通訊員許靜訊：3月3日，民航青�？展芊志止苤七\(yùn)行部塔臺(tái)管制室組織全體帶班主任及崗位教員在塔臺(tái)模擬機(jī)室開(kāi)展了不停航施工運(yùn)行方案的模擬機(jī)驗(yàn)證工作。

  3月8日至6月30日，西寧機(jī)場(chǎng)將對(duì)C、D滑行道進(jìn)行不停航施工，為確保西寧機(jī)場(chǎng)C、D滑行道改造工程期間機(jī)坪運(yùn)行順暢，有效減小施工與運(yùn)行之間的沖突，保證地面運(yùn)行安全、提高地面運(yùn)行效率，塔臺(tái)管制室制訂了不停航施工期間地面運(yùn)行方案。通過(guò)模擬機(jī)驗(yàn)證的方式，從機(jī)位運(yùn)行、航空器推出及滑行一般規(guī)則、更換跑道等幾個(gè)方面進(jìn)行論證，以確保后期運(yùn)行安全、高效。

  經(jīng)過(guò)全體參加人員的共同努力，分局管制運(yùn)行部塔臺(tái)管制室順利完成了此次模擬機(jī)驗(yàn)證。整個(gè)模擬機(jī)驗(yàn)證過(guò)程高度還原實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景，演示了不停航施工期間航空器地面滑行可能存在的沖突及更換跑道時(shí)地面運(yùn)行的難點(diǎn)與復(fù)雜性，驗(yàn)證通過(guò)了塔臺(tái)管制室不停航施工運(yùn)行方案中的各項(xiàng)規(guī)定及沖突解脫方法的可行性，達(dá)到了既定目標(biāo)，取得了較好的效果。