時(shí)間:2020-12-01 11:24來(lái)源:E通航 作者:中國(guó)通航
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11月25日晚,一個(gè)直播視頻吸引到眾多網(wǎng)友圍觀。直播鏡頭中,三個(gè)成都的年輕人正在制造一架真正的私人飛機(jī)。
對(duì)于麓湖這個(gè)以“共創(chuàng)”聞名的公園社區(qū)而言,生活在此的居民們?cè)缫蚜?xí)慣了豐富的社群活動(dòng)、議事會(huì)公共議題、在地節(jié)日、社區(qū)藝術(shù)季等前沿的社區(qū)生活方式,然而目睹鄰居親手制造一架私人飛機(jī),并將會(huì)通過(guò)申請(qǐng)“實(shí)驗(yàn)類試航證”完成真正的飛行,還是讓大家充滿了新奇與期待。
![]() 全世界最小的私人飛機(jī)——“蟋蟀飛機(jī)”(圖源網(wǎng)絡(luò))
家門口的“造夢(mèng)之旅”:建造一架真飛機(jī)
從10月10日正式開始建造,造飛機(jī)的“創(chuàng)舉”已經(jīng)在麓湖社區(qū)里引起了廣泛的議論。為了滿足大家的好奇心,三人決定在25日晚進(jìn)行一次視頻直播,將飛機(jī)制造的過(guò)程分享給大家,一個(gè)小時(shí)的直播過(guò)程,共獲得了一萬(wàn)多個(gè)點(diǎn)贊。
三個(gè)年輕人分別是老虞、強(qiáng)哥和博叔(化名)。老虞是麓湖生態(tài)城的業(yè)主,同時(shí)也是某航空公司的機(jī)務(wù)人員,負(fù)責(zé)民航客機(jī)的檢修工作,強(qiáng)哥和博叔則是他一直以來(lái)的好朋友與同事。雖然都是地面機(jī)務(wù)工作人員,但他們一直懷揣著制造一架飛機(jī)的夢(mèng)想。
![]() 博叔(左)、強(qiáng)哥(中)和老虞(右)正在檢查飛機(jī)零件
“我們本來(lái)就是好朋友,又有著同樣的興趣,所以一拍即合,說(shuō)干就干。”強(qiáng)哥說(shuō)。
這個(gè)在麓湖建造飛機(jī)的“造夢(mèng)”過(guò)程,均由他們?nèi)俗约撼鲑Y,并利用休息時(shí)間來(lái)完成。最晚的一次,他們直到深夜兩點(diǎn)依然沒(méi)有離開麓客島的“飛機(jī)制造基地”。
![]() 麓客島,深夜的飛機(jī)“制造基地”
麓湖的“萊特兄弟”,激發(fā)鄰里共同參與
飛機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙來(lái)源于法國(guó)航空工程師Michel Colomban在1973年設(shè)計(jì)的“蟋蟀飛機(jī)”原型。它是全世界最小的載人飛機(jī),機(jī)長(zhǎng)3.91米、翼展4.9米,機(jī)身重量?jī)H為70多kg,但最大平飛速度可以達(dá)到220km/h。三人決定用兩個(gè)月時(shí)間完成機(jī)身建造,之后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和儀表的選型安裝。
![]() “蟋蟀飛機(jī)”設(shè)計(jì)圖紙
![]() “蟋蟀飛機(jī)”部分結(jié)構(gòu)零件
由于第一次全流程自造飛機(jī),以及材料供應(yīng)方面的誤差,這架“蟋蟀飛機(jī)”的制造過(guò)程并非一帆風(fēng)順。但他們沒(méi)有想到的是,這個(gè)“創(chuàng)舉”吸引到麓湖公園社區(qū)不少鄰居以及其他麓客社群的關(guān)注。
![]() 與專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師探討安裝設(shè)計(jì)
25日的這次直播,便是和麓客愛(ài)美會(huì)一起完成的。“誰(shuí)能想到真實(shí)世界里居然有這樣的寶藏鄰居,完全是現(xiàn)代的‘萊特兄弟’。作為鄰居,我想要通過(guò)自己的方式給他們支持。”麓客愛(ài)美會(huì)樸會(huì)長(zhǎng)這樣說(shuō)。
![]() 25日晚,麓客愛(ài)美會(huì)與麓湖“萊特兄弟”一起直播飛機(jī)建造過(guò)程
“更多的人參與進(jìn)來(lái),其中有麓湖的鄰居,也有專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的同事,幫助我們解決了很多問(wèn)題,非常感謝鄰居們的支持。”對(duì)于鄰居和社群的助力,老虞心懷感激。
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