巴西航空工業(yè)公司（下簡稱“巴航工業(yè)”）旗下Eve將于11月8日開始進行城市空中交通（UAM）的模擬運行。公司計劃使用一架直升機，提供連接里約熱內(nèi)盧Barra da Tijuca與湯姆·若賓國際機場（Rio de Janeiro's Tom Jobim International Airport）之間的飛行服務(wù)。此次模擬運行將與公司的戰(zhàn)略伙伴以及相關(guān)政府部門合作進行。

       本次評估將持續(xù)一個月，評估內(nèi)容包括UAM整體生態(tài)系統(tǒng)以及與未來運營相關(guān)的一些主要概念。每天將運行六個航班，票價比傳統(tǒng)直升機服務(wù)更實惠，并接近于未來電動垂直起降飛機（eVTOL）的預(yù)期票價，該機型在市場上也被稱為EVA。

       機票于今日在Flapper上開售，F(xiàn)lapper是一個按需求提供飛行服務(wù)的獨立平臺。公眾可通過網(wǎng)站（www.flyflapper.com.br）或Flapper的移動應(yīng)用程序預(yù)訂服務(wù)。飛機將由拉丁美洲最大的直升機運營商之一Helisul Aviation負(fù)責(zé)運營。全球性機場地面服務(wù)商Universal Aviation將負(fù)責(zé)地面保障。湯姆·若賓國際機場和馬里奧·恩里克·西蒙森商務(wù)中心 （Mario Henrique Simonsen Business Center – CEMHS）以合作伙伴關(guān)系參與，作為模擬運行的起點和終點。

       “Eve崇尚以人為本的發(fā)展方式，以實際行動驗證概念和假設(shè)。這將有助于我們理解并解決提供服務(wù)時遇到的一些關(guān)鍵挑戰(zhàn)。里約熱內(nèi)盧是世界上交通狀況最糟糕的城市之一，通過此次模擬運行，我們將了解用戶、合作伙伴以及社區(qū)的真實需求，從而讓它們受益于這種新的交通解決方案，”Eve首席執(zhí)行官安德烈·斯坦（André Stein）表示。

       城市空中交通旨在通過顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)和更加實惠的價格，打造新的航空運輸系統(tǒng)，讓飛行平民化。Eve的垂直起降飛機計劃于2026年投入市場，該機型將100%由電力驅(qū)動，其設(shè)計以用戶需求為中心，可提供高效、舒適、低噪音和零碳排放的運輸服務(wù)。

       2021年8月，Eve宣布將在里約熱內(nèi)盧探索UAM市場運行概念（CONOPS），此次模擬運行是CONOPS其中一部分工作。來自12家機構(gòu)的50多位專家合作開展創(chuàng)新計劃，繪制運行和服務(wù)流程，以確認(rèn)用戶、社區(qū)和其他利益相關(guān)方的需求。

       此次模擬運行將由巴西民航局（ANAC）和巴西空域管制部（DECEA）監(jiān)管，并得到了多方支持，其中包括Skyports，專注于設(shè)計、建造以及運營垂直起降機場的公司；EDP，能源領(lǐng)域最大的公司之一；Beacon，EmbraerX旗下統(tǒng)籌行業(yè)資源、售后服務(wù)供應(yīng)鏈以及專業(yè)維修人員的平臺；以及巴航工業(yè)旗下Atech，負(fù)責(zé)開發(fā)、實施并支持空中管制系統(tǒng)和空中交通管理（民用和軍用）的子公司。