【環(huán)球時報記者 青木 趙覺珵】烏克蘭局勢正在對越來越多的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域造成影響。日前，德國、捷克、波蘭等歐盟國家以及英國、加拿大等國陸續(xù)宣布對俄羅斯民航飛機(jī)關(guān)閉空域，俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)2月28日援引俄聯(lián)邦航空運輸署消息稱，作為回應(yīng)措施，俄羅斯已限制36國航空公司在俄領(lǐng)空執(zhí)飛。中國民航專家當(dāng)天對《環(huán)球時報》表示，部分歐洲航司運營的中歐航線可能因此被迫暫停，但中國航空公司的航班可以正常執(zhí)飛。相比之下，民航貨運受到的影響可能更大。

  俄歐互相關(guān)閉空域
  歐盟委員會主席馮德萊恩當(dāng)?shù)貢r間2月27日發(fā)布聲明稱，對包括客機(jī)和私人飛機(jī)在內(nèi)的所有俄羅斯飛機(jī)關(guān)閉歐盟空域。同日，加拿大也宣布采取類似行動。此前英國、德國、保加利亞、捷克已經(jīng)單獨宣布向俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空。此舉意味著俄國際航班幾乎沒有任何向西飛行的路線選擇。
  英國《金融時報》援引航班跟蹤網(wǎng)站 Flightradar24的數(shù)據(jù)稱，2月27日有多架航班在飛行途中掉頭返回俄羅斯，其中包括從莫斯科飛往法蘭克福的俄羅斯航空公司航班。
  對于這樣的制裁手段，俄羅斯也很快針鋒相對。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)2月28日報道，作為對此前外國航空禁令的回應(yīng)，俄羅斯宣布禁止36個國家航空公司的航班通過本國領(lǐng)空。
  據(jù)路透社報道，有美國官員表示，美國也在考慮對俄羅斯采取類似行動，但尚未做出最終決定。
  新航線無法立即開辟
  上述互相關(guān)閉空域的行為已影響涉及多個地區(qū)的航線。據(jù)德媒報道，2月27日一架從貝爾格萊德飛往莫斯科的航班被迫繞道哈薩克斯坦，最終在空中飛行超過6個小時，而往常只用兩個半小時。2月26日一架俄羅斯航班為飛往布達(dá)佩斯，在北歐和波羅的海上空繞飛一大圈，增加約70分鐘行程。
  航空分析公司Cirium睿思譽(yù)的數(shù)據(jù)顯示，每天約有600架次在歐洲起飛或降落的航班會飛越俄羅斯領(lǐng)空。許多國際航空公司在執(zhí)飛部分歐亞線路航班時，通常會經(jīng)過俄羅斯領(lǐng)空。根據(jù)俄羅斯聯(lián)邦航空運輸局的數(shù)據(jù)，2021年有近19.5萬個商業(yè)航班通過俄羅斯的領(lǐng)空。在疫情前，這個數(shù)字超過30萬個。
  路透社援引俄羅斯航空的消息稱，在歐盟對俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空后，該公司將取消所有飛往歐洲目的地的航班。俄羅斯S7航空公司在其官方社交媒體賬號上宣布，將至少在3月13日前取消飛往多個歐洲目的地的航班。
  在歐洲，法荷航宣布將暫停往返俄羅斯，以及飛越俄羅斯領(lǐng)空的航班，法航還表示在研究避開俄羅斯領(lǐng)空的飛行計劃期間暫停往返中國、韓國和日本的航班。芬蘭航空表示，由于航線無法避開俄領(lǐng)空，將在3月6日前取消飛往俄羅斯、日本、韓國和中國的航班。飛往新加坡、泰國和印度的航班將繼續(xù)執(zhí)飛，但飛行時間將因為繞飛增加一小時。民航分析業(yè)師林智杰2月28日對《環(huán)球時報》記者表示，未來如果美國航司也被俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空，那么北美到亞洲的航線也會受到一定影響。
  路透社援引業(yè)內(nèi)人士的分析稱，由于無法進(jìn)入俄羅斯空域，不少航空公司將不得不將航班向南轉(zhuǎn)移，但繞飛意味著更長的時間和更高的成本。
  《金融時報》援引一名歐洲航空公司高管的話稱，俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉對該行業(yè)來說是“災(zāi)難性的”。不過，由于從歐洲飛往亞洲的航班需求非常疲軟，這也減少了航空公司的損失。
  中歐貨運航空或受影響
  廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦2月28日對《環(huán)球時報》記者分析稱，受到領(lǐng)空關(guān)閉事件影響最大的是俄歐，中國受到的影響相對較少。目前中國航司的航班依然可以經(jīng)由俄羅斯領(lǐng)空飛往歐洲。由于“五個一”政策，中歐航線的頻度和密度不大，歐洲航司赴華飛機(jī)的減少預(yù)計不會造成嚴(yán)重影響。
  綦琦補(bǔ)充稱，除空域限制外，俄烏局勢對石油價格影響也波及民航業(yè)，這可能導(dǎo)致航空燃油價格上漲，增加航司的運營成本。北京時間2月28日，美國WTI原油盤中一度突破100美元/桶關(guān)口。
  專家分析稱，航空貨運關(guān)乎全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，中國的全貨機(jī)數(shù)量不多，不少是歐洲的全貨機(jī)來國內(nèi)運輸。林智杰告訴記者，受關(guān)閉領(lǐng)空事件影響，中歐貨運航線業(yè)可能需要尋找一個經(jīng)停點，飛行的時間和油耗均會增加。路透社的報道稱，國際物流行業(yè)和主要以愛爾蘭為基地的國際飛機(jī)租賃業(yè)正在遭受沖擊。總部位于美國的UPS和聯(lián)邦快遞公司是全球最大的兩家物流公司，它們已表示將停止向俄羅斯目的地運送貨物。