俄烏沖突后，歐美國家攜手針對俄羅斯推出了一系列制裁措施。其中就包括禁止向俄出售飛機、航材及技術(shù)支持（含禁止租賃）。
  歐盟允許各飛機租賃公司在3月28日之前與俄羅斯各航空公司終止所有租賃合同。
  各大航空制造商也及時跟進配合，空客公司、波音公司、巴航工業(yè)、龐巴迪和GE航空、羅羅、普惠、賽峰也宣布對俄羅斯航空公司禁售飛機、發(fā)動機、航材和技術(shù)支持。

AerCap老板已經(jīng)哭暈在廁所了

  歐盟在俄羅斯有9家飛機租賃公司涉及退租業(yè)務(wù)，其中的AerCap租賃公司受歐美禁租令影響最大，3月底前需要收回152架飛機。
  AerCap的俄羅斯航司客戶包括Aeroflot，S7 Airlines，Rossiya，Azur Air和Ural Airlines。
  我國的中銀租賃、渤海租賃（Avolon）、工銀租賃、阿維亞租賃與俄羅斯也有少量飛機租賃業(yè)務(wù)。

  面對歐美對本國航空業(yè)全方位、無死角的精準(zhǔn)打擊，俄羅斯只做了兩件事：
  1、俄羅斯各航空公司可以用盧布代替美元跟各歐美飛機租賃公司來結(jié)算租金。俄烏沖突后，盧布已經(jīng)貶值30%，最關(guān)鍵的是，歐美飛機租賃公司收到盧布如同廢紙一樣，它真的花不出去呀。
  2、俄羅斯政府將委派特別工作組和俄羅斯各航司一起與歐美飛機租賃公司協(xié)商解約。如果俄方特別工作組認(rèn)定歐美此次制裁不合法、有失不公平，俄方工作組則有權(quán)裁定俄羅斯各航司可以不必歸還飛機了。

  PS：面對流氓，只能以更流氓的方式對付流氓。老毛子太狠了！你不是禁售航材、發(fā)動機嗎？這500多架飛機留著拆解當(dāng)二手航材吧。
  我們的三大航可以借鑒一下，今后可以多跟歐美飛機租賃公司租飛機吧，關(guān)鍵時刻或許也能應(yīng)急一下。