時(shí)間：2022-03-07 08:58來源：《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 作者：航空
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建言獻(xiàn)策助力打造智慧物流體系 在《規(guī)劃》提振物流企業(yè)長遠(yuǎn)布局信心的同時(shí)，我們也要正視航空物流業(yè)存在的問題。在王均金看來，當(dāng)前，我國航空物流業(yè)仍處于總體規(guī)模偏小、服務(wù)能力不強(qiáng)、專業(yè)化不夠、全鏈路服務(wù)滯后、數(shù)字化水平不高的階段，主要表現(xiàn)在行業(yè)信息化水平參差不齊，航空物流信息系統(tǒng)相對獨(dú)立，數(shù)據(jù)接口、格式及信息交換標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，與航空物流發(fā)展聯(lián)系密切的各系統(tǒng)之間尚不建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制。航空物流參與企業(yè)在貨運(yùn)組織能力、服務(wù)質(zhì)量等方面與國際水平相比存在差距，與我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民消費(fèi)需求升級不匹配。 進(jìn)入新發(fā)展階段，我國正著力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，這不僅需要我國航空物流業(yè)打造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系，同時(shí)也要求航空物流業(yè)加速數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧物流體系。 基于此，在今年的全國兩會(huì)上，王均金提交了《關(guān)于加強(qiáng)航空物流業(yè)信息化運(yùn)用的提案》。他建議：一是建立國家級行業(yè)信息系統(tǒng)對接統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。改變航空物流業(yè)的信息孤島格局，打通航空公司與機(jī)場貨站之間的信息聯(lián)通壁壘，實(shí)現(xiàn)信息互通共享。二是鼓勵(lì)航空物流業(yè)平臺(tái)企業(yè)先行先試。即鼓勵(lì)航空物流業(yè)打造全鏈路航空物流體系，用互聯(lián)網(wǎng)思維、“數(shù)智化”手段去創(chuàng)新航空物流業(yè)的服務(wù)模式，提供一鍵下單的“門到門”服務(wù)新模式，以適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展新趨勢。三是為發(fā)展模式創(chuàng)新的平臺(tái)企業(yè)提供政策幫扶。包括整合航空物流業(yè)的資源交易要素上平臺(tái)進(jìn)行交易，使需求與資源得到有效對接；助力航空物流業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)航空物流由傳統(tǒng)運(yùn)輸方式向現(xiàn)代物流服務(wù)體系的躍升等。 作為一名全國政協(xié)委員，從全局出發(fā)，為國謀政；作為一名來自民營企業(yè)的委員，從長遠(yuǎn)著眼，為民營企業(yè)發(fā)展出謀劃策。王均金如此總結(jié)自己參政議政的工作。他說：“未來，我也將繼續(xù)深入調(diào)研，通過小切口反映大問題，建真言、謀良策、出實(shí)招，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的正能量。”（ 記者 陳軒棋） |
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