“生態(tài)通航”，是以通用航空飛行活動(dòng)為核心，涵蓋通用航空器研究制造、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、綜合保障、教育培訓(xùn)以及延伸服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，當(dāng)前中國(guó)存在通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后、通航消費(fèi)市場(chǎng)疲軟等問(wèn)題，究其原因是尚未形成通航生態(tài)。
中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)林左鳴在受訪時(shí)對(duì)此建言。他說(shuō)，通航生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)“四位一體”，包括以機(jī)場(chǎng)建設(shè)為主體的基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)，以航空制造為主體的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以職業(yè)證照培訓(xùn)為主體的教育培訓(xùn)生態(tài)，以科普體驗(yàn)為主體的通航文化生態(tài)。
其中，航空制造主要包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、固定翼和旋翼通用飛機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、高端精密制造等產(chǎn)業(yè)，有工業(yè)制造“皇冠上的明珠”之稱(chēng)。
中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司原黨組書(shū)記、總經(jīng)理劉高倬曾表示，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展航空應(yīng)急救援、通航物流等通航裝備的科研、生產(chǎn)，注重形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系。
在日前舉行的珠海航展上，中科招商航空展示了自主研發(fā)的通信中繼飛機(jī)、巡邏滅火飛機(jī)、水上救援飛機(jī)、航空物流飛機(jī)等科研成果。另?yè)?jù)介紹，他們?cè)谥袊?guó)航空學(xué)會(huì)指導(dǎo)下整合了旗下航空制造、通航運(yùn)營(yíng)、航空文旅、教育培訓(xùn)等版塊的十余家企業(yè)，提出并推行“生態(tài)通航”模式。
對(duì)于機(jī)場(chǎng)建設(shè)，林左鳴說(shuō)，“只要抓住通用機(jī)場(chǎng)這個(gè)‘綱’，通航領(lǐng)域其他‘目’就會(huì)張起來(lái)”。另有分析人士稱(chēng)，建一個(gè)通用機(jī)場(chǎng)不難，難在盤(pán)活飛行資源，打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)，這需要形成多種業(yè)態(tài)有機(jī)融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的局面。
記者從中國(guó)航空學(xué)會(huì)了解到，近年來(lái)，甫龍飛行、雁通無(wú)人機(jī)等一批通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)正在探索實(shí)施“模塊化”管理，并組合通用機(jī)場(chǎng)管理、航空俱樂(lè)部活動(dòng)、證照培訓(xùn)、大眾消費(fèi)等業(yè)務(wù)單元。
林左鳴建議，除積極發(fā)展醫(yī)療救護(hù)、航空作業(yè)等社會(huì)服務(wù)外，應(yīng)大力拓展低空旅游、航空物流、航空運(yùn)動(dòng)、體驗(yàn)飛行、通航會(huì)展、航空文化等通航消費(fèi)市場(chǎng)，積極培育通航消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)。
“人才是通用航空發(fā)展的關(guān)鍵。”林左鳴同時(shí)表示，要及早見(jiàn)事，提前謀劃，著眼打造全國(guó)通航飛行員、維修員頭部培訓(xùn)基地�；I建發(fā)展綜合的、通航職業(yè)技術(shù)證照培訓(xùn)中心也是當(dāng)務(wù)之急。
對(duì)此，中科招商航空相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，通過(guò)創(chuàng)辦通航適航認(rèn)證技術(shù)服務(wù)中心，既能為教學(xué)科研提供實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所和實(shí)訓(xùn)基地，又能為當(dāng)?shù)乇姸嘀行≈圃炱髽I(yè)進(jìn)入通航制造領(lǐng)域提供技術(shù)服務(wù)。
中科招商集團(tuán)基金項(xiàng)目負(fù)責(zé)人敖勇冰透露，繼打造湖南湘江通航小鎮(zhèn)示范項(xiàng)目后，他們計(jì)劃陸續(xù)在粵港澳大灣區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角、京津冀等地布局，全力推進(jìn)通用航空高質(zhì)量發(fā)展。
