中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)十周年答謝會(huì)在北京瑰麗酒店隆重舉行，國(guó)內(nèi)100家媒體記者和波音、龐巴迪、達(dá)索、巴航、德事隆等全球知名飛機(jī)制造廠商參加了當(dāng)天的活動(dòng)慶典。中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)共同創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學(xué)鋒在慶典會(huì)上公布了由百名記者評(píng)出的中國(guó)公務(wù)航空行業(yè)十大事件，并針對(duì)每一事件進(jìn)行了回顧和點(diǎn)評(píng)。

 

 

 

1、1995年海南航空從龐巴迪引進(jìn)的第一架里爾55型公務(wù)機(jī)抵達(dá)�？�，中國(guó)公務(wù)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“零”的突破。

 

2、1997年遠(yuǎn)大集團(tuán)張躍購(gòu)買了美國(guó)“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)，成為中國(guó)第一個(gè)擁有私人公務(wù)機(jī)的人。

 

3、1999年亞洲商務(wù)航空協(xié)會(huì)(AsBAA)成立，為亞洲內(nèi)外公務(wù)航空企業(yè)提供了一個(gè)高效的溝通交流平臺(tái)。

 

4、2005年第一屆亞洲公務(wù)航空展會(huì)(ABACE)在上海召開(kāi)，到今年為止已經(jīng)在上海成功舉辦了9次。該展會(huì)展示了最先進(jìn)的公務(wù)航空產(chǎn)品及服務(wù)，提供了政府間及政府與企業(yè)間的交流平臺(tái)，為中國(guó)和亞太地區(qū)公務(wù)航空的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

 

5、2005年金鹿公務(wù)正式托管杭州道遠(yuǎn)集團(tuán)的首相一號(hào)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)公務(wù)機(jī)托管模式。

 

 

 

6、2008年北京奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)首個(gè)FBO在首都機(jī)場(chǎng)正式投入使用，開(kāi)始了公務(wù)飛機(jī) “一站式”服務(wù)體系。

 

7、2010年《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》印發(fā)，中國(guó)低空空域管理改革吹響號(hào)角，極大地促進(jìn)了中國(guó)通用航空事業(yè)、航空制造業(yè)和綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展。

 

8、2016年國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)通用航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市擁有通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。

 

9、2017年民航局取消通用航空器引進(jìn)審批（備案）程序，對(duì)企業(yè)或個(gè)人引進(jìn)一般通用航空器和噴氣公務(wù)機(jī)不再實(shí)施審批和備案，減輕了運(yùn)營(yíng)企業(yè)在飛機(jī)引進(jìn)環(huán)節(jié)的成本負(fù)擔(dān)，也讓個(gè)人購(gòu)買航空器更加便捷。

 

10、2017年民航局印發(fā)《通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，明確提出支持公務(wù)航空在商業(yè)活動(dòng)中的應(yīng)用，給公務(wù)航空發(fā)展帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和更廣闊的發(fā)展空間。