拉森科的聲明或許是一種銷售策略。“人們不喜歡從一家沒有未來的公司購買戰(zhàn)斗機。”阿布拉菲亞說，“當然，這對當前米格公司飛機的銷售活動沒有影響，比如米格-29。”

阿布拉菲亞還說，創(chuàng)造純粹的下一代攔截器的想法就像“生活在過去”，因為地對空導彈“通常是更好的攔截方式”。

來源：航空世界