2月28日，長沙機場改擴建工程T3航站樓項目正式開工，儀式在T3航站樓F大廳核心區(qū)施工現(xiàn)場舉行。湖南機場集團黨委書記、董事長姚英杰宣布項目正式開工，黨委副書記、總經(jīng)理譚克濤主持開工儀式。機場建設指揮部、中建八局、湖南建工、中建五局、上海建科、友誼咨詢相關負責人作表態(tài)發(fā)言。

 “五指廊構型”為“星城”長沙再添新星

  T3航站樓作為長沙機場改擴建工程的關鍵項目，初設批復建筑面積約50萬平方米，工程投資約79.4億元。東西長度約1000米，南北長度約1200米，主樓建筑高度44.65米，機坪規(guī)劃近機位75個，可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。

  T3航站樓采用創(chuàng)新性“五指廊構型”，形似五角星，給自有“星城”美稱的長沙再添新星，取意“長沙之星”。主體建筑地上三層、地下一層，功能分區(qū)優(yōu)化布局。三層為出發(fā)層，規(guī)劃值機、安檢、國際聯(lián)檢、國際候機等功能；二層為國內出發(fā)到達混流層；一層為國際到達、遠機位候機層；地下層為綜合管廊、行李通道。五指廊構型將國際功能居中設置，國際國內便捷互轉，提升中轉樞紐能級。

  “長沙之星”充滿人文魅力的城市客廳

  長沙機場T3航站樓更加突出集成化、人性化。

  建筑面積集約分配，T3航站樓每百萬旅客對應建筑面積指標為1.25萬平米，旅客區(qū)面積占比62%，在國內同類機場最為經(jīng)濟集約；商業(yè)規(guī)劃多業(yè)態(tài)集成，在國內集中商業(yè)區(qū)規(guī)劃兩層立體式“景觀廣場”，引入空側及陸側特色觀景平臺，打造特色航空體驗；綠建技術集成利用，匯集7大類技術應用，在降低建筑功耗、能源智能化管理的同時，實現(xiàn)行業(yè)領先的節(jié)能效果。

  中轉體驗便捷高效，創(chuàng)新性提出“雙中轉區(qū)”的規(guī)劃理念，國際國內旅客無行李互轉時間小于45分鐘，大幅領先國內同類機場，國內旅客國內候機區(qū)可實現(xiàn)同層就近中轉；步行優(yōu)先全程避雨，提出雙層平接的方案，國內國際到達旅客都是經(jīng)室內平層到達交通換乘中心，為旅客提供全程避雨的舒適換乘體驗；特殊旅客人文關懷，面向家庭旅客、殘障人士、無陪伴兒童等旅客，精心布局家庭衛(wèi)生間、母嬰室、兒童主題活動區(qū)等人性化功能，針對航班延誤、滯留旅客規(guī)劃專用休息區(qū)、候機區(qū)設置商務辦公功能設施；融匯湖湘文化，航站樓和綜合交通中心融合湖湘文化要素，空間、功能、設施設備新穎呈現(xiàn)，充分彰顯地域特色。

  “長沙之星”讓旅客出行更安全、更高效

  長沙機場T3航站樓秉承“全域統(tǒng)一指揮、區(qū)域化管理、專業(yè)化支持”的運營理念，建設“三大平臺”和“八大業(yè)務系統(tǒng)”，打造敏捷型智慧機場。

  全程無紙化的自助服務，規(guī)劃100%自助安檢驗證通道，100%自助登機通道，50%自助邊檢通道，60%自助行李托運設施（自助行李托運設備100%自助人工可切換），實現(xiàn)旅客通關無人化、無紙化；采用自動化行李系統(tǒng)，規(guī)劃經(jīng)濟性好、自動化水平高的傾翻式自動分揀系統(tǒng)及輸送系統(tǒng)，中轉行李后臺自動處理功能及早到行李自動儲存功能；全面落地機場5G智慧應用，實現(xiàn)移動交互式服務終端、旅客精準服務、AR室內導航、行李全流程跟蹤等智能系統(tǒng)，讓機場更加智慧、高效。

  長沙機場T3航站樓積極響應衛(wèi)生防疫與反恐需求，更加突出安全性。航站樓入口空間配置防爆檢查與體溫測量，旅客100%過檢，有效應對突發(fā)疫情與恐暴事件。規(guī)劃80%毫米波安檢系統(tǒng)，免除旅客安檢繁瑣流程的同時，提高識別危暴物品的精準度；航站樓經(jīng)特殊消防設計及論證，采用成熟、高效的結構、幕墻等技術體系，保障機場運行安全，構建平安機場。

  據(jù)悉，此工程由中建八局、湖南建工集團、中建五局三家央企和地方國企組成的聯(lián)合體共同施工，中建八局是聯(lián)合體總承包牽頭單位。中建八局作為世界500強企業(yè)中國建筑股份有限公司的骨干成員，承建了國內81%的省會機場航站樓，是中國總承包航站樓最多的企業(yè)。自2005年正式進入長沙市場以來，先后承建了長沙黃花機場T2航站樓、磁浮快線（機場站）至T2航站樓新連廊工程、長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程等項目。（通訊員鄧竹君、譚曉紅、邱團結）