“無人機裝調(diào)檢修工”正式成為新職業(yè)納入國家職業(yè)分類大典目錄。這意味著， 國家在大力支持無人機相關(guān)人才的培養(yǎng)。那么 現(xiàn)今無人機裝調(diào)檢修工的就業(yè)現(xiàn)狀如何呢？

 

       一、職業(yè)產(chǎn)生背景

 

       隨著科技的發(fā)展，無人機的應用范疇不斷拓寬，無人機也開始商用化，從最初的軍用到現(xiàn)在的民用，在消費、植保、電力、安防、測繪等行業(yè)日漸成熟，從事無人機裝配、調(diào)試及售后維修服務人員將長期保持亟需趨勢。無人機應用在國民經(jīng)濟和社會生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。

 

       當前，國內(nèi)的民用無人機市場還屬于藍海，據(jù)工業(yè)與信息化部相關(guān)數(shù)據(jù)預測，到2020年我國民用無人機產(chǎn)值將達到600億元，到2025年產(chǎn)值將達到1800億元。在無人機行業(yè)的市場需求下，無人機裝調(diào)檢修工職業(yè)應運而生，今年2月25日，人力資源社會保障部會同市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布16個新職業(yè)信息，“無人機裝調(diào)檢修工”正式成為新職業(yè)納入國家職業(yè)分類大典目錄。

 

 

 

       新職業(yè)的誕生，讓無人機的操作行為更加專業(yè)化、合法化、規(guī)范化，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了專業(yè)技能支撐。同時，無人機的標準體系日趨完善，檢測認證、技能培訓等相關(guān)專業(yè)服務機構(gòu)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)業(yè)體系更加健全，市場規(guī)模進一步提升，極大減少了因無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展而帶來的社會公共安全問題，保障了無人機行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序的發(fā)展，同時給社會大眾提供了一個新的就業(yè)方向。

 

 

       定義：使用設(shè)備、工裝、工具和調(diào)試軟件，對無人機進行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護的人員。

 

       無人機裝調(diào)檢修工主要工作任務：

       根據(jù)無人機的產(chǎn)品性能等相關(guān)要求，對無人機進行配件選型、制作及測試；

       按照裝配圖等相關(guān)要求，使用專用工具進行無人機的整機裝配；

       使用相關(guān)調(diào)試軟件和工具，進行無人機系統(tǒng)和功能模塊的聯(lián)調(diào)與測試；

       使用專用檢測儀器及軟件進行無人機各系統(tǒng)檢測、故障分析和診斷；

       使用相關(guān)工具，根據(jù)故障診斷結(jié)果進行無人機維修；

       使用專用檢測工具和軟件對修復后的無人機進行性能測試；

       根據(jù)維護保養(yǎng)手冊，對無人機各功能模塊進行維護保養(yǎng)；

       編制無人機設(shè)備裝配、測試、檢修維修等報告。

 

       三、無人機就業(yè)人群分析

 

       近年來，隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，無人機已在各行各業(yè)取得了較為突出的應用，從事無人機裝調(diào)檢修工的人數(shù)逐年增加，遍布在全國的一二三線等眾多城市，主要分布在各民用無人機生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應用單位以及院校等。據(jù)此推算，無人機裝調(diào)檢修工的相關(guān)從業(yè)者達數(shù)百萬人。針對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)樣本，這部分從業(yè)人群呈現(xiàn)以下特征：

 

       （一）無人機裝調(diào)檢修工年齡結(jié)構(gòu)分布

 

       從數(shù)據(jù)分析，無人機裝調(diào)檢修工就業(yè)隊伍中21歲-30歲占總?cè)藬?shù)高達76.64%，其中21歲到25歲之間占就業(yè)崗位總?cè)藬?shù)的45.21%，此類人員大部分都在相關(guān)無人機生產(chǎn)企業(yè)從事無人機裝調(diào)工作。無人機裝調(diào)檢修工隊伍的年輕化與實際動手能力需求高度契合崗位的需求，體現(xiàn)無人機裝調(diào)檢修工隊伍的特色。

 

 

 

       （二）無人機裝調(diào)檢修工地區(qū)分布

 

       從數(shù)據(jù)分析，可以發(fā)現(xiàn)無人機裝調(diào)檢修工主要分布在華南、華東和華北三個地區(qū)，其中華南地區(qū)占25%，占據(jù)首位。這三個地區(qū)的無人機相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也是相對比較集中，釋放了很多無人機裝調(diào)檢修工就業(yè)崗位，某種程度上會增加流動性。

 

 

       （三）無人機裝調(diào)檢修工學歷水平分布

 

       不難發(fā)現(xiàn)無人機裝調(diào)檢修工的學歷主要為大專及以下，占比71%，無人機裝調(diào)檢修工就業(yè)門檻低，但是隨著無人機產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，無人機裝調(diào)檢修技能型人才缺口日漸顯現(xiàn)，此時“無人機裝調(diào)檢修工”新職業(yè)推出，可以幫助企業(yè)破解轉(zhuǎn)型升級過程中所面對的人才困境，為企業(yè)提供高端人才的有效供給，同時，幫助企業(yè)在效益上有所提升，讓企業(yè)真正找到“用得起”的人才。

 

 

 

       （四）無人機裝調(diào)檢修工薪資水平分布

 

       從數(shù)據(jù)分析，無人機裝調(diào)檢修工薪資普遍高于當?shù)仄骄�薪資，75%無人機裝調(diào)檢修工薪資是當?shù)仄骄�工資1-3倍，隨著中國民用無人機的國內(nèi)外良好的市場發(fā)展勢頭，對無人機生產(chǎn)和售后服務人才的需求越來越大，去年南方某招聘會上，主辦方透露與前年相比，去年的技術(shù)技工類崗位的招聘薪酬稍有上升趨勢，升幅為5%至20%。“無人機裝調(diào)檢修工”的誕生，不僅能改變?nèi)瞬殴┎粦�求的狀態(tài)，還能讓從事無人機裝調(diào)檢修工作的技術(shù)人才真正進入規(guī)�；�發(fā)展，是無人機相關(guān)人才需求體系成型的一個重要信號。