“每年的春節(jié)，他們都不是第一個(gè)回家的人，但他們一定是第一個(gè)送您回家團(tuán)聚的人”。今年是劉耀鳳進(jìn)入民航業(yè)守護(hù)的第八個(gè)“春運(yùn)”，今年的春節(jié)依然堅(jiān)守崗位，平安護(hù)送乘坐湖南航空回家團(tuán)聚的每一名旅客。

劉耀鳳執(zhí)行航班

  “每逢佳節(jié)倍思親”，這是很多不能回家過年民航人的心聲，90后劉耀鳳的老家在云南麗江，在那有年邁的奶奶和辛勞的父母。自2014年進(jìn)入民航業(yè)，劉耀鳳為保障春運(yùn)已有8年未回家和家人團(tuán)聚。2022年春運(yùn)開啟后，航班量逐漸增多，航空安全員作為“空防的最后一道防線”，他始終堅(jiān)守崗位，為每一名乘坐湖南航空的旅客保駕護(hù)航。整個(gè)春節(jié)假期，他都在南京執(zhí)行航班任務(wù)，每當(dāng)節(jié)假日無法與家人團(tuán)聚時(shí)，他都會(huì)通過打電話或視頻聊天的形式來表達(dá)對(duì)家人的思念以及無法與家人團(tuán)聚的歉意。

劉耀鳳進(jìn)行航前清艙

  安全員的主要工作內(nèi)容是配合機(jī)長(zhǎng)，防范和制止非法干擾安全飛行的行為、維護(hù)機(jī)上秩序、保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全和飛行安全。自工作以來，劉耀鳳累計(jì)飛行5875小時(shí)，圓滿地保障了多個(gè)特勤航班任務(wù)，成功處置了多起機(jī)上擾亂客艙秩序的行為。每次執(zhí)行航班任務(wù)，從航前準(zhǔn)備到航后講評(píng)多個(gè)執(zhí)勤環(huán)節(jié)，他都對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，堅(jiān)決做到絲毫不出差錯(cuò)，用行動(dòng)詮釋著航空安全員忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的精神。
  在某次執(zhí)行航班時(shí)，有一名男性旅客醉酒乘機(jī)后入座飛機(jī)應(yīng)急出口，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)后第一時(shí)間與該名旅客溝通調(diào)換座位，但該旅客態(tài)度惡劣，極其不配合機(jī)組人員工作，擾亂了客艙秩序，在客艙乘務(wù)員勸說無效的情況下，劉耀鳳迅速布置緊急處置預(yù)案，果斷、及時(shí)介入，第一時(shí)間打開執(zhí)法記錄儀進(jìn)行取證，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的法律宣講，但該旅客依然不愿配合客艙機(jī)組的指揮，在勸說無效的情況下報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，經(jīng)得當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)同意后該名旅客被移交給機(jī)場(chǎng)公安，防止了不安全事件的發(fā)生，消除了空防隱患，使得飛機(jī)正點(diǎn)起飛。

劉耀鳳進(jìn)行航前清艙

  在另外一趟航班上，由于飛機(jī)處于下降的關(guān)鍵階段，他發(fā)現(xiàn)一名女性旅客在座椅上吸食“電子香煙”。劉耀鳳第一時(shí)間制止了該名旅客的違法行為，暫扣了其攜帶的“電子香煙”。同時(shí)請(qǐng)求乘務(wù)員協(xié)助監(jiān)控駕駛艙，在經(jīng)得當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)同意后收集周圍旅客的證詞，此時(shí)飛機(jī)已開始下降，隨時(shí)會(huì)落地，劉耀鳳面臨著下降顛簸以及落地沖擊力等各種壓力，及時(shí)有效地完成了所有的準(zhǔn)備工作。在飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)后將該名旅客移交給機(jī)場(chǎng)公安，由于及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況保障了航班順暢運(yùn)行，劉耀鳳得到客艙乘務(wù)員和本次航班旅客的一致認(rèn)可。
  實(shí)際上，如果電子煙里面的構(gòu)造包含有電池的話只能隨身攜帶，不可以進(jìn)行托運(yùn)。在飛機(jī)上雖然可以攜帶電子煙，但是全程是禁止抽電子煙的，機(jī)艙是一個(gè)密閉的環(huán)境，電子煙的電池在吸煙的時(shí)候會(huì)造成發(fā)熱，易產(chǎn)生火情或者是爆炸，給民用航空帶來一些威脅。飛機(jī)上的煙感系統(tǒng)非常敏感，盡管吸的不是紙質(zhì)煙，但是它產(chǎn)生的煙霧極有可能觸發(fā)飛機(jī)上的煙感系統(tǒng)報(bào)警，給飛機(jī)的運(yùn)行造成很大的不便。
  2021年，劉耀鳳是湖南航空全年執(zhí)行夜航小時(shí)總數(shù)最多的安全員，榮獲湖南航空董事長(zhǎng)特別獎(jiǎng)——“夜航先鋒”。實(shí)際上航空領(lǐng)域夜航中的“夜”其實(shí)是由太陽來決定的，當(dāng)日日落的半小時(shí)前到次日日出的半小時(shí)后，都屬于夜航。劉耀鳳全年執(zhí)行夜間航班304小時(shí)12分鐘，用自己的無數(shù)個(gè)夜晚守護(hù)著旅客平安達(dá)到。
  對(duì)于執(zhí)行夜航任務(wù)比較多，“我并不會(huì)為此感到困擾，每當(dāng)跟隨旅客到達(dá)一座城市，我便會(huì)在工作之余尋覓各式各樣的美食，體驗(yàn)一把當(dāng)?shù)氐囊股�活，感受這個(gè)城市的煙火氣。”劉耀鳳說。（通訊員：林孟霏、羅嘉寧）