“天下莫柔弱于水，而攻堅(jiān)強(qiáng)者莫之能勝”，如果說二十世紀(jì)是女性自強(qiáng)自立的時(shí)代，那么二十一世紀(jì)應(yīng)該是張揚(yáng)自信的女性風(fēng)采的時(shí)代。她們擁有愛國(guó)愛家的“繞指柔”，同時(shí)也兼具敢拼敢闖的“百煉鋼”。在大興機(jī)場(chǎng)就有一位這樣的女性，她撐起了新國(guó)門下助航燈光系統(tǒng)安全運(yùn)行的“半邊天”，也是我們學(xué)習(xí)的“詩與遠(yuǎn)方”，她就是首都機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源公司大興機(jī)場(chǎng)分公司助航燈光運(yùn)維業(yè)務(wù)副經(jīng)理趙丹。

  趙丹是一名80后，家住順義，在首都機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源公司任職十余年期間，每天上下班不超過5公里。幾年前，她添了個(gè)大胖兒子，日子過得非常幸福。然而2020年她毅然決然做了一個(gè)讓周圍同事、朋友都不能理解的決定——到百公里外的大興機(jī)場(chǎng)全面負(fù)責(zé)助航燈光運(yùn)維工作，成為全國(guó)民航助航燈光領(lǐng)域歷史上鮮有的女性管理者。她曾說，“能參與到新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)及運(yùn)行中是我一直以來的夢(mèng)想。”而她也通過努力讓夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，早在2015年新機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)之際，身為電氣高級(jí)工程師的她第一時(shí)間響應(yīng)號(hào)召，義無反顧地投身到了新機(jī)場(chǎng)的籌備工作當(dāng)中。

  素面朝天，初心如磐，黑了臉龐紅了心房

  盡管趙丹在電力系統(tǒng)運(yùn)行方面已經(jīng)具備豐富的經(jīng)驗(yàn)，然而面對(duì)首次接觸的助航燈光運(yùn)維業(yè)務(wù)，她仍是一名“小白”。為了以最快的速度勝任崗位，她來到動(dòng)力能源公司大興機(jī)場(chǎng)分公司后第一件事，就是要來了所有技術(shù)資料及圖紙資料，一連幾個(gè)星期如饑似渴地伏案研讀。為全面熟悉設(shè)備設(shè)施，控制區(qū)證件剛一辦理完成她就一頭扎進(jìn)了大興機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)。為了抓住夜晚停航后到跑道現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的寶貴機(jī)會(huì)，她甚至晚上不回家，就住在燈光站里。到第二天，簡(jiǎn)單洗漱后就又投入到了學(xué)習(xí)中。日復(fù)一日的鉆研，使如今的她能夠?qū)Ω黝愔�航燈具的維保、回路故障處理了如指掌。

  為順利完成助航燈光年度維保任務(wù)，她頂著七月似火的驕陽帶領(lǐng)員工在跑道上揮汗如雨，如火如荼地開展作業(yè)。一天下來，衣衫不知要被汗水濕透多少次。三番五次下來，愛美的她更加深切地感受到了助航燈光業(yè)務(wù)的不易，也迅速適應(yīng)了在特殊的工作環(huán)境里脫下時(shí)尚靚麗的服飾，穿上便于行動(dòng)的工作服穿梭于飛行區(qū)之中，逐漸習(xí)慣了自己紅潤(rùn)的臉龐在天寒地凍、風(fēng)吹日曬下日益變黑。“我什么時(shí)候最美？就是我站在坦克上，風(fēng)沙打在臉上的時(shí)候”，這是她的偶像、有著“當(dāng)代花木蘭”之稱的女坦克手劉姝杉在采訪中說的話。每當(dāng)有人質(zhì)疑“你一個(gè)女的不適合這種粗活累活”的時(shí)候，她就會(huì)給對(duì)方講劉姝杉的故事。

  作為處于機(jī)場(chǎng)重要保障崗位上的一名女性管理人員、一個(gè)孩子?jì)寢�，她常常能夠體會(huì)到當(dāng)代女性的社會(huì)壓力。有一次，晚上10點(diǎn)孩子高燒暈厥，她卻還在崗位上為次日的重大保障任務(wù)做準(zhǔn)備。家人來電責(zé)怪，她忍不住流下眼淚卻毅然堅(jiān)守在崗位上。做著一份家庭事業(yè)難以兼顧的工作，她也想過放棄，可當(dāng)她望向跑道上星星點(diǎn)點(diǎn)的燈光，叩問內(nèi)心最真實(shí)的聲音時(shí)，更多的還是那份對(duì)工作的不舍和擔(dān)當(dāng)。她深深地懂得，只有腳踏實(shí)地才能仰望星空，只有守住初心才能堅(jiān)定信念，才能做到“此心安處是吾鄉(xiāng)”。

  安全發(fā)展，躬身實(shí)踐，成就助航燈光運(yùn)維“領(lǐng)軍人”

