俄烏沖突的事態(tài)發(fā)展正對原本脆弱的全球供應(yīng)鏈形成明顯沖擊。據(jù)新華社報道，北京時間3月2日，美國正式宣布對俄羅斯飛機關(guān)閉領(lǐng)空。在此之前，歐盟、加拿大也采取了類似舉措。作為回應(yīng)，俄羅斯宣布對包括歐盟全部27個成員國在內(nèi)的36國飛機關(guān)閉領(lǐng)空。
  業(yè)內(nèi)人士分析，多國與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空將進一步影響全球供應(yīng)鏈，推高航空運輸成本。
  多國對俄關(guān)閉領(lǐng)空
  據(jù)新華社報道，美國交通部和聯(lián)邦航空局3月1日表示，針對俄羅斯飛機的禁令將在3月2日晚完全生效，所有歸屬俄羅斯、在俄注冊、由俄控制的客運和貨運飛機，包括包機、租賃和私人飛機，均不得進入或使用美國領(lǐng)空。
  在此之前，歐盟和加拿大2月27日宣布對俄飛機關(guān)閉領(lǐng)空；俄羅斯政府次日宣布采取反制措施，對包括歐盟全部27個成員國在內(nèi)的36國飛機關(guān)閉領(lǐng)空。
  美國航空公司、達美航空公司、聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司本周確認，已停飛途經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空航班；美國聯(lián)合航空公司3月1日表示，暫停飛越俄領(lǐng)空的航班，正評估如何繞開俄羅斯飛往印度等地。
  美國波音公司3月1日宣布，暫停為俄羅斯航空運營商提供飛機零部件、飛機維護和技術(shù)支持。
  空運費用水漲船高
  業(yè)內(nèi)分析認為，多國關(guān)閉領(lǐng)空舉措或?qū)⑦M一步擾亂全球供應(yīng)鏈，讓本已遭受新冠肺炎疫情和油價上漲影響的航空運輸業(yè)進一步承受壓力。俄羅斯的航空運營商將受到嚴重沖擊，因為俄羅斯與歐盟間約七成航班是由俄方運營。另外，禁飛同樣嚴重影響歐洲與日本、韓國等的航空運輸。
  據(jù)貨運實況咨詢公司總經(jīng)理弗雷德里克·霍斯特估算，受影響航班的運力約占全球航空貨運量的五分之一，歐亞之間航空貨運“可能四分之一需尋找替代運輸方式”，如繞道中東、東南亞或南亞。
  國際航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，船運集裝箱短缺和港口擁堵推高航空運輸需求，2021年航空貨運需求相比2019年上升6.9%；2021年12月航空貨運價格相比2019年同期上漲了150%。
  德國巴登-符騰堡州銀行分析師斯特凡·邁希爾說：“由于航線更長，航班變得更加昂貴。”
  來源：新浪網(wǎng)