近日，海航航空旗下首都航空運行標準管理部攜中國民航科學技術研究院研發(fā)中心參加由民航大興機場監(jiān)管局召集的首都航空疲勞風險管理系統(tǒng)（FRMS）補充運行合格審定文件審查工作會。經過文件審查，民航大興機場監(jiān)管局充分肯定首都航空的項目成效，并同意首都航空可以繼續(xù)按照原豁免批準政策實施運行，首都航空疲勞風險管理系統(tǒng)（FRMS）審定取得階段性成果，極大地提高了公司的運行收益。

  自2021年12月8日加入方大集團后，首都航空積極踐行“黨建為魂”的企業(yè)文化，遵循“四個有利”企業(yè)價值觀，將“黨建引領”體現(xiàn)在安全運行的方方面面，以黨建促安全，黨員干部帶隊，高標準嚴要求落實崗位責任。自1月初審定項目正式啟動以來，首都航空運行標準管理部黨員干部帶頭，按照大干100天“變、干、實”工作要求高效執(zhí)行，深入研讀局方咨詢通告，多次與局方溝通，充分借鑒同行業(yè)航司的先進經驗，結合公司運行實際，牽頭公司各運行部門組成迎審小組并制定工作單，統(tǒng)籌推進各部門開展工作。包括成立專家組、組建FSAG工作組、擬申請的項目、數(shù)據采集設備采購進展、疲勞風險管理方案等工作情況。運行標準管理部將繼續(xù)按照局方要求開展工作，為最終通過疲勞風險管理系統(tǒng)(FRMS)運行合格審定奠定基礎。

首都航空疲勞風險管理系統(tǒng)（FRMS）文件審查工作會

  首都航空是華北地區(qū)首批獲得局方同意繼續(xù)實施豁免政策運行的航空公司之一。在全球新冠疫情大流行的背景下，繼續(xù)實施豁免機組成員執(zhí)勤期、飛行時間限制的政策，既能減少機組境外過夜感染風險，又能提高客機載貨航班運行效率，同時極大地提高了公司的運行收益，確保新時期首都航空、航空集團高質量發(fā)展行穩(wěn)致遠。

  國際民航組織在《國際民航公約》附件6中闡述：疲勞風險管理系統(tǒng)(FRMS)是一種以科學原理和運行經驗為基礎，通過數(shù)據驅動，對疲勞風險進行持續(xù)監(jiān)測和控制，保證相關人員在履行職責時保持充分警覺性的管理系統(tǒng)。它的引入能夠在確保運行安全的前提下，促進航空公司提升精細化管理能力和運行效率，也能更精準地保障飛行人員的運行效率和休息質量，使其得到更有效的勞動保護。