  “我們的工作雖然大多數(shù)人不了解，卻極為重要。”助航燈光系統(tǒng)主要是晝夜不間斷的為飛行員提供起飛、進(jìn)近、著陸和滑行的目視引導(dǎo)。特別是在惡劣天氣條件下，助航燈光猶如飛機(jī)在陸地上的“眼睛”。一旦助航燈光出現(xiàn)故障，會(huì)直接影響飛行安全。與此同時(shí)，在大興機(jī)場(chǎng)新國(guó)門一系列如A-SMGCS地面引導(dǎo)系統(tǒng)的新技術(shù)、新設(shè)備的投用以及新的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)都給管理帶來了不小的挑戰(zhàn)。對(duì)此，趙丹始終牢記安全工作的極端重要性，一直在工作中堅(jiān)守“只有堅(jiān)持安全發(fā)展，方能行深致遠(yuǎn)”的信條。

  飛行區(qū)作業(yè)具有夜間、動(dòng)態(tài)、分散等特點(diǎn)，需要遵循特殊的運(yùn)行規(guī)則，反復(fù)、長(zhǎng)期、不間斷、日常地做好風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)至關(guān)重要。兩年來，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從空防安全、行車安全、燈具維保等方面識(shí)別并處置風(fēng)險(xiǎn)50余條，持續(xù)開展新人員、新環(huán)境、新設(shè)備、新流程的變更管理，重點(diǎn)編制了駕駛員管理規(guī)定、跑道防侵入管理規(guī)定、維保手冊(cè)等制度。其中“助航燈光崗位作業(yè)指導(dǎo)書”、“助航燈光口袋書”被大興機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部指定作為標(biāo)準(zhǔn)模板分享給了各駐場(chǎng)單位。動(dòng)力能源公司也因此被評(píng)為了大興機(jī)場(chǎng)“優(yōu)秀合約商”。

  對(duì)于趙丹來說，印象最深刻的一次工作經(jīng)歷，還是她剛來打大興機(jī)場(chǎng)之時(shí)。當(dāng)時(shí)，大興機(jī)場(chǎng)有4條跑道、3萬余套助航燈具，規(guī)模之大、數(shù)量之多讓她頗為震撼。同時(shí)，維保作業(yè)經(jīng)常是“爭(zhēng)分奪秒搶時(shí)間”。隨著航空公司轉(zhuǎn)場(chǎng)、航班量日漸上升，維保時(shí)間窗口越來越短，面對(duì)進(jìn)展緩慢的維保任務(wù)如何提高維保效率成為了當(dāng)時(shí)擺在她眼前最緊迫的難題。對(duì)此，她趕赴全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)與行業(yè)同僚交流“取經(jīng)”，與團(tuán)隊(duì)反復(fù)討論最終確定了“集中殲滅戰(zhàn)”的戰(zhàn)略思路，系統(tǒng)科學(xué)地將作業(yè)區(qū)域劃分為19個(gè)區(qū)，以每日集中精力完成固定區(qū)域的作業(yè)模式，有效將維保完成率提升至100%。為規(guī)范維保記錄，她積極探索新方法，將燈具分種類制作成圖紙，并打印成大型可標(biāo)注圖板張貼在辦公站點(diǎn)，通過可視化管理使日常工作科學(xué)化、程序化，全面提高了工作效率和安全效能。

  在技術(shù)創(chuàng)新方面，她與團(tuán)隊(duì)以需求為導(dǎo)向，自主研制的“調(diào)光器功能測(cè)試儀”相較于從前的手動(dòng)接線檢測(cè)進(jìn)一步提高了檢測(cè)精度，檢測(cè)時(shí)間也減少了70%；同時(shí)，為進(jìn)一步增強(qiáng)調(diào)光器可靠性，她與團(tuán)隊(duì)還研制了一條“專用功能擴(kuò)展線”，可將故障調(diào)光器手動(dòng)切換至應(yīng)急調(diào)光器，間接增加了備用調(diào)光器數(shù)量，提升了安全裕度。這些技術(shù)創(chuàng)新和小技巧的改進(jìn)，不僅很好的契合了運(yùn)行維保工作的實(shí)際，更讓她和她所在的團(tuán)隊(duì)收獲了公司內(nèi)部、外部設(shè)備廠家的一致好評(píng)。一些創(chuàng)新成果如今已在申請(qǐng)專利。

  在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，她也頗有心得。燈光業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)由57名平均年齡33.5歲的“大男孩”組成。這兩年，重大保障一個(gè)接一個(gè)，她帶頭成立了應(yīng)急搶修組、技術(shù)攻關(guān)組和青年突擊隊(duì)。通過量身定制新、老員工培訓(xùn)制度，完善行業(yè)案例庫、業(yè)務(wù)知識(shí)庫、題庫將每位員工都培養(yǎng)成了不僅會(huì)干、會(huì)思考、會(huì)分析，更具備處理問題、解決難題的能力的尖兵。助航燈具均置于跑道和滑行道上，不便于日常實(shí)操練習(xí)。為進(jìn)一步錘煉員工技能，她牽頭在燈光站外搭建了模擬跑道，可以真實(shí)模擬各類燈光回路故障，實(shí)現(xiàn)單燈模塊、隔離變壓器的維保操作及絕緣搖測(cè)。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)自主設(shè)計(jì)、施工、安裝的模擬跑道，為員工培訓(xùn)、崗位實(shí)操、實(shí)驗(yàn)研究提供了平臺(tái)。有效的培訓(xùn)手段，也使部門成為了培養(yǎng)技術(shù)骨干的搖籃，得到了民航局及集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)地充分肯定。