各位領(lǐng)導(dǎo)，各位通航的同仁，我的演講題目是《聚焦教育培訓(xùn) 促進(jìn)通航發(fā)展》。從2016年國(guó)辦38號(hào)文出來(lái)之后，中國(guó)通用航空發(fā)展經(jīng)歷了快速發(fā)展的時(shí)期，從表中可以看到，從2016年到2018年，發(fā)展速度最快有30%的增長(zhǎng)速度，最慢飛機(jī)的注冊(cè)數(shù)字也是將近20%。

 

        這是2019年10月份的數(shù)字。前兩天通用航空領(lǐng)導(dǎo)小組第5次會(huì)議馮正霖局長(zhǎng)的講話中提出來(lái)的。速度和增量都相當(dāng)不錯(cuò)，但是，從每個(gè)企業(yè)運(yùn)行的狀況、經(jīng)濟(jì)效益各方面看存在著很大的問(wèn)題。

 

        我們從兩個(gè)維度來(lái)看，從市場(chǎng)的需求量以及產(chǎn)業(yè)對(duì)通用航空的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、低空旅游、教育培訓(xùn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了梳理。在梳理過(guò)程中大部分企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況比較困難，日子比較好過(guò)的比如低空旅游和教育培訓(xùn)。

 

        關(guān)于教育培訓(xùn)，我們培養(yǎng)得基本上是通用航空中的專業(yè)的技術(shù)人才和高級(jí)管理人才。

 

        其中主要細(xì)分兩個(gè)市場(chǎng)：第一個(gè)市場(chǎng)是各類在一年以內(nèi)的中短期的培訓(xùn)班，通過(guò)在崗人員的培訓(xùn)提升專業(yè)素質(zhì)和知識(shí)結(jié)構(gòu)。第二是各類高校和職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在通用航空的相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)了一部分的專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)人才和管理人才。

 

        從目前總的情況來(lái)看，這是通航發(fā)展的三大短板：空域、基礎(chǔ)設(shè)施以及人才的培養(yǎng)。

        人才有三個(gè)問(wèn)題：1、專業(yè)技術(shù)人才總量不足。2、結(jié)構(gòu)不平衡。3、復(fù)合型人才稀缺。

        從總量看，預(yù)計(jì)2020年專業(yè)人才的需求量將近2萬(wàn)，很多企業(yè)會(huì)經(jīng)常到民航大學(xué)要維修人才，但這方面供不應(yīng)求。

 

        從從業(yè)人員的學(xué)歷結(jié)構(gòu)看，結(jié)構(gòu)不平衡，大專以上20%，其他80%，這個(gè)數(shù)據(jù)是以前的，之后在資本進(jìn)入之后有所改善。

 

        專業(yè)性方面，部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)人員提供了20%的人才，運(yùn)輸企業(yè)貢獻(xiàn)了一小部分，民航的專業(yè)院校貢獻(xiàn)了6%，不到10%。通航的人才和其他的行業(yè)，專業(yè)性要求比較高，和運(yùn)輸航空比，講究專業(yè)性、高精度，我們的人才講究綜合性、復(fù)合型，所以這方面有欠缺。

 

       這需要我國(guó)大力支持和鼓勵(lì)通用航空的培訓(xùn)。（PPT圖示）這是國(guó)務(wù)院的38號(hào)文，在第23條專門(mén)提到人才的教育和人才的培訓(xùn)建立兩個(gè)體系，工信部的無(wú)人機(jī)的指導(dǎo)意見(jiàn)中也提到了鼓勵(lì)開(kāi)辦無(wú)人機(jī)相關(guān)的專業(yè)。

 

        這是民航局的通用航空的分類管理的指導(dǎo)意見(jiàn)，2018年發(fā)布，在這里第三章分了四個(gè)方面對(duì)人才培養(yǎng)提出了很好的建議。

 

        對(duì)于人才培養(yǎng)來(lái)講，我們提三個(gè)思路：1、降低從業(yè)門(mén)檻，建立相對(duì)獨(dú)立的通用航空專業(yè)人才的培養(yǎng)體系。以前培養(yǎng)高精尖的情報(bào)人員，現(xiàn)在正在和民航局接觸，培養(yǎng)一個(gè)人把管制、牽派、協(xié)調(diào)各個(gè)方面的職能都會(huì)的通航人才。2、在提高專業(yè)素質(zhì)。目前短期培訓(xùn)班中政策內(nèi)的培訓(xùn)，管理人才的培訓(xùn)比較多，崗位技能的培訓(xùn)比較少，所以這應(yīng)該以后做一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展的方向。3、轉(zhuǎn)型升級(jí)，人才培養(yǎng)本科和研究生教育逐步地提到議事日程上。

 

        目前來(lái)看，無(wú)人機(jī)專業(yè)從2016年第一個(gè)無(wú)人機(jī)專業(yè)本科出來(lái)之后，現(xiàn)在已經(jīng)有16個(gè)學(xué)校開(kāi)辦了無(wú)人機(jī)專業(yè)。通航學(xué)院從2009年民航大學(xué)第一個(gè)以后，現(xiàn)在有近10家。這是通航發(fā)展的新的藍(lán)海。

 

        民航大學(xué)通航學(xué)院是2009年第一個(gè)面向通航培養(yǎng)人才的學(xué)院，該學(xué)院在2017年已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)向本科和研究生方向的建設(shè)。通用航空研究中心成立于2004年研究建了幾個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，尤其是在服務(wù)民航的工作中收到了感謝信。

 

       浙江是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，是人才大省，我們希望浙江在通用航空人才教育培訓(xùn)上成為大省強(qiáng)省，中國(guó)民航大學(xué)愿意為浙江提供服務(wù)進(jìn)行合作，謝謝大家！