總部位于科隆的歐洲最高級(jí)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)歐洲航空安全局執(zhí)行董事任帕特里克·基近日表示，歐洲最早可能在2024年或2025年出現(xiàn)首批運(yùn)營(yíng)的商用空中出租車。

 

　　目前，已有超過(guò)6家歐洲公司宣布開發(fā)這種城市空中交通工具，用于乘客或運(yùn)送醫(yī)療用品等。EASA預(yù)計(jì)，到2030年，歐洲城市空中交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到42億歐元，可創(chuàng)造9萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。他還透露，EASA已經(jīng)開始對(duì)部分空中出租車設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)證，預(yù)計(jì)到2024年左右，部分輕量級(jí)空中出租車將獲得首批認(rèn)證。EASA目前的關(guān)注重點(diǎn)是有人駕駛的載客飛行出租車與無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物項(xiàng)目，而完全自主飛行的空中飛行汽車認(rèn)證還需要幾年的時(shí)間。

 

　　EASA發(fā)布的研究報(bào)告顯示，公眾對(duì)這種能夠垂直起降的電動(dòng)飛行汽車持廣泛支持態(tài)度。在6個(gè)城市地區(qū)中，約71%的受訪者表示有興趣使用空中出租車或無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，或兩者兼而有之；而41%的受訪者表示，緊急醫(yī)療活動(dòng)將從該服務(wù)中受益最多。安全與噪音是無(wú)人機(jī)與飛行出租車的首要問(wèn)題，在接受EASA調(diào)查中的大多數(shù)人表示了無(wú)人機(jī)與飛行出租車對(duì)鳥類或昆蟲產(chǎn)生影響的擔(dān)憂。此外，網(wǎng)絡(luò)安全則是潛在擔(dān)憂中的重中之重，尤其是對(duì)無(wú)人機(jī)而言。