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無人機行業(yè)應(yīng)用逐漸成熟
市場呼喚創(chuàng)新方案
2015年前后,無人機作為安全、高效、低成本“會飛的相機”迅速占領(lǐng)了航拍市場,進入快速發(fā)展期。以大疆創(chuàng)新為代表的優(yōu)秀無人機企業(yè)硬件產(chǎn)品不斷升級換代。
▲大疆行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品全家福
隨著行業(yè)無人機應(yīng)用的深入,廣大客戶希望無人機成為一個“會飛的傳感器平臺”,不僅能傳輸實時視頻,還需要集成喊話、照明等各類功能載荷。
成至智能順應(yīng)市場需求,自主研發(fā)了數(shù)字語音廣播系統(tǒng)、矩陣照明燈、云臺探照燈、排爆機械臂等無人機任務(wù)載荷產(chǎn)品,擁有數(shù)十項國家發(fā)明及實用新型等知識產(chǎn)權(quán)。
截至目前成至智能與莆田公安和臺州公安等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,今后將與公安部屬的多家大學(xué)開展相關(guān)合作,成為全球無人機安防任務(wù)載荷領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
▲成至智能的喊話器參與引導(dǎo)交通
任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開軟硬件集成配合。2016年大翼航空設(shè)計研發(fā)了某市的智慧城市無人機管理平臺,開啟了無人機從單機、本地化的作業(yè)向系統(tǒng)集成應(yīng)用的先河,2018年風(fēng)箏線成為了“第6號無人機云系統(tǒng)”。
六年來,大翼航空在無人機飛控SDK、5G通信、GIS系統(tǒng)等方面積累了豐富的開發(fā)經(jīng)驗,逐漸獲得了消防、環(huán)保、公安和泛測繪領(lǐng)域客戶的認(rèn)可和推薦。近兩年,風(fēng)箏線無人機云管理系統(tǒng)已成功中標(biāo)并交付多個省部級的重大項目,終端用戶遍及全國二十余個省份。
▲來自CCTV《朝聞天下》的報道截圖
但是,市場上絕大多數(shù)行業(yè)無人機品牌以及任務(wù)載荷,還是以單機、本地化的作業(yè)為主。無人機航拍航測作業(yè)中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),基本是通過內(nèi)存卡、數(shù)據(jù)線為主進行傳輸,存在傳輸效率較低、需要附加硬件設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲分散、不能遠程控制任務(wù)載荷等諸多問題。
行業(yè)無人機市場在期盼出現(xiàn)一款成熟、商業(yè)化且能與任務(wù)載荷產(chǎn)品結(jié)合的無人機管理應(yīng)用系統(tǒng)方案。
強強聯(lián)手
軟硬結(jié)合構(gòu)建應(yīng)用閉環(huán)
全球泛低空智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的先導(dǎo)者大翼航空,與全球無人機安防任務(wù)載荷領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌成至智能強強合作,在大翼航空自主研發(fā)的風(fēng)箏線無人機云管理系統(tǒng)中接入成至智能的無人機任務(wù)載荷。
在以后無人機載荷的使用中,無需在多個APP之間切換,在風(fēng)箏線APP內(nèi)即可實現(xiàn)對無人機和任務(wù)載荷設(shè)備的遠程控制,大大提高了無人機使用的便捷性和安全性。
▲風(fēng)箏線APP中喊話器控制界面
成至智能2021年還將推出無人機專用強聲驅(qū)散器MP140、云臺探照燈GL60Plus、背負(fù)式系留電源TK300、微型通信中繼CR10、高壓噴火器FT10等重量級新品,與風(fēng)箏線系統(tǒng)的合作必將給無人機行業(yè)應(yīng)用市場帶來深遠影響,為無人機行業(yè)應(yīng)用的全面普及開啟嶄新局面。
現(xiàn)在,從無人機、無人機場到智能任務(wù)載荷的控制,從數(shù)據(jù)的傳輸、存儲、分析及分享,從人員、設(shè)備到空中交通信息,都能在風(fēng)箏線無人機云管理系統(tǒng)上實現(xiàn)。
大翼航空以風(fēng)箏線為平臺,實現(xiàn)無人機行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)閉環(huán),成為應(yīng)急、消防救援、森林消防、公安、泛測繪和智慧城市應(yīng)用方案中不可或缺的一部分。
